最近心中有個想買台機車的念頭，可是現在新車都是五期噴射，最重要的是都貴到靠~~~北邊走，請問大大們
，如果你們最近要買機車的話，你們會選領牌車嗎?
2009年5月台灣國產機車掛牌統計
1 光陽(KYMCO) 11522輛
2 台灣山葉(YAMAHA) 9021輛
3 三陽(SYM) 6831輛
4 台鈴(SUZUKI) 1070輛
5 比雅久機車(PGO) 342輛
6 哈特佛(HARTFORD) 183輛
7 其它 271輛
2009年7月份，台灣機車整體市場領牌44,177輛，與今年6月份領牌37,414輛相較成長18.08％，但與去年同期領牌74,056輛相較仍然衰退40.35％，只不過景氣在股市帶動之下似乎有回溫的跡象，機車市場的衰退幅度有減緩趨勢。
在今年7月份，光陽機車掛牌16,670輛（今年6月份掛牌14,611輛），
山葉機車掛牌15,269輛（今年6月份掛牌12,226輛），
三陽機車掛牌9,493輛（今年6月份掛牌8,077輛），
台鈴機車掛牌1,391輛（今年6月份掛牌1,279輛），
比雅久機車掛牌428輛（今年6月份掛牌522輛），
其他車廠掛牌926輛（今年6月份掛牌699輛），
為何以往與山葉機車領牌數相當的三陽機車，開始有差距出現，其中相信有「原因」存在。
以引擎排氣量150c.c.以下機種為例，2009年7月份，符合四期排放標準與五期排放標準的機種領牌比例，光陽機車四期車1,839輛、五期車14,744輛（五期車市場佔比88.9％），三陽機車四期車1,397輛、五期車8,071輛（五期車市場佔比85.2％），山葉機車四期車2,754輛、12,515輛（五期車市場佔比82.0％），台鈴機車四期車348輛、五期車1,043輛（五期車市場佔比75.0％），比雅久機車四期車132輛、五期車296輛（五期車市場佔比69.2％），明顯可見各廠的四期車佔比已經明顯降低。
莫拉克颱風過境，引發的「八八水災」不僅造成中南部受創嚴重，成千上萬人流離失所，至今仍然無法完成災民安置、災區整理等項目。台灣國產機車的產能，也可能因為位於中南部的零配件廠受到風災與雨災的影響，影響機車的產能。此外，所幸目前各台灣國產機車廠仍然有一定的成車可賣，但是「八八水災」將會替台灣國產機車的銷售帶來利多還是利空，一切仍有待觀察。
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