[分享]便宜也有好貨 NCY40段阻尼可調後避震 in G5

此款避震規格為新版325MM的與新舊勁戰/GTR共用.與舊版差別在於彈簧下托盤.新版托盤有加高.由於組尼旋鈕在正後方.GTR車系裝也不會有卡CASE的困擾.另一個好處就是阻尼調整便利性提高.

外觀來說 NCY的CNC加工技術在國內改裝品來說已屬上乘.在各部位的CNC切銷的部份質感都很優.黑橘配色在低調中又帶點華麗.組尼芯為12.5MM

因為它就只能調彈簧跟伸側組尼.所以調整上不算太困難.先調好預載後.上路騎乘再依情況調整伸側組尼.因為它有40段.用2段為一單位下去調整會比較快.大概OK之後再小微調即可.使用起來當然比原廠軟趴趴避震硬.但並不會死硬.應該說算Q.有效的吸收路面的震動.路感較原廠避震清晰.行車穩定性提高不少.但是遇到比較大的坑洞還是會有點不穩.但已比原廠避震改善非常多.當然性能跟K1.MSP等高階避震相比還是略遜一籌.

許多G5車主關心的會不會避震卡到後股煞搖臂的問題.此組避震在改裝避震中來說並不算粗.以這台G5來說.股煞搖臂僅卡到一點點彈簧的部份.造成一點小小掉漆現象.如圖所示.與排氣管的距離也有蠻大的空間.因此車有改裝超速管.原廠管來說應該也不至於會磨到避震器.

















紅圈處為磨到後煞車搖臂的痕跡