說到訓車這件事
爬了不少文
其實看下來的感覺
是很混亂的
先講講爆訓好了
有的人說不保險
卻又有人說出實際例子(謎)
說原廠訓法的速度及反應 通常沒有爆訓來的好
甚至有人說 按照原廠訓法的活塞一下子就黑掉了?
當然啦
也有人說乖乖訓車子一樣會跑 一樣猛等等...
另外還有其他說法:
1.陶瓷汽缸是不用訓的
2.車子出場前就已經訓過了
關於第一點:
我看下來的結論 其實好像也沒有真正的實驗或是證據@@" 大多是用推測的比較多
再來第二點:
這個應該是真的 自己也看過discovery某某單元關於車子出場前的片段
真的有給他大力操過
但是問題來了
國內機車也是這樣子做的嗎?
也有人說其實那是隨機測試的
不是每一台都會給你這樣操好好的
所以還是回到原點....
到底怎麼做是最正確的呢?
我知道其實這些問題都已經月經到不行
只是整體看下來 卻還是霧煞煞
真的是眾說紛紜....
誰不希望愛車能頭好壯壯呢
如果有讓他變好的機會
誰會不想嘗試呢^^......?
訓車期鐵削很多...
盡量不要讓鐵削在裡面...
我自己是都一開始的100.200換一次...
接著再加200換一次...
這時候如果你有裝磁石螺絲...
會發現鐵削越來越少...
接著在300換一次...
到總里程1000的時候...
你就發現油很乾淨而且沒鐵削...
接著正常使用吧...
所以換油里程我定在100 200 400 700 1000...
訓車期間騎乘重點就是順順騎...
不用刻意壓低速度...不要急煞急催就好...
這是我的方法...紅色是我的重點...
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