慶祝分版 這篇重新打上品牌 及做一點補充
禮拜六下午五點多，某個查某突然說想拿點東西到沙鹿給她女兒，
當然說好，結果她的點東西是七箱的x泉保久乳…
一箱是24入，然後GSR 125的腳踏板及馬桶就塞滿了x泉保久乳…
本來雙載還要稍墊個腳尖，這回兩腳可以粉扎實的踩著地面，
那感覺真的好新奇…GSR強壯的很，出發了！
PS:所以前避震才會那麼快掛
從樹林胚三號路下去，因為載的太重，加速力自然稍差一點，爬坡力也明顯弱了一些，
但都還在可接受的範圍裡，過了竹東後突然發覺大燈怎麼變暗了？
然後時速錶的燈光也暗了，然後轉速錶的光熄了？
會經過的頭份有間台鈴ASS店，經過時就進去檢查一下，
老闆不在，他兒子在，檢查之後判定是電池沒電了，
這家店例假日都很少休息，老闆是個老師傅，對他這兒子不怎麼有信心。
我︰有沒有可能是赤字仔(發電盤或整流器)有問題？
為什麼這麼問？因為很多年前有遇過類似的狀況。
老闆兒子︰可能性很小，應該是電池老化不能蓄電而已，
你這電池快三年了，照算壽命也差不多了啦！
也有道理，電池換上後一切都回復正常，繼續上路囉！
PS:這間台鈴收費中上 可能老的退休 年輕的接手 現在已經改成壓嬤哈經銷商
過通宵後怎麼一樣的狀況又來了？
會不會是哪裡的電線短路了把電都透逗掉了？
在苑裡的加油站前停車準備檢自己查看看，這時已無法電發，
大燈下的螺絲拆不下，牽到斜對面的蠻大間的光陽機車行請求協助，
年輕師傅二話不說就拿傢絲把螺絲拆下，
然後一樣二話不說牽店外的機車、拉鐵門、休息了…
根本就沒辦法查到底是哪裡出了問題，放棄的把車牽到後面的一間光陽機車行，
看到店裡牆壁上有一塊白色SUZUKI壓克力招牌，心想這下可以安心了，
有點凸頭的老闆走出來…
老闆︰怎麼了？(站在門前)
我︰沒電發不動。
老闆︰那就要換電池了。(兩手插腰)
我︰在頭份才換過而已耶？
老闆︰沒電只能這麼處理，到哪裡都一樣啦！(一副你完全沒得選的樣子)
哇靠？那我要帶幾個電池才能騎回到樹林…
PS:由於遇過太多相同經驗 所以我光陽車行打死都不去 其實三陽車行也沒好到哪裡去
剛好有電話他轉身走進去，心情超不美麗的把車繼續向後牽，
已經九點多，往大甲方向就算有機車行有也都休息了，
看到一間雅馬哈YSP店，這麼晚了心想人家肯修嗎？
師傅︰怎麼了？
我︰發不動。
立即測試，確認沒電，接著協助他把馬桶拆下，腳踩發動後拿電錶量，
確認沒電到電池，判斷整流器壞了，立即拆整流器，
同時叫一個年輕師傅去材料行問有沒有GSR的整流器，
真慶幸材料行有，馬上換上去，還是沒電到電池，
再拆發電盤接頭測量，一樣沒電出來…
老闆︰應該是赤字仔的問題。
(師傅的鄰居跑來跟他說他家隔壁遭小偷，手洗一洗就趕緊回去了。)
我︰那要怎麼辦？
老闆︰這車在這裡很少，所以現在完全沒辦法，明天是禮拜天也可能拿不到材料，
所以只能禮拜一處理，你可以把車留在這裡等修好再騎，或是把車牽去寄。
車放這裡那人怎麼辦？一車的奶怎麼交機車託運？真的陷入兩難…
最後選擇車留著店裡，人先坐車回樹林，菀裡已沒直接到樹林的火車班次，
北上客運最後班車也已走了，只好坐區間車到新竹，從新竹坐客運到台北，
台北坐計程車到樹林，沒想到計程車居然是計時的，車資四百多塊…
車子在禮拜二早上修好，只發電盤壞了而已，費用2200包括400的機油，
這個價格還可以接受 ，當晚耗到快十點才離開，
YSP店的老闆及師傅也確實用心在修車，態度也誠懇，
所以再次去沙鹿時 特地買盒金牛角送老闆及師傅吃 人家笑到嘴角都裂到耳根 ..
這個故事證實一件事…只有肯不肯修的車行，沒有會不會修的車行…
