裝好後用手轉前輪.發現不會有改對四那種轉不動的感覺.大概可以很順的轉4-5圈
.騎上路試一下.效果好像跟原來差不多 .浮動效果我則是完全感覺不出來.想說反正好看就好了.騎了幾天後.不知道是不是因為磨合的關係.慢慢感覺出來其實煞車力道有明顯增加了
.錢沒有白花 .搭配來另跟輪胎在一般道路上算是很夠了.當然騎90幾或破百那種要在短距離內煞車的除外.力道跟改對四當然還是有一段差距.但現在我是覺得先這樣就夠我騎很久了.
最近手頭上有一些閒錢就入手一塊260MM浮動碟&卡鉗座.因為原廠卡鉗上的ELIG來令才換沒多久就先沒換卡鉗.想說這樣先用用看.小弟比較龜毛所以比較喜歡自己DIY順便殺時間.過程中都還算順利.只是有幾個小地方要比較注意.第一就是要鬆碟盤螺絲時最好用長一點的內六角板手.因為碟盤螺絲都有螺絲膠不好轉下來.第二就是鎖卡鉗座時最好是先對準並先用手慢慢鎖.可以避免卡座滑牙.第三.就是不知道是不是因為我這碟盤厚度是4.5MM厚的原因.裝好後碟盤會磨到原廠卡鉗浮動座上的2個小小凸點.解決方法我是拿砂紙把他磨平就不會磨到碟盤了.
裝好後用手轉前輪.發現不會有改對四那種轉不動的感覺.大概可以很順的轉4-5圈.騎上路試一下.效果好像跟原來差不多 .浮動效果我則是完全感覺不出來.想說反正好看就好了.騎了幾天後.不知道是不是因為磨合的關係.慢慢感覺出來其實煞車力道有明顯增加了 .錢沒有白花 .搭配來另跟輪胎在一般道路上算是很夠了.當然騎90幾或破百那種要在短距離內煞車的除外.力道跟改對四當然還是有一段差距.但現在我是覺得先這樣就夠我騎很久了.
裝好後用手轉前輪.發現不會有改對四那種轉不動的感覺.大概可以很順的轉4-5圈
.騎上路試一下.效果好像跟原來差不多 .浮動效果我則是完全感覺不出來.想說反正好看就好了.騎了幾天後.不知道是不是因為磨合的關係.慢慢感覺出來其實煞車力道有明顯增加了 .錢沒有白花 .搭配來另跟輪胎在一般道路上算是很夠了.當然騎90幾或破百那種要在短距離內煞車的除外.力道跟改對四當然還是有一段差距.但現在我是覺得先這樣就夠我騎很久了.
