Dear
之前我有發表過更換整流器的問題...
車子是新風光改迅光三相
CDI 和 發電組都是迅光的
化油器應該是新風光的BS26(應該是吧)...
後來整流器換好了，把豪漢(有沒有故障我也不知道)的換成馬車(想說同YAMAHA車系)的...
順便換了電池。
電系搞一搞，線接一接，看起來好像都正常。
不過，現在出現如標題的問題。
本來油耗雖然說不是很漂亮，但勉強還可以看，1L大約33~35KM左右。
換好後，只要騎車拉轉就會出現怠速不穩，容易熄火的問題。
可是只要熄火冷車，調一調SLOW，一發動又發現SLOW太高..
我在想可能我SLOW沒調好，不過應該是整個SLOW過高，拉轉後怠速應該也是過高的阿..
但常常出現過低的情況。
如果不刻意拉轉，市區騎半個小時，怠速都是偏高轉的。
我查了一下資料，除了有可能是電子阻風門故障外，還有什麼可能呢？
現在油耗，有去加油注意一下，55KM油加2.45L 大約1L 22KM左右...
poiu124 wrote:
Dear
之前我有...(恕刪)
板大這樣改自然是有您個人的考量
個人並無好惡批評之意
小弟給個小小的建議......
電的部分也許可以考慮另一種方式較簡便
一般單向全波的車系
小改電系 像H.I.D 霓虹燈條等等之類的
在電瓶電壓正常下
轉速約5000~7000轉
原廠充電就有0.5~1安培
換改裝的整流,可再增加 1.5~3 安培
改裝後的基本上應該都夠用
重點是~~只要幾百大洋就OK了
施工約10分鐘
個人覺得
三相電系智慧型充電
好處是不擔心電池充電問題
但壞處是花費高又耗工
且印象中還有其他的部分要修改
阻風沒開不可能 1L 有 30 以上
並會伴隨其他現象出現
不會只有不順而已
後來整流器換好了，把豪漢(有沒有故障我也不知道)的換成馬車(想說同YAMAHA車系)的...
順便換了電池。
電系搞一搞，線接一接，看起來好像都正常。
豪漢????通用???
阿迪3949 wrote:
板大這樣改自然是有您...(恕刪)
多謝你的回覆
小弟我之前常爬山，所以有裝55W霧燈*2+18W大燈*2
那時後只能改裝三相。
改三相是好久以前的事情了，至少也有三年。
那時候我只出$$給車行幫忙改裝。
現在充電有問題，車行不見，兩個霧燈都拔掉了，整流器又掛掉，找一大堆YAMAHA的車行不知道我車上的整流器是啥車的，我自己找資料才發現那個是豪漢的，難怪很多修YAMAHA不知道那是啥。
車是YAMAHA，為了以後維修方便，只好找同是三相的馬車裝上去(YAMAHA車行推薦)。
自己翻文看電系圖，DIY把電系的線路給安裝好。
目前看起來電系是正常的，電瓶有正常充電，沒有問題。
不過照看電系圖與之前改裝的部分，現在的阻風門正電是接到開關的火線(電門ON時才供電的電源正極)，負極線都沒有動過。
因為這條線路看電系圖，再加上交叉測試，這條正電的線和大燈是連接到一起的，大燈正常，沒道理阻風門會沒供電。
所以我自己在想，有沒有可能是DIY線路時把阻風門搞掛了。
同時不知道會不會有其他的地方剛好掛掉導致我現在怠速不穩，油耗增加。
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