過5000KM新勁戰的一些問題

各位高手大家好

我要發問之前爬過很多關於新勁戰的問題

但是都沒有爬到解決的方法

所以特此在這發問還請各位多多包含

我的化油新勁戰去年12月出廠現里程數為5428KM

訓車1000KM 皆按時換機油齒輪油

不過訓車完之後想說測看看尾速結果轉速總是在8000左右之後就上不去了

表速沒辦法破百

一直到5000在做嘗試還是一樣的狀況

日前跑去更換8.5克珠和GTR大彈簧

想說轉速可不可以上的去

結果轉速還是一樣表速要破90也很難

傳動換珠子跟大彈簧的時候發現普立盤即楓葉盤外圈有一圈黑色的痕跡

不知道是怎樣的狀況跟我的轉速上不去有沒有關係

我體重破百 但是爬文發現也是有破百的版友騎到時速破百轉速也到9000多

心中有很多疑問所以才跑來發問

還請各位高手慷慨解答! 謝謝!
2009-08-05 12:31 發佈
ice4650 wrote:
各位高手大家好我要發...(恕刪)

越改越兩光.....
車子好好的為何要改....

一邊訓車(保護車子) 一邊改車(糟蹋車子)......建議你還是改回原本的!!我是過來人!


改缸下去就會有你想要的效果了

不然原廠順順騎就好了
很久沒看到自己的新勁戰表速上到90了
原廠CDI 限轉約在9000轉左右!
理論上用九千轉來拖一下尾速要上90不會難
除非你體重過人或是逆風逆很大!
還是建議你可以從傳動著手修正力道輸出曲線
用稍微硬點的大彈簧就好很多人推薦迎光大彈簧!
(其實用硬一點的就好 哪來那麼多迎光大彈簧?)
珠子不用降!因拉轉高對車子油耗都不是好事!
普利盤組能更換是最直接的啦
這樣就能感受比較線性的加速感!
改裝不是壞事 是為了在有限的能力之內發揮車輛的優點!
原廠可能受限成本 法規等問題 出廠設定不是人人滿意!
透過適當的修改讓自己的愛車好騎順暢
小弟倒是覺得無傷大雅啦
07,11月出廠化油鵝
原廠+雙載+直路
9500轉斷油
表速105km...震動很大,很滿足了


小弟目前引擎和傳動全原廠
機油選用15w50,算蠻濃的
起步時速度表現悶悶的,但拉到7千轉後...後勁出來
表速70後的中高速跑得很順,我很滿足了
看你改車走向是朝哪方面?
若要速度!要性能...那就不要考量會不會傷車的問題,因為改或不改都傷車
引擎一啟動...便是消耗的開始
若要引擎耐久長期使用...建議原廠騎乘就好~
機油可選用5w50號數的油品,並建議提早換油
以上報告~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
我是覺得轉速上不去感覺很奇怪

爬文看過其他的車主轉速都有上到9000

我只有8000

我怕是我車子有問題所以才上來發問

平常也是順順的騎很少在拉轉

偶爾沒車路又直才會想試試看

其他東西全都是原廠的

機油現在是用10w40的

所以說我的車現在這樣是正常的嗎??

普立盤外圈那一圈黑的痕跡我覺的很奇怪

我平常也沒有常拉轉怎會再外圈有一圈黑的痕跡勒

平常巡航轉速在5000~6000

感謝各位回答我問題的大德
以我的五期新勁戰在平路來講
8000rpm,表速差不多就是100左右
9000rpm,差不多是表速110
拉到斷油9500rpm,表速120
我傳動也沒改什麼,珠重一樣9G,改GTR上盤跟GTR大彈簧
唯一大改齒輪箱軸承,幾乎都換SKF

建議先把胎壓打到正常值,原地牽著車
感覺看看跟其他同款車,是不是阻力比較大
原廠配的軸承真的蠻爛的,加上前輪跟排骨都是配鐵蓋軸承
一旦生鏽的話,阻力一定會變大

我用美耐吉 10W-50
92無鉛~~
沒改~~

民權大橋 不要逆風 , 四期化鵝 隨便都可上 100!!

轉速9000轉 大概110~115吧!!
因為橋不長... 9000轉或多一點.. 可以到120

我是騎4期噴鴯!
如果是轉速上不去你可檢查空濾看看!
是否有灰塵太多!可以檢查看看
還有如果換前輪是比原廠後的輪胎 表速會必較慢但是還是可以上到9000RPM
我都有上到9000RPM!
不專業的淺談一下
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