小弟最近在電視上看到SYM的新車發表
New Fighter的雙渦流設計
到底是什麼東西
感覺好炫
讓小弟好興奮
板上的大大們~
小弟最近在電視上看到SYM的新車發表
New Fighter的雙渦流設計
到底是什麼東西
感覺好炫
讓小弟好興奮
小弟最近在電視上看到SYM的新車發表
New Fighter的雙渦流設計
到底是什麼東西
感覺好炫
讓小弟好興奮
art704225 wrote:
感覺好炫
讓小弟好興奮...(恕刪)
不管哪家廠出的...小弟在比較中立的立場來看...
那些都是想盡辦法騙你口袋中小朋友的巧思...
小弟孤陋寡聞...所以不知是見聞不夠多咧...還是有欠增廣見聞..
馬車剛崛起的馬車125 就已經可以達表速125Km 極限了(老實說...馬車掛250車架跑125..很猛)
三年前小弟牽的150(廠牌在此不重要..)極限表速還是125...
今年初又牽一台150...還是極限表速125..
到三年後的今日...
雙渦流引擎誕生~
小弟等著看有沒有辦法破極限125+10
當然啦!
愛車的人就會去買..
這小弟不否認(因為小弟自己也敗了一台150)
但是如果只是因為某些字樣的噱頭...
而讓人一台接著一台換車...(不誇張!真有這樣的人..一台新車不過三個月就賣掉.~換新上市的)
似乎給了廠商很大的甜頭...
無論Kymco/SYM/Suzuki台鈴/Hardford/YAMAHA/PGO/
原廠車的狀況...大多不會有太大的落差
是政府管太多?
還是廠商不進步?
這十年以來對國產車的情況其實已經司空見慣.習以為常了...
(其實小弟堅信~政府管太多...無腦的政府實在管的太多了..車藝科技都不會進步..嚴重延滯)
小弟在此的發言並無牽連品牌責任...對國產任何一家都並無差別觀點
若強制筆戰....請勿責怪小弟失禮了~
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
小弟以前把時速表指針拔起來~~往下裝一點!!
這樣起步後本來應該會是10~20的位置~~
用完後表才到零或多一點點的位置~~感覺這樣較準!!
那時候身上沒有GPS可以測試~
不管是奔騰~悍將4V~SV~頂級訊光~野狼~迪爵~等同學的車!!
沒一台尾速是小弟買二手已經五年中古車的對手~~
表速約一百時~SV的表快130了!!
不過現在回北部了覺得市區起步中速重要多了~~
尾速已經不重要了~~順順騎才是安全!!
小弟跟同學都不改車的~~當然跟改過的沒法比!!
說一對廢話!!
SYM的新車應該是使燃燒更為完全所得到的動力提昇~
應該可以更加強4V車起步的力量吧!!
傳動~齒輪比等等的搭配也影響到出力的速域和表現~
儀表版還不錯看功能很多也有整合電壓表~
轉速跟時速可以互換蠻炫的!!
但是車架好像是沒變~~這樣的話實車測試就不知道可以比舊車提升多少(傾角等等之類的)!!
總歸:最重要的重點 就是 要請你把小朋友掏出來~~
賺錢才是新車最重要的目的吧!!!
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