
國內的檔車市場 都是一堆動物來領軍( 龍呀~~狼呀~~豹呀~~ )
看來看去似乎都沒啥變化...

Kawasaki在09年 給台灣市場打了一劑強心針
那就是小忍者 Ninja 250
大家看到這台車 一定會有似曾相識的感覺

沒錯~跟他們當家街跑ER-6f 根本是同個模子刻出來的呀!!!!
不過沒有關係~車子的性能我想才是重點

附上諸元
引擎 | 四行程水冷並列雙缸引擎 |
座高 |
790mm |
供油方式 |
電子燃油噴射系統 |
車重 |
169kg |
壓縮比 |
11.6: 1 |
輪胎(前) |
110/70/17 |
總排氣量 |
249cc |
輪胎(後) |
130/70/17 |
最大馬力 |
33ps/11000rpm |
煞車系統(前) |
290mm單碟雙活塞卡鉗 |
最大扭力 |
2.24kg-m/8200rpm |
煞車系統(後) |
220mm單碟單活塞卡鉗 |
軸距 |
1400mm |
油箱容量 |
17L |
大家有興趣的地方應該很多 一個一個來講吧
先是他的"馬力"
跟當年非常熱門的小黃蜂 HORNET做個比較

引擎 | 水冷四行程並列四缸引擎 | 座高 | 745 mm |
供油方式 | 化油器 | 車重 | 151 公斤 (整備重量:168 Kg) |
壓縮比 | 11.5 :1 | 輪胎(前) | 130/70ZR 16M/C(61W) |
總排氣量 | 249cc | 輪胎(後) | 180/55ZR 17M/C(73W) |
最大馬力 | 40 ps @ 14,000 rpm | 煞車系統(前) | 單碟雙活塞卡鉗 |
最大扭力 | 2.4 kg/m @ 11,000rpm | 煞車系統(後) | 單碟單活塞卡鉗 |
軸距 | 1410 mm | 油箱容量 | 16 L |
動力方面~~帳面上似乎是小黃蜂略勝一籌
不過~稍微認真看一下 小黃蜂的前後輪胎吧
前130後180的胎寬 這會不會有點太大了....
可以預見的是 起步的重拖應該是在所難免
相較於小忍者 ~ 前110跟後130的胎寬
我自己騎起來的心得是 "順暢又不失狂暴"
看看我的臉就知道了



我:怎麼會這麼好騎呀?!
至於兩台車騎起來的差別~很抱歉沒有辦法提供心得
因為小黃蜂已經在07年正式停產了(看有哪位車友願意借我試乘看看^^")
不是說停產了之後~這台車就一點價值都沒有
而是"維修"呀
有在騎FZR或者NSR的朋友應該有切身之痛
老車不死 只是斷料
迷之聲:我自己的豪爽光是一個側蓋就找了N年都沒找到

這點就是小忍者現在擁有的最大優勢
再來看看小忍者的騎姿 (感謝帥氣的米胎大)

因為把手位置較高~騎起來算是非常輕鬆

仿賽通常會將把手放低~但是騎久了腰酸背痛就在所難免
不過小忍者的把手高度算是非常舒適 騎久了負擔也不大
重點來啦....
騎起來快不快才是大家所關心的吧

好吧~~~各位請看影片吧
定速40 然後瞬間甩開我的時候
小忍者加速影片
PS.我的影片在你管網站不到10分中就被banned掉了...所以才放無名...
對不起....我的Aero追這兩台完全沒有勝算

不過就兩位試車手的說法
小忍者的加速性~大約比CB400慢一些
我自己在3檔@12000rpm時~時速已經120km了
這台車可是有六檔呢~~~






實力非常不容小覷
----殘酷分隔線----
剛剛講了這麼多~該是統整一下到底這台車有什麼樣的優缺點了
1.恐怖的加速度
2.靈敏的操控性能
3.稅金低(還是白牌)
4.耗材便宜(有代理商進口~價格不會多嚇人吧?)
上述這些都是小忍者的優點
好~講一下這台車的缺點吧
大家當初引領期盼這台車可以讓台灣的檔車熱血份子們能再度興奮起來
很不幸的 大家都軟了

在看到這台車的 價格之後 男人終究還是要軟下來
24.8萬
如果你是軍火販子或者你爸是石油大亨~
OK的~~~這玩具很好玩~~~拿去玩吧

(石油大亨應該都是開畜牲車吧?紅馬呀~~~金牛之類的

這價格標出來~各大討論版總是噓聲多於掌聲
貴不貴??說真的
物~~~超~~~所~~~值~~~啦~~~
你不需要承受台灣萬萬稅的壓力
你不需要擔心這台車會沒有人會修
你不需要換一次輪胎整個足球隊的小朋友跟你說再見
你不需要擔心大改的壓龍阿或酷龍笑你不會跑
重點是
各位回到小黃蜂進口的那個時空
請問一下他的售價是多少?
天殺的要價近30萬呀!!!!!!!!!!!
反觀現在的小忍者
你只要敢殺~
我相信23萬現金價不可能拿不到車(拿不到不要算我頭上

這樣還會貴嗎??
那我再拿個最近很紅的YZF-R125好了

某重車網站搶購價要26萬呀哈哈哈哈哈哈哈(我瘋了)
----理智分隔線---
OK~~如果你今天 手上有約20萬的現金
你有什麼選擇?
第一
你可以花20幾萬
買台YZF-R125 然後KTR都可以把你巴掉

第二
你可以買台CB400或ER-6系列~整理整理好騎多了
相對的 承受大車的負擔 未必能夠開開心心的騎車

或者
如果 你只是想要享受騎乘的樂趣
不想被腦殘政府一堆限制所規範
被無理的稅制剝削
以最小的負擔狀況來得到駕馭的快感
一台全新的Kawasaki Ninja 250
是一個非常好的選擇

(心中OS : 有錢我也一定買一台呀....

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