機油小問題想請教

胖滾滾溜溜
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樓主

2009-04-27 0:17

昨天去換了一瓶我記得是寫殼牌全合成的5W-60 SM的

上一瓶是用5W-50的MOBIL 1 SM

這次一千公里換上的這瓶,我總覺得怪怪的!

這瓶換450(機車行換的)

換下去整台機車速度掉好多,也跑到90多一些就上不去了(我這台是NEX)

一千公里想稍微飆一下

我不知道是不是機油問題呢!

因為我怎麼測試油門,6千轉才跑60~65中間,這真的不是很正常呢!!

因為我之前跑都是6千轉可以到70km/h了,這不知道是不是機油問題阿

5w-50 ---- 5w-60 會差異這麼大嗎

BTW 5w-50拉轉上去很快,怎麼5w-60讓我

怎麼拉都很慢!!

事實上我一開始是要換5w-50 可是老闆機車店只有5w-40 5w-60

我是聽說後面的數字越大越能保護引擎,想說選5w-60 這麼讓我騎起來這麼

2009-04-27 0:17 發佈

文章關鍵字機油問題

YUNG02

YUNG02
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2樓

2009-04-27 1:02

胖滾滾溜溜 wrote:
昨天去換了一瓶我記...(恕刪)

你用5W60比你之前5W60還黏..
所以轉速會拉不上去,並不是號數越大越能保護引擎..

SPEED1209

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3樓

2009-04-27 14:55

5W40 < 5W50 < 5W60 這是機油的黏度~~40 < 50 < 60
前面的 5 代表是可以承受的低溫值~~
你換到了黏度高的機油~~
如果是新車建議用黏度低的~~除非是你是老車才換黏度高的~

kaleidoscopic

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4樓

2009-04-27 15:27

其實再怎麼樣怎麼樣撐到換油燈亮起後，一切又重新開始，把舊油換掉，添上你信賴的新油。
換下來的舊油，會有少許擱在引擎內。店家這次幫你選的油款也不會差到把你車的性能給奪走(我不是在幫店家背書)。
雖然你覺得不順，不過等到下次換油時機來到，或者你已經忍不住了。

astronaut049

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5樓

2009-04-27 15:39

胖滾滾溜溜 wrote:
昨天去換了一瓶我記...(恕刪)

我自己是都diy...

我騎address~~

剛牽車時~~機油也都給店家換(感覺只有貴而已....)

要吃自家品牌好點的換到好也要三、四百.....

幾次過後我就開始diy....機油、空濾、機油濾心、齒輪油....等等..

換機油其實蠻簡單的....

如果是很久才換一次的話~~那到是可以給店家賺~~

如果是長途通勤族.....自己來才是王道~~除非你口袋夠深...

新車如果短程的應該用10w40就很夠用了0.0...

長程的話15w50、20w50.....

(我也換過幾種油機~~可是真的差異性感覺不太大~~可能我比較遲頓吧哈哈)

之前都用10w40~~現在換成同牌20w50~~是有差啦

起步感覺慢了些~~可是也還好~~又不是要去比賽....

不過我上下班通勤加無聊放假自己出去晃~~哩程數增加很快..

現在我自己都用大賣場大品牌的油~~~

一瓶要價不到百元....

騎了二萬五了也沒啥問題~~

這是我個人心得...

jeff_chuo

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6樓

2009-04-27 17:29

一般新車用10W-40要最高轉速以及加速性會比較好.
用到10W-50~20W-50的高溫保護效果比較好. 最高轉速以及加速性會降低一些.
原則上台灣10W~20W都可以用. 如果要上高山怕零度會不流動就要選0W.
40~50適合大多數強制空冷機車.
有水冷的機車比較適合30

以上是低溫流動性以及工作溫度區間的選擇.

不同廠牌之間差異:
1. 冷車啟動保護.
2. 油膜強度.
3. 清潔性.
4. 耐用度.
前3項需要長時間測試. 拆開才知道結果.
第4項可以在使用同一支機油. 比較第3次換油前後的感覺.
如果換了第3次油感覺有馬力/加油反應重生....衰退嚴重. 這支油不能用或是要提早換.

藍教官

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7樓

2009-04-27 17:58

以5W-60來說前面數字代表低溫流動性後者是高溫流動性!!

機油粘籌度號數越小越粘號數越大越稀!!

越粘的機油代表保護引擎效果越好但是流動性比較差!!越稀則相反!!

所以就出現了所謂的複級機油也就是現在我們機油瓶上都會出現的15W-50 10W-50的號數!!

因為他要兼顧機油的保護效果!!又要能讓引擎的效率(轉速)能夠提升!!緊接著!!所謂的合成油就出現了!!

綜合以上的條件要讓機油能夠維持一定的效率!又要讓油膜強提升(保護引擎)!!這就是機油的科技!!

廠牌不同配方也不一樣!當然最重要的是自身騎乘的感覺最重要!!還有用途!!

胖滾滾溜溜

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樓主

2009-04-28 1:13

原來是因為黏度的關係阿!!

可是,店家那邊只有5w-40 5w-60 10w-40

前面兩個都是殼牌的 10w-40是yamaha的

老實說論包裝是yamaha鐵罐比較好一些

不過以前換yamaha的經驗就是油很便宜,老闆通常賺比較多(而且不好騎,個人以前騎y牌)

各家的配方不同,但是差異會很大嗎,我看到大賣場的CASTROL還有寫為機車的專門配方

CASTROL 4T配方,我看推薦的人是一正一反兩方都有支持者

MOBIL1 5W-50這罐300KM時候換過就是很順,轉速飆很快,速度沒跟上來

因為臨時OIL CHANGE 的燈突然亮起,手上沒有機油了,就趕快牽去換囉!

不然我也都是買大賣場的MOBIL1 好用!!

還有我寫錯了,老闆幫我換得好像是百達............

他跟我講錯了,今天去問他,順便看了一下平子才發現是百達,有沒有人用過阿

柏_Bo

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9樓

2009-04-28 3:20

藍教官 wrote:
機油粘籌度號數越小越粘號數越大越稀!!...

您說相反了吧，號數越小越稀，越大則越黏

hoganker

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10樓

2009-04-28 8:18

我記得殼牌並沒有5w60這一番數(以前有在經銷商待過),所以你可以在確定一下

不過當然, 5w60 一定更黏了
最簡單的方式就是前後兩個數字加一起, 數字越大越黏

可以騎更久一點或是更熱一些
也有可能是外頭分裝的裡面並不是5w60

建議使用10w40 , or 10w50 就好
當然5w50 也不錯的,還是老話一句,看各人騎車習慣

當然簽名檔跟小惡魔市集裡賣的那一隻
很多SUZUKI車主用了都說讚

機油小問題 想請教

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