想問一下個位大大們!!
我的車圖騰GTR之前改了CVK26後開始很耗油!!
然後發車後要騎就油門補下去都會有NOGO的現象~所以一開始發動都的大吹個油門幾下~才能不會準備騎出去車車就在那給我NOGO要走不走~這樣要走不走很危險~如果禿然在路上給給你個NOGO這樣就太危險了!!
不知道是不是有時候我放好幾天沒騎的關西才會這樣NOGO呢??
我的車沒改缸~直改傳動~管~電係爾以!!
還有CVK26原廠的油嘴是多少??GTR原廠化油的油嘴是多少??
希望有能可以替我解答!!謝謝!!
ziay6604 wrote:
那位神麼騎一騎之後冷...(恕刪)
第一 引擎內部溫度不同
相同混合比設定在不同溫度下還是會有差異
簡單來說就是冷車時會油氣較濃(燃燒較不完全)
熱車後油氣會較稀一些(燃燒較完全)
第二 自動組風門作動時機
放置一天引擎內部溫度等同於室溫 此時阻風門尚未伸長
發車時此時油氣較會濃 同時轉速拉升 利於引擎升溫
熱車後阻風門伸長 混合油氣恢復正常 轉速掉回穩定怠速
車輛騎乘後停車一段時間 因引擎內部尚未完全降溫
缸頭感應器感應溫度後 自動組風門持續供電(不是所有車種都這樣) 處於伸長狀態
再次發車時因此時阻風門處於伸長狀態 故混合油氣乃正常濃度
同時轉速不會攀升 維持穩定怠速
故樓主說車騎一騎後停車 再發車上路就不會nogo
是因為此時油氣混合濃度是正常狀態
而不是最一開始剛發車時的偏濃狀態
給您參考~
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