首先看到外觀，HYUGA整體呈現相較現代運動型帽款更加圓潤的造型風格，但是在額頭兩側的空力設計 （上鈎ㄑ型的下凹設計）依然保留，額頭的進氣設計看起來是新品，下巴部分除中間一處開口，兩側還各有兩道開槽，鏡片組應是新零件，鏡片固定也不是採用快拆設計，而是選用了螺絲配合圓形中空蓋子來固定鏡片。
後面的部分堪稱是「光禿禿」一片，為了最大程度上保留復古帽圓滑的造型特徵，因此在造型上相當平滑，但在後腦勺兩側部分加入了空力造型的折線，以及向後開口的排氣槽，讓正面進風後風道可以從下方兩側排出。
而那兩條明顯是空力設計的折線有何功能？一般來說復古帽型通常整頂帽子會相當「渾圓」，不過帽體曲線一致的時候會使氣流在帽體後方形成亂流，這時候就會導致帽體受到氣流擾動影響而變得不穩定，通常在中高速巡航時會感覺脖子得一直出力才能避免頭甩來甩去，這兩條折線可以使氣流在通過側邊後不致在帽體後方形成紊流拉扯帽體。
講完外型部分，接著來看看復古帽的痛點「通風性」，OGK素來在流體與氣道設計上廣受車有好評，而HYUGA在維持復古造型風格的同時，也沒有犧牲掉太多通風性，進氣部分主要從前額的進氣開口與下巴正面的進氣開槽流入，前額進氣後氣流循EPS開槽，配合內襯設計進氣流往後方導流，並在後側兩處開口排出，下巴處的氣流則沒有明確的導出口，主要在於提供騎士涼爽的新鮮空氣。
下巴的進氣開槽沒有外部的開關，開關位於下巴內側部分，如此一來就不需要犧牲外觀上的復古感（太多開關會讓復古的圓滑感降低！）。
如果想要進一步提升佩戴時的舒適性，同時降低風切聲、蚊蟲侵擾，還可以裝上專用的防蟲網，當然，在悶熱環境低速行駛確實會比較熱一點。
內襯部分除了採用親膚性較佳的快乾材質（Coolmax）之外，也預留了眼鏡槽，讓有佩戴眼鏡需求的族群可以無痛直上（可能需要適度調整佩戴角度）。
而且還有預留的耳機槽！這幾年陸陸續續入手許多帽子，只能說有沒有預留藍牙耳機槽真的是影響使用感很大的設計呢！
鏡座部分採用新設計的雙軌棘輪系統（2軸シールドラチェット），並採用螺絲固定大軸，實現開關的順滑性與氣密性。
帽殼部分採用高強度複合素材帽體 A.C.T.（Advanced Composite Technology）製成，藉由多層複合材質構建兼具抗穿刺、抗磨穿、耐衝擊、耐壓力、耐腐蝕等多重性能的帽殼，因此能夠在通過多項安全法規檢測的同時維持輕量化...但是具體的重量並沒有標示。
目前OGK官網標示預計於十月開賣，售價訂在46,200日圓，比SHOEI的Glamster售價58,300日圓整整便宜了一萬兩千一百日圓啊！首波HYUGA更是推出六款配色，喜歡的朋友可以考慮看看！
- ShinyOrange
- BlackMetallic
- FlatBlack
- NardoGlay
- FlatAshOlive
- White
好讚喔，四萬六千日圓換算台幣也才九千塊，加上OGK在日本NAPS動不動就在超級大跳水...真的是可以考慮的帽款呢！
我是大Ｋ，我們下次見！
