爬文爬了一年了 大方向大致上也有了
應該就是aero跟CygnusX 不會有別的了
我想問的是
2009的CygnusX 跟之前5期的應該"只"差在外殼跟一些部位顏色不同??
相信內部應該沒動吧?
還有aero 跟 CygnusX 放腳的地方 哪個比較大?
有差很"多"嗎? 買了車過個5.6年一樣拿來買菜
所以很在意我老木說 放腳的地方很小 那買幹嘛?
車就是要拿來去市場載菜的!!! 〞這句中肯
不管買哪一台 過個幾年應該都是回老家跟爸媽耕田
我家後面是大武山前面是台灣海峽
所以"載重" 跟"耐用"和"有力" 是我很在意的地方
至於"尾速"這種年輕人的東西 邁向21大關的我 應該用不了幾年
目前還在念"山上"的大學(大葉)~
大葉就是...G-MAX他老闆開的大學
想去年 拿學生證買G-MAX直接少1萬5
念書後真的感覺到屁股底下的勁風光很"沒勁"......改名叫不風光好了
上坡大概就是vino雙載的速度吧!!? 可能還被放唷
偶爾同學間的跑山真是讓我想換車啊!!
所以想問看看"實際"騎過的人
這兩台爬坡誰優??
如何的優 如何的弱
還有一點 重點
過個幾1年.2年..."數年後~~
哪台擁有最高的買菜cp值!!
至於AERO的羅西板...我知道是只有換殼(不是重點)
吧)
