這幾天我退檔拉轉超車感覺加速感不太對，之前騎的時拉轉超車都可以感覺到加速，如今退檔拉轉進檔感覺有點軟(還是我對這種加速無法滿足了 = =")，之前退檔拉轉時由於拉離合器會有幾秒的動力停頓，不過幾秒後動力馬上就會接上，可是現在感覺不太對！就好像拉轉都不太順的樣子(那個加速性好像跟先前不同)，正常騎是OK！
還是我加的機油呢!~我是加山葉200元的機油..想說代步用的！只是偶爾會拉轉超車。
不知道是不是跟內鏈有關係呢@@?還是其他因素??不知道野狼是不是熱車比較慢呢?
不知道熱車感覺是不是這樣子，就是車子的排氣聲會比較清楚感覺很急促然後轉速我正常待速是1800，熱車後則是2千左右！此時車子感覺更有力更好騎，不過這種狀況通常都要很久...只有騎長途路半路休息後再發車就有這種狀況！一般都不會....
以上麻煩各位了!
WOLFLE wrote:
MA這幾年在網路一堆人在講
我從5片離合總成升級到6片,都沒有感覺
MA的幫助..................
算了吧.......
我想..應該是他很敏感..我也是沒差的那一派
輕檔車而已，有API甜甜圈就給他加下去就好了。
有加MA還不是一樣大約3~4萬公里就磨損得差不多了，我想可能有些人已經準備來砲我了。
我才剛換離合器沒多久，之前那套FCC，從裝上去到快壽終正寢都是加JASO MA認證油。
可是跟車子剛出廠的時候，沒啥差別，那時候油根本就亂用，汽車油、原廠金帝Max-7、力豹士藍寶石10W40，也是很好拉轉，也沒啥動力銜接不好的fu。
里程一萬五的時候，被論壇洗腦去裝了FCC，其實那時候離合器片還好得很...
到現在FCC退役，里程四萬七左右，想說該換了才退役，裝回原廠離合器片，用的油是速馬力黃罐，這罐油也沒有JASO MA，到現在覺得，跟裝FCC時完全沒兩樣...
所以JASO MA，還是給大型重機用吧.....
而且日本MA規範才出來幾年，日本重機歷史幾年，以前的重機不就每季都要換離合器？
重機也不是只有日本有做阿，比日本早做重機的廠商還多得很，那時候MA在哪...
zx2309826223 wrote:
這幾天我退檔拉轉超車...(恕刪)
樓主您這問題似乎跟我的有點像~(PS.ktr150 特式版)
我的情況是起步重催油門2檔以後離合器放掉的瞬間會感覺轉速再往上升 但是速度沒跟著同步跑
(我猜應該是離合器片打滑了吧~)
還有另一種情況是五檔高速行駛中減速後退四檔加速會出現一瞬間的無動力狀態 但引擎轉速是升高的狀態
以上兩種情況我這邊的車行也沒有辦法很明確的指出問題點是在哪邊
從我牽到新車到現在第二個問題一直都會發生
離合器片搭配MA機油也是同樣個情況
沒有MA的機油也是依樣
所以有沒有MA 似乎沒有差(可能我們的車馬力太小吧~
)elvis0322 wrote:
我想..應該是他很敏...(恕刪)
之前我還有想要去換FCC的離合器片 可是看了大大的使用心得
怎好像沒有多少差距的感覺
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