• 4

有好幾種傳動配法哪個好(新勁戰)~~~

小第騎新勁戰化油版 可以請各位大大幫我看看哪種配法較優? 本人每個禮拜都跑一次山路 每個禮拜都跑一次長途(約70多公里) 目前原廠車

第一種 GTR大彈簧+8.5克珠 (可以沿用原廠的嗎?)
第二種 仕輪1500轉大彈簧+8.5克珠 (可以沿用原廠的嗎?)
第三種 仕輪1200轉+8.5克珠 (可以沿用原廠的嗎?)
第四種 迎光大彈簧+8.5克珠 (暫不考慮 聽說有點小拉轉)

請問各位大大 這幾種配法哪個優阿
還是各位大大有其他配法可以讓本人小弟參考參考
麻煩各位老大了
2009-06-15 13:21 發佈

寶藍雄 wrote:
第四種 迎光大彈簧+8.5克珠 (暫不考慮 聽說有點小拉轉)

第五種 原場大彈簧+圓場-1克珠
寶藍雄 wrote:
小第騎新勁戰化油版 ...(恕刪)

車齡和公里數多久啦???
如果是2萬以內的車換個大彈簧,
再把珠重放輕就ok!
若是2萬up楓葉盤跟普立盤換過會比較有感覺,
但是主要還是要靠店家調整。
或是自己調整試車找到最好的配法~
mine406 wrote:
第五種 原場大彈簧+...(恕刪)


我的原廠大彈簧起步有點抖
news110153 wrote:

車齡和公里數多久啦...(恕刪)


車還沒滿一年 里程數1萬1多嚕
gtr大彈簧+降0.5g珠!

這樣最好~

其他維持原廠設定!
老實說~除了跑比賽之外...
傳動..全部用原廠的最好用...
換一下GTR開閉盤,起步會稍好一點~~~~

跑山就是注重扭力~~~~~
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
寶藍雄 wrote:
第一種 GTR大彈簧+8.5克珠 (可以沿用原廠的嗎?) ...(恕刪)

這是小弟目前的配置,但還多一個GTR的開閉盤上盤(俗稱的歐規版)
稱不上暴力,但至少順多了
加速及爬波時的情況都比全原場還要有力
接合轉速大約4500轉左右吧
全原廠的市區油耗約36~38km/l
如上配置市區油耗約31~33km/l
~真是冷!!!!!!!~
1300轉(建議)OR1500轉+3顆8克3顆9克
普莉盤和飛盤還是配一下會比較好(因為有角度和滑道的問題)
跑山路車要衝相對的機件耗損也快~要爭酌喔
散熱也很重要
個人淺見~
看來也只有GTR大彈簧+8.5克珠適合
開閉盤本人暫時還不想去動到 至於珠子3*8跟3*9這種配法 我怕會傷曲軸
難道都沒有大大有用過 仕輪大彈簧嗎
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?