你沒看錯就是profile跟RR4的對決
大家一定覺得很奇怪
RR5都出來還在說RR4
但都靠RR5出了我才能撿到便宜的二手RR4(其實是聽到RR5又比RR4重......我的脖子不堪負荷阿
)所以這篇文好像來的有點晚
不過可以給這陣子沒那麼多錢買RR5一個參考
可以考慮買profile或二手的RR4
或是像我兩個都買
費話不多說
先來看照片(沒錯 都是我的帽子
)
為了這次實驗我很瞎的在晚上9:00沿著仁愛路先戴profile騎去又回來再換帽戴RR4騎去又回來
還好車流量不大
所以實驗結果的可靠性很高
帽體重RR4略輕於profile
這用手拿就可以輕微的感覺出來
配重方面RR4略優於profile
不論是低頭抬頭轉頭都覺得RR4容易些
內襯包覆而言, profile的下巴包覆較緊而頭頂較寬, 而RR4則相反,
以頭部跟臉部的包覆而言
profile是在臉與頸部的交界處緊緊的包住
臉部的包覆呈現下緊上鬆的觸感
而頭部則感覺內襯輕輕的貼在頭上
沒有任何壓迫感
而RR4則是臉與頸部的交界處沒有profile的緊貼感
臉部的包覆平均受力
頭部則感覺內襯輕輕的貼在頭上但略重於profile
內襯的設計感覺profile是RR4的進階版
在頭頂的內襯打洞處與後腦的內頸圈及外頸圈都用另一種更通風更柔軟的黑色彈性材料
讓人從戴上帽子時就可以感覺出profile的內襯較涼快
profile兩頰像水洗絲質感
不論多貼近臉都沒有一絲不舒服
而且我還很享受被夾的感覺
RR4兩頰是有洞的
觸感沒profile好但臉部散熱速度差不多
經過長時間的配戴後
個人覺得profile不論戴帽脫帽都觸感一流
確定是profile勝出
<現在開始比較通風程度>
耳後排熱則是profile勝出(那耳後負壓裝置看來不是做好看的而已)
profile可以感覺耳邊有風
RR4則沒有感覺 只是不熱
停紅綠燈或是戴著帽子不騎車會發覺RR4跟profile差不多
RR4是七個孔 profile是五個孔
差兩個孔使profile頭頂積熱的速度快了點
但因為profile的內襯較涼快
所以感覺差不多
根據我帶著帽子跟朋友聊天的結果(至少戴著30分鐘以上)
是RR4勝出
基本上在一般道路行駛其差距很小
慢速騎車發覺profile如果連同前面加裝進氣孔也打開
其進氣量大於RR4
感覺慢速時其通風優於RR4
中速騎車發覺profile進氣量還是大於RR4
但是profile的風感大多分佈於頭前方
而RR4則均勻的分佈
如果以舒適感而言
RR4較profile舒適 (全面當然比局部好 但有些人喜歡shoei那種風直接對著額頭吹的感覺 建議來試試profile加RR4的中央進氣 會讓你冷到爽)
高速時(也沒多高 60~70左右)發覺profile真的進氣量太大了
頭前面太涼了
關了中央進氣後
感覺風量小很多 有風在頭頂又不會太涼
但比起RR4的負壓排氣還是感覺RR4的較好
如果要用型容詞來形容
我想profile就像是拿大電風扇在頭上吹(中央進氣有開時)
感覺風分三路由頭前流到頭後出排氣孔
關了中央進氣後像中電風扇
感覺風分兩旁由頭前流到頭後出排氣孔
而RR4則是前面是中小型電風扇但是後面負壓抽氣像是冷氣
會感覺頭皮整個涼掉卻沒感覺到很大的風
舒適性還是RR4勝出(冷氣當然比電風扇好
但還是老話一句 想頭前方冷到爽請試試profile加RR4的中央進氣)結論是各有優缺點
但RR4是arai之前的最頂級帽是真的名副其實
如果大家有閒錢的話兩頂都可試試
會發覺感受真的不太一樣
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