借騎G妹後的FU就是....好安定喔!!

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
個人積分：316分
文章編號：17261420

316分

樓主

2010-01-29 0:40

不知道是環抱車台還是中置避震的功勞~完全就是一派安定~安定到不覺得是在騎速克達~超越大B跟新勁戰跟ADDRESS的絕妙信心~加上前後雙碟的制動又非常俐落~深深覺得這台車換個前叉油跟前後進口胎就非常夠玩了~列為後續換車第一名單 ^++^

問題一:這車現階段還會發生前期斷曲軸或是電系方面或是其他方面的毛病嗎?

問題二:這台車有吃機油的案例嗎?(1000KM/100CC內是還能接受啦XD)

問題三:差價約二萬的狀況~大家會推薦4V 150?還是2V 220(這後續還要一年多出牌照稅的開銷)?

2010-01-29 0:40 發佈

文章關鍵字 G妹 Fu

maxman76

maxman76
個人積分：19分
文章編號：17261926

19分

2樓

2010-01-29 1:12

一固一固腥黏材 wrote:
不知道是環抱車台還是...(恕刪)

最新的噴射220好像比較省油，動力上也加強了許多。

GMAX太重了150感覺蠻吃力的...

推220

jack1st

jack1st
個人積分：154分
文章編號：17262272

154分

3樓

2010-01-29 1:38

現在才騎過G妹哦XD 太落後了哦XD

只能說穩答答啦XD

浮雲

浮雲
個人積分：2766分
文章編號：17262444

2766分

4樓

2010-01-29 1:56

一固一固腥黏材 wrote:
安定到不覺得是在騎速克達~超越大B跟新勁戰跟ADDRESS的絕妙信心~

很多事...是比較出來的...
老子說
有無相生，難易相成，長短相形，高下相傾，音聲相和，前後相隨
比G MAX更穩定的速克達...雖然不是非常多...
還是有一些....

a750828

a750828
個人積分：172分
文章編號：17262499

172分

5樓

2010-01-29 2:03

浮雲 wrote:
很多事...是比較出...(恕刪)

浮雲大在暗指自己的500cc戰駒踢媽媽嗎

I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍勇猛頑強

浮雲

浮雲
個人積分：2766分
文章編號：17262620

2766分

6樓

2010-01-29 2:21

a750828 wrote:
浮雲大在暗指自己的500cc戰駒踢媽媽嗎

我沒有我沒有....
不過歡迎加入T媽幫....

基本上...一部操控好的速克達...
很容易失去現有速克達認知的優勢....
例如車廂...平地台....
是好是壞....很難說...

(為什麼說"現有"...因為第一部速克達...也沒有這兩項...)

kiki84300980

kiki84300980
個人積分：28分
文章編號：17262990

28分

7樓

2010-01-29 3:38

根本不會把220的車列入考慮之內
因為價差根本不可能兩萬上下
最起碼三萬以上

我會選擇用三萬的價差去改車
眾所皆知GMAX的心臟是GY6(2V是 4V不清楚)
GY6的心臟已經發展到極致，相對穩定成熟，改裝潛力大
改的得當，並不比原廠車軟腳難顧多少

經過心臟強化之後的GMAX，不論起中尾速，我相信都強過220...

那其實還有一個重點是...
220的空濾太大，如果你沒改過
又是操駕派的，那空濾跟傳動殼你會抓狂...
還有沒踩發...

我個人認為，實在沒必要花十多萬，去買一台跟七萬差不多的車...
如果真要，買200的也差不了多少...照樣能改..

而且PGO級距設定的真的很奇怪
居然有150 200 220這三種彼此接近卻差不了多少的同車種在市場做競爭
150還好，200跟220才是所有人心中的疑問...

官方說法是250的心臟太大，必須用雙槍

Rzero

Rzero
個人積分：169分
文章編號：17263006

169分

8樓

2010-01-29 3:46

一固一固腥黏材 wrote:
不知道是環抱車台還是...(恕刪)

比較讓人對G妹怯步的主要有兩點，
一:置物箱太小
二:13吋胎選擇少

置物箱問題可以靠後箱解決，
至於好不好看就在於個人了，
主要是可以解決置物問題，
自己的車(非G妹)有裝後箱，但現在都把托盤當類尾翼用

13吋胎能用的不多，一些好用的胎都沒有出到13吋的尺寸，
歐洲胎則比較多能選擇(但也就那幾顆...)

如果要不是當時買車時鬼擋牆的指定非新X戰不可，
或許G妹就成了我的愛駒也說不定...

2V+220cc，跑山路一定很不錯

只是屈就於2V的輸出曲線，尾速上可能就有點小失望，
但...跑山路的樂趣一定大於那幾個數字

么兩四洞

么兩四洞
個人積分：50分
文章編號：17263608

50分

9樓

2010-01-29 7:51

換車首推G-MAX 4V150EFI!!!
試過車友的4V噴G真是會上癮的!!
沒有4V車低轉扭力不足的現象(與家禽相較好太多太多了)
真的要試過才會知道!!
論改裝潛力也是G妹車系最大的!(4V缸頭+噴射+150版的大傾角)

斷曲軸:曲軸有瑕疵的只有2V150~4V150前期(引擎號碼1~1950號)
吃機油:少數2V200有災情,不過都在保固內回廠處理解決!
電系:4V150上市以後,G妹的電系問題幾乎是沒有了!因升級三相發電!
價差兩萬:也要看樓主您本身今後會不會改車,會,推4V150!不會,推2V220!

樓上大大有提到輪胎選擇問題~
隨著X-HOT150上市,G妹車系也是可以改前後12吋了!
想想G妹的穩定性配上前後BT601......

來放個毒吧:

這才是150最大傾角(中柱,輪胎,懸吊全原廠,車手90KG

)

crade

crade
個人積分：591分
文章編號：17263766

591分

10樓

2010-01-29 8:16

么兩四洞 wrote:
換車首推G-MAX ...(恕刪)

真是驚人...