隨著重機旅遊文化的盛行，騎士對於安全帽的要求早已不僅止於防護，更多的是追求一種生活態度的延伸以及對舒適度的渴望。在眾多品牌中，HJC RPHA 系列始終代表著競賽等級的工藝結晶。當這份對於性能的偏執轉化為一頂半罩式安全帽時，RPHA 31 的誕生便顯得格外引人注目。今天就要帶大家介紹這頂，我戴了半年的新寵旗艦3/4安全帽HJC RPHA 31。
初次拿到印有品牌標誌的精緻外盒，用像是聖誕禮物的方式包裝，上方還印有一串標語「希望由HJC生產的安全帽，可以在你的二輪生活中保護你免受意外傷害。」如此貼心的表達方式，看的真的十分感動。
拆開禮物盒後，裡面則是安全帽箱的主體，用黑底灰字為外型，印有HJC招牌的LOGO之外，下方也寫著「#1 IN THE WORLD」，象徵著HJC對於自家產品的信心與自信。
箱子外面貼有這次開箱的主角，RPHA 31 PEARL WHITE 珍珠白的款式，配戴的尺寸為M號，這次是由台灣總代理雙義行所提供的帽子，他們一家專營機車部品的公司，最知名的是擔任HJC安全帽的台灣總代理，也販售其他品牌商品如SHAD行李箱、輪胎電池等，並在北部有多家分店（三重、平鎮等）。
打開來可以看到印有R字的LOGO，而這也是RPHA專屬LOGO。而下方也寫著一句「PERFORMANCE REINVENTED」，顛覆性能也代表這頂RPHA 31將與過去的產品不同，顛覆你對3/4安全帽的想像。
而右邊則利用安全帽擺放後的位置空缺，做了一個三角形的空間，用來置放使用說明書等小物，連帶利用這個空間可以固定住帽體，空間設計以及利用的十分完善。
- 帽體保護
- 箱上保麗龍
- 防刮包護套
- 本體
- 防塵套
緊接著就是最重要的主角登場，簡單珍珠白的外型在攝影棚內顯得相當有質感，正面看上去造型十分運動化，配上從頭頂一路拉伸到尾部的線條，以及M字造型的小鴨尾。單就外型來看很難想像這是一頂配有內置默片，重量僅1550公克的旗艦半罩式安全帽。正面看上去十分有份量感，整體來說就是一個字，帥！
外殼採用空氣動力學的結構設計，有效降低空氣阻力，提升在高速行駛時的穩定性。
- 前方進氣
- 後方排氣
上方進氣口設計在外型上看起來像兩個牛角，透過頭頂開關做得像是滾輪的設計，可以切換關閉與開啟。
而進風口後方則用透明片做點綴，增加外型層次感。
後方則有排氣開關，透過向前推可以開啟或關閉。順沿著頭頂線條來到尾部，獨特M字形小鴨尾不會太張狂，顯得3/4帽體變大。具有好看的外型以外，重量平衡分布更均勻，置放到車廂空間也不會卡到。而背面則印上RPHA系列的專屬LOGO，大大的R字設計一眼能辨識出帽子的設計語彙以及功能。
RPHA 31從後方看過去真的十分有型，俐落的外觀以及延伸至壓尾的線條，搭配上帥氣的R字LOGO，以及M字形壓尾，造型真的十分特別，在大太陽下珍珠白的外觀顯透出金粉烤漆的細緻，配戴這半年騎車在路上被詢問過兩次，可見從後方看真的很吸睛阿。
RPHA 31能夠有這麼輕的重量，其核心在於PIM Evo 外殼技術，透過結合碳纖維、芳綸纖維、玻璃纖維以及天然亞麻纖維等多種高性能材質，實現了輕量化與卓越抗衝擊能力的完美平衡。
與傳統的半罩式設計不同，RPHA 31 特別延伸了外殼與下巴處的結構，為騎士提供更接近全罩式安全帽的包覆感與安全性，並成功通過了當前嚴格的 ECE 22.06 安全認證。這也是我很喜歡的一點，除了兩側帽殼延伸讓配戴時更有安全感，兩頰收緊並包覆臉頰的感覺也更好，另外 RPHA 31 面鏡獨特導流片也是我喜歡的部分。
