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普力珠加重減輕影響的是什麼?

看了很多普力珠的配法
我還是有點不懂

像是GSR原廠15g
我如果改成14g
同樣的轉速(轉速表5500)
速度會比較快嗎?
改成16g 會比較慢嗎?

只換珠子有搞頭嗎?
2009-06-03 0:07 發佈
文章關鍵字 普力珠
簡單的說

越輕加速越快尾速越少
越重加速越慢尾速越高

這只是簡單的想法
實際上影響的還有很多 !!
換珠子有很多種玩法...

加重是跑尾速的...

換輕是增加靈活度...

相對的...普力盤跟楓葉盤 還有齒比..壓縮比...離合器...

這些都有關聯性的....

同樣轉速下
珠子越重 時速越快
珠子越輕 時速越慢(變速區間尚未用完時)

珠子重 引擎在相同轉速下的負載較大 加速比較慢
珠子輕 引擎在相同轉速下的負載較小 加速比較快
opmikoto wrote:
看了很多普力珠的配法...(恕刪)


珠子輕重最容易的概念~就是同樣出力之下~先後出現的力道的差異~輕珠先發而後繼無力~重珠溫順而後來居上~當然還牽涉諸多因素~無法輕易道盡!
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
lchr90231 wrote:
珠子越重 時速越快
珠子越輕 時速越慢


這樣的話 若要顧油耗
加重 油耗比較好囉?


opmikoto wrote:
看了很多普力珠的配法
我還是有點不懂

在傳動都是原廠不改變的情況下
只改變珠子輕重的話
的確是輕珠拉轉快起中較佳,重珠拉轉慢中尾較好

PS:如果有換改裝傳動,以上的情形就不一定成立
opmikoto wrote:
這樣的話 若要顧油耗...(恕刪)


其實要看耶!!!

跑長途的話 加重珠子當然好阿!!!

市區騎乘建議原廠就好了!!!
常跑長途,
建議換加重1克
(我玩過)
感覺加速感有變札實一點,
因為同表速時,
轉速更低,
載人爬坡其實也還好,
試過74+64kg+包包+大鎖+幾個工具,雙載爬西子灣內的「海洋天堂」(外國人開的)
轉速還拉的上去,
爬的還蠻輕鬆的
不過我有多加一片前普利墊片~

換比原廠輕一克的話,
我會覺得有點空轉的感覺~
我是建議換比原廠輕0.5克就好,
可能有人會覺得才0.5,
但0.5x6=3克也算是不少了~

玩過配珠重後,
我自已的心得是:

要加強一點加速的話,
建議大彈簧,
why?

只換輕一克的珠子,
加速變快一些些,
但空轉感稍重~

單換大彈簧,
加速感較強,
但空轉感還好~

所以我幫我朋友配輕0.5克珠子,1500仕輪大彈簧,
因為...他体重接近130kg...
原本我是覺得以他的体重的話,
輕1克應該差不多,
可是空轉感有點重,
所以最後配全比原廠輕0.5克~

最後,不建議配3重3輕,
少數車友歪區軸了..
雖然也有可能有其它原因,
但目前聽到的二位歪區軸的人都是配3重3輕,
都是配完後騎1萬公里發現...
請問

我最近加重珠 9g*6(看了小老婆有人配這樣)

車種:RX110

結果起步普通和中速很有力

加速力道猛 載人不怎吃力

但是尾速根本拉不出來(有無載人都一樣7X)

頂多到7x(真的很.....)

還有轉速還是很高

7X時 8500轉

67時 6500~7000轉

5X時 6000多囀

只改1X00RPM大彈簧 噴砂碗公

我這是什麼問題?

為啥尾速消失了= =

謝謝
yuan1006

原因很簡單,因為你的電腦鎖轉速讓你的引擎在8500轉就不再供油導致你轉速上不去,唯一的方法就是找專門改裝的店家幫忙寫電腦來解放引擎效能

2024-06-10 8:37
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