之前因為後輪裝了110/80/10 ML50 在新G5，
造成加速稍稍變慢以及車的重心更加往後(尤其雙載時)。
故想了一下：若將前後兩輪都換成110/90/10，
是否可以解決龍頭稍輕的問題？(雖然車後的的重量也會增加)
再者，輪胎變大，重量也加大，猜想僅改普力珠似乎尚可
改善加速變慢的問題；但此時卡鉗是否也要升級以應付前輪煞車？
註：為何不選110/80/10，是因為110/90/10的傾角比較大。
(不知道這樣說正確否？)
謝謝達人解惑。
之前因為後輪裝了110/80/10 ML50 在新G5，
造成加速稍稍變慢以及車的重心更加往後(尤其雙載時)。
故想了一下：若將前後兩輪都換成110/90/10，
是否可以解決龍頭稍輕的問題？(雖然車後的的重量也會增加)
再者，輪胎變大，重量也加大，猜想僅改普力珠似乎尚可
改善加速變慢的問題；但此時卡鉗是否也要升級以應付前輪煞車？
註：為何不選110/80/10，是因為110/90/10的傾角比較大。
(不知道這樣說正確否？)
謝謝達人解惑。
2009-11-14 0:21 發佈
佑佑 wrote:
很正常阿! 像個人...(恕刪)
所以，前後換成110/90/10僅會升高車身11 mm，
但重心可能依舊稍稍偏後方(因為前後輪同樣升級尺寸)
、但龍頭會變重。
您說降低手把高度可以將重心往前，請問您說的
降低前剎也可以將重心往前移動嗎？
車行老闆說110/80/10比較不好轉彎，
但沒提到110/90/10，請教您110/90/10
應該是會比110/80/10的好轉彎吧？
hihi
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