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請問新車的比較(new fighter,racing150,gtr AERO,CIAO)

最近準備要買一台新的機車
目前的車是SYM的125車種
所以目標是鎖定125系列的車
這幾個禮拜幾乎看遍了所有的125
原先想買的NEX因為避震太硬提早出局
最後考慮的就這四種車
NEW FIGHTER:
由於目前也是騎SYM的車,所以比較熟悉,不過之前那台曾經發生剛買不到500公里在半路熄火
到現在還是怕怕的,對SYM的品質真的不是很有信心
不過因為目前的保養都是在SYM的店,後續保養比較放心
這台認識的老板報價大概是78K左右

RACING 150:
純粹是被外型和雙碟吸引,只是爬文發現小毛病不少
朋友也不建議買這台
這台問到的最低價格75K

GTR AERO:
外型讚,YAMAHA的品質比較可靠一點
不過高失竊率和零件的費用比較高
不知道這台的避震會不會像其他的YAMAHA一樣這麼硬?
另外聽說這台車停產了!?
這台問到最低67K

CIAO:
本來是沒有考慮過這台車,只是去看AERO的時候順便問老闆說多少錢
這價格實在太吸引我....領牌車只要53K就全部辦到好
聽說這台騎起來還滿穩的
但不知道起步會不會無力
男生騎這台會不會很怪?
會考慮這台真的是價格太誘人

各位覺得應該要一次到頂衝NFT還是買台CIAO順順騎就好?
畢竟差了兩萬多算是不小的費用
本人騎車頂多60~70,偶爾到80左右
但每天騎乘的距離來回大概40公里左右
麻煩各位給點意見吧.....
2010-01-27 21:20 發佈
一次到頂衝NFT
一次到頂衝NFT
一次到頂衝NFT
一次到頂衝NFT
一次到頂衝NFT
一次到頂衝NFT

你說老闆肯開78k
那還要考慮嘛~~~
FLY224 wrote:
最近準備要買一台新的...(恕刪)


買新 FIGHTER啦

aero應該沒停產啦...正確來講是準備改版

雷霆...不予置評

ciao男生騎感覺很娘= =不過好像真的不錯騎

預算不夠買新 FIGHTER...可以考慮jet也不錯

我朋友jet原廠可以跑到快110

我aero原廠才快100
不用比了http://forum.jorsindo.com/thread-2165108-1-1.html

看完就知道買哪台了~~
SR218 wrote:
一次到頂衝NFT一次...(恕刪)

NFT開78K算便宜嗎?
因為我的車都在那邊保養,和老闆算滿熟的
上次問他是說NFT 78K辦到好,JP大概70K
Gary~ wrote:
買新 FIGHT...(恕刪)

請問你對於AERO的評價如何?
JP我覺得他的車廂太小,所以不考慮
而且那外型太前衛了...
CIAO不知道雙載夠不夠力...
NEW FIGHTER 只有150沒有125喔!

可以7萬8入手就趕快吧!這價錢算便宜

以目前家裡jet power來說,除了異音外好像沒有什麼毛病了

另外JET車主請注意火星塞那個套頭好像要回收更換新的

詳情請詢問購車店家吧


要雙載一定要125以上
有辦法敗150最好
caio115車子小一號~後面的人會~~x#@*&%*+

新fighter你有辦法拿得到78k~
讓很多已經遷到車的人欣羨不已囉~

還有aero有可能67k嗎~

我是參考x盟網路報價比較的心得
SR218 wrote:
要雙載一定要125以...(恕刪)

NFT我在其他店問到大多是開82K左右
AERO開67K是領牌車,問過兩間都開這個價格(有些是開70K)
新車則要74K左右
不過領牌車的顏色有限
如果要買新的AERO我應該會去買NFT
我是比較想知道CIAO的評價如何
115和125的動力會差很多嗎?
長盟的價格沒有很漂亮,實際去店家問比較準!
FLY224 wrote:
我是比較想知道CIAO的評價如何
115和125的動力會差很多嗎?
...(恕刪)


我是沒騎過ciao~
只知它主打省油~
雖然它比125小10cc
不能單純的125-115或150-115的cc數考量~
因為舉凡它的曲軸~傳動~齒輪等等設定都是小size~
看過它那迷你的傳動外殼很難想像它是115呢
我還以為那是50的說~
所以它應該是以提升排氣量~降低運轉負荷來達到省油
不需要像rsz100或cuxi100那樣拉高轉~才有好的動力表現
所以cc數高也會達到省油

樓主大大若要載人騎省道呀~
又長又直的路~或是去山區觀光~
125會寫意一點~
另外caio53k的價位可以考慮一下光陽v1或三陽高手呢~
兩陽的入門125有一定的口碑
一台機車一騎就是好幾年
還是建議一次衝頂New Fighter !!
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