排氣檢驗的正確方法????

lfs3514
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樓主

2009-07-08 10:06

前幾天去檢查排氣的時候
原本電腦上的數值很低
(都在底線盤旋~~)
後來機車行老闆壓住後輪煞車
並將油門加到一半再放開
反覆持續了大約一分鐘後
看到螢幕上的數值接近上限後
再放開油門~表示好了
結果..........
貼了張黃色標籤在車牌上
到底老闆這種做法是對的嗎??
因為原來檢驗的時候車子也沒有熄火的跡象
(他是管子插進去大約2分鐘後才開始加油們的)

2009-07-08 10:06 發佈

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sonyrex

sonyrex
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2樓

2009-07-08 10:08

因為Co2跟Co過低
檢驗會不過

xamnime

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3樓

2009-07-08 10:57

通常只要不遇到黑心車行
就算車子驗不過老闆也會幫你調到過
另外車子沒熄火好像是要讓車子熱燃燒更完全(不確定有錯請指正)

感謝01管理員的無私分享幫你推高高^^ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=1098145&las

丫源1973

丫源1973
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4樓

2009-07-08 11:04

因為..co和co2加起來要超過六電腦才會讀取檢驗資料..

peter1985

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5樓

2009-07-08 11:08

sonyrex wrote:
因為Co2跟Co過低
檢驗會不過(恕刪)

Co2跟Co數值太高才會驗不過(ppm)

數值越低才會給廢氣合格藍標唷

拍泥當搞笑郎

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6樓

2009-07-08 11:17

丫源1973 wrote: 因為..co和co2加起來要超過六電腦才會讀取檢驗資料..

我覺得這個答案比較正確

因為CO如果低，CO2應該會高才對
如果兩個都太低，環保署會懷疑這個排氣檢驗值，是加過空氣稀釋的......

peter1985 wrote: Co2跟Co數值太高才會驗不過(ppm)

CO太高會驗不過
而CO2並不是法定檢驗項目，只是拿來判斷有沒有作弊的參考指標

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

peter1985

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7樓

2009-07-08 11:37

嗯嗯沒錯

驗廢氣co,hc 這兩項

co2只使作為參考數值

但是有時車行驗法也是滿........

明明會過就是給你驗成黃標!!

lfs3514

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樓主

2009-07-08 17:13

感謝大家的意見~~
不過這狀況我還是第一次遇到!!
最早之前有時會發生怠速不穩的狀況
其他車行大都是稍微含住油門來檢驗
一年多以前加裝了逆電流與加強副極接地(這是為了要使大燈比較亮~因為是13年的老迪爵了.....)
又改加92之後
怠速變的穩定~引擎震動也變小
(起步變慢....尾速沒差)
去年檢驗的時候
那家車行測出來的數值也跟這家車行沒加油門之前差不多
也給了我藍色標籤
因為第一次看車行用這種方式檢驗
我還是騎了大約10公里之後才去驗的
第一次拿到黃色的標籤感覺真的很不好.........................

dougmichelle2001

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9樓

2009-07-08 19:12

拍泥當搞笑郎 wrote:
我覺得這個答案比較正...(恕刪)

大大你的積分好高唷

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

草先生明

草先生明
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82分

10樓

2009-07-08 19:58

樓上說的是對的!排氣檢驗儀CO+CO2數值要大於六檢測軟體才會認定該次測試數值是有效的，目的是為了防止車行灌空氣稀釋作弊，而檢驗前請確實將你的車暖車完畢，因為排氣管裡的觸媒必須要在400度C時才能發揮最大效益，但經車因未排氣量小的關係排氣溫度僅能達到200~300度，觸媒作用是將廢氣中的HC,CO,NOx轉化成為無害的H2O,CO2,N2。因為自己也有檢測執照所以知道一些。