購買機油不外乎都是挑品牌
再來就是黏度...
那SM>SL>SJ>SG這些大家會注意嗎??
就是盡量挑等級高一點的,等級比較高會有差嗎??
在機油過800KM里程數後會很明顯
長途多多少少會發現還會有些差異點
噴射車款也有註明
說盡量使用API SM的機油減少 O2 感應器銷耗(沒實驗結果說會不會壞,原廠建議值而已)
API SM 要通過好像要耐幾百小時的測試才能過 好像是100還多少有點忘記了

越低API 就越低時數
必須先取得
API 甜甜圈認證
或 達到 ACEA的機油標準
所以 JASO 也是以 API 的機油檢驗標準為判定機油的好壞

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV0604.pdf
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso.htm
通過API 認證機油的耐用度
SM>SJ>SL
盡可能選用大廠大廠的機油,API 認證也會是最新的
由於機油大廠以量制價,認證費用可快速攤平
機油售價就可壓低!
舉例
假設 機油認證費用 100元
大廠賣1000瓶
小廠賣10瓶
大廠每瓶機油負擔的認證費用為0.1元
小廠每瓶機油負擔的認證費用為10元
因此大廠的機油就可以降低售價!
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