[DIY]迪爵鼓煞改碟煞(圖多)

最近朋友老跟我說他們的老迪煞車都不利~似乎是通病!
雖然迪爵並非主流車!但是馬路上還是很多人騎!
很多迪爵車主想改碟煞礙於口袋不夠深外加不願花大錢在幾十年的老迪身上!
於是放任這攸關生命安全的煞車系統肆虐!
本車原先已經改阿帝拉油壓鼓煞!
要升級碟煞!
所以三角台更換部分就不介紹了!





買很久的馬吉斯M6029輪胎!


等了大約五天送到手上的貨

開箱~歐買尬~是垃圾嗎?

嚇死我了~來了~初登場~
改跌煞部品~阿帝拉原廠輪框 光陽原廠200MM碟盤 阿帝拉原廠油管
碼表齒輪 碼表線 阿帝拉原廠把手 POSH轉接座 一堆哩哩扣扣的螺絲
阿帝拉原廠總邦 以及這次主角仿B對四卡鉗
以上仿B+卡鉗轉接座是市面上的改裝品
其餘全部移植阿帝拉正廠原件
好用耐用不卡油

準備開始~先裝輪胎~6029結合阿帝拉輪框


合體完畢!組裝完成!裝是簡單 但是為了打氣確跑好遠

先合一合過過乾癮

先說抱歉喔!因為想到要拍照時都拆光了!
這是拆光後的車把手!

儀表板要拆嗎?
往後一甩輕鬆可口不黏牙~"~怪怪的譬喻!

車把手就一根螺絲拆下整隻抽起來就可以了!
至於為什麼要換車把手~
主要是因為....

這是原廠迪爵的車把手~圈起來的地方太厚了!

阿帝拉的比較薄~
用迪爵的把手煞車會裝不下去!
所以必改!!

左邊煞車裝上去

順便碼表線 油管都放好

油管固定環要固定上去

這是碼表線!

總邦和線路方面都完成了

先拍張最後的股煞~
謝謝它陪伴我接近七個年頭!

這兩顆螺絲先拆!如果先拆輪子在拆這兩顆螺絲會不好拆沒支力點!
當然要是有千斤頂頂在底盤那就沒關係了

拆下來之後的鐵片!鼓煞完全靠它傳遞煞車力道至避震器!

碼表齒輪內要上黃油!

輪圈要和碼表齒輪結合處也要上黃油!

上好了結合之後要把溢出來的黃油擦乾淨!!

注意碼表齒輪有一支凸出來的小卡榫要卡到避震器完成結合
沒卡好行車時你的齒輪就要跟著轉了

完全鎖上去之後的樣子
碟盤只有寄一顆螺絲稍微固定並沒有鎖緊


把馬錶線和齒輪結合!
注意一字凸出及凹槽對準鎖上去!

把轉接座鎖在卡鉗上!先不要鎖緊固定就好!
這時你會發現卡鉗放不進去碟盤!會卡到輪框!
沒錯!先把碟盤螺絲鬆開~鬆到卡鉗可以放進去!
ok!這就是剛剛只鎖一顆碟盤螺絲的原因!

沒問題的話就全部鎖緊吧!!

碟盤螺絲因為會卡到避震及卡鉗
所以要慢慢旋轉慢慢一顆顆鎖上去!
注意!要全部寄上去含住之後再逼緊!
不然有時螺絲孔會對不到!

鎖上油管!準備灌油!

灌油工具!

先裁一段管子接到卡鉗排氣螺絲!
至於管子五金行都有賣!
買可以裝進排氣螺絲的大小就可以了!
這一捲我買8塊錢

準備打開它!

開了!

倒油!
開始按煞車~按按按~(我沒在罵人)
這時開始冒泡泡~卡鉗開始吃油了!
油品是DOT 4只要這型號就可以了!
發揮土炮精神~一切從省!

油瞬間被吃光了!

在倒~注意喔!如果油管開始沒啥空氣跑出來就要按慢一點小力一點!不然油會噴喔!

使用秘密武器~針筒!
把它抽真空讓油流快點!


在壓了半個小時後終於灌好油了!
同時手也抽筋了

開始組車~裝ET車燈!

終於升級完成~對四卡鉗

PS:阿帝拉正廠輪框，油管，光陽200MM碟盤是殺肉場殺回來的!
而其餘零件都是新的!
哩哩扣扣螺絲殺肉場友情贊助!
以上升級花了六張小朋友!
輪胎以前網購買的550元!
更省的方式是直接殺整組回來整理!
但是全部都是舊的!
卡鉗是原廠阿帝拉碟盤是160mm
價格大概是兩張~三張小朋友!!!
自己斟酌自己口袋深度決定吧!!
謝謝觀賞!!