終於決定敗入..................
川崎小忍者Kawasaki Ninja 250R
今天去山上跑了一趟...我想這個地方對愛騎單車上風櫃嘴的台北市民應該不陌生
直接看圖吧(純分享,大cc愛好魔人請手下留情)
前方視角
正前方大燈
側視圖,我最愛這個角度還有那根"波兒亮"的排氣管
右後方
花了一張小朋友選的天字第一號
另一側
同事的Mini跟小黃蜂
今天一趟騎了大概40km，整體而言，他雙缸車的低轉聲浪跟小黃蜂高轉的聲音真是差很多阿，不過低轉高扭力的輸出在這種台北市區或是連續彎道反而挺好操控的，川崎綠真的是超亮眼阿，騎出去都是注目的眼光
由於前300km內還沒法拉轉超過6,000轉，故還無法榨出他33匹馬力的性能，等訓完車，就可以開始享受他12,000轉極限的馬力了.(不過話說他的排氣管真是夠燙的啦，不小心手被燙了一下下)
不過今天第一次騎檔車，起步熄火累計3~4次
，真是要再給他多練習說^^在此分享我的喜悅給各位囉
個人覺得優缺點如下:
優點:
1. 重量座高(車重169kg,座高790mm)適中，以我170cm,68kg的身材騎剛好腳可以很舒服的支撐.
2. 油耗：以官方資料是說約25km/L~30KM/L...比我的汽車小黑多了一倍.
3. 懸吊：感覺經過坑洞跟起伏時蠻穩定的，龍頭也不太會亂甩。
4. 外型：同事兩個人看了皆認為，這台車有600cc的車格大小，而且注視度挺高的^^
5. 聲浪：雖然還沒法測試高轉聲浪，但低轉是那種很飽實類似螺旋槳飛機的高轉聲。
6. 加速：因為還不太會操控啦，所以暫且覺得三檔後加速很讚（限於訓車轉速...沒法多加著墨）
7. 騎乘姿勢：看起來是跑車，但是騎乘姿勢非常接近街車，很舒服不用趴^^
缺點：
1. 第一次騎檔車，沒想到迴轉半經比汽車還大...(也可能是小的我不熟練還不會壓車啦)
2. 聲浪差小黃蜂一大截...不過我是覺得這樣騎到經過坪林時應該比較安全...
3. 換檔輸出比較不線性(這也先保留啦，第一次騎檔車總是一直頓...糗...)
4. 排氣管無防燙...騎沒幾公里整根排氣管超級燙...
5. 後座及後座蓋下置物空間實用性幾乎等於零，只能放他的工具組跟我的碟煞鎖...