RPHA 31 經過了 HJC 自家頂尖風洞實驗室的無數次測試與優化。透過精密的外型設計，能在高速騎乘時展現極佳的穩定性，同時有效降低風切聲與擾流。特別是剛提到的鏡片導流片讓騎士可以根據需要手動調整，進一步阻隔強風並減少噪音。
- 鏡片延伸
- 鏡片延伸-1
戴著RPHA 31這半年多來試乘各式車款，遇到一些ADV車型坐姿比較挺立，在高架上時車子的風鏡與騎士間時常形成一股渦流，這就會導致騎乘時面部一直被灌風，但我戴RPHA 31時只要將面鏡延伸出來，不僅阻擋了許多風，在高架騎乘時噪音也減少許多，已經是我長途試車的愛帽之一了。
RPHA 31配有內置遮陽鏡片，從安全帽左手邊即可看到開關，一拉一推設計方便騎士騎乘時切換，另外，內置的遮陽鏡片不僅具備抗霧功能，還導入了創新的三段式深度調節機構，讓不同臉型的騎士都能找到最符合個人需求的防護角度，大幅提升了操作的便利性。讓你在平面騎乘時能開啟面罩換氣，同時又能遮陽相當方便。
- 面鏡
- 面鏡2
RPHA 31鏡片採用磁吸式開關，透過帽殼兩側磁吸機構，以及面鏡上帶磁片的結構，讓面鏡不論是闔上還是開啟都相當順手，不會有傳統機構需要大力推的問題，在高架或是行駛需要單手開面鏡時，操作更流暢也更加安全。
將安全帽緩緩戴上，首先是內襯對臉部溫潤的包覆感。RPHA 31 的內襯採用了最尖端的抗菌織料，那種親膚的質地在初次配戴時完全沒有新帽常見的生澀感，它對於臉頰的支撐並非強硬的擠壓，而是透過 3D 輪廓設計，像是一雙手精準地托住騎士的下顎兩側與後腦。
特別是針對需要佩戴眼鏡的騎士，內部空間的預留恰到好處，鏡腳滑入時的順暢度令人驚艷，這對於我這種眼鏡仔來說在適合不過了，或是對於需要長途騎乘或日常通勤的騎士來說，這些細微的體貼往往是決定生活品質的關鍵。而在安全性上，這頂帽款通過了極為嚴苛的 ECE 22.06 規範，這意味著在各種角度的撞擊測試中，它都能提供如同堡壘般的安心感，這份安全感在每一次扣上排齒扣時，都會透過那紮實的轉軸聲傳遞到心底。
當我跨上大型速克達時，RPHA 31 展現了它作為頂級城市帽款的絕對優勢。在市區車流中穿梭，視野的開闊性是全罩安全帽難以比擬的。透過那片大面積的強化鏡片，眼前的街道景觀呈現出極高的解析度，毫無變形感。
最令人印象深刻的是它的內建遮陽鏡片機構，操作桿位於帽體底部，即便穿戴厚重的手套也能盲操調整。與以往產品不同的是，這套系統提供了三段式的下降深度調節，這讓我能依照當下陽光的高度與個人臉型，將遮陽鏡片調整到最完美的遮蔽位置，既不會壓到鼻樑，也能有效阻擋刺眼的反射光，讓都會通勤變成一種享受。
接著，我換上了運動街車進行中高速測試，通常半罩式安全帽在高速行駛下，最為人垢病的就是劇烈的風切聲與鏡片震動，但 RPHA 31 在這裡展現了它在風洞實驗室中淬煉出的真本事，當車速提升至80公里時，我驚訝於帽體表面的平穩，那種空氣被精密導流後的安定感，讓頸部的負擔降到了最低。
這歸功於帽體後方的擾流設計以及全新開發的鏡片導流片。騎士可以手動拉出鏡片下緣的導流板，這個看似微小的動作，能奇蹟般地阻斷從下巴竄入的亂流，讓帽內保持安靜且平穩的氣場。即便是在無風罩的街車上，我也能清晰地聽到藍牙耳機傳來的音樂，這種對風噪的抑制能力，確實達到了頂級旗艦的水準。
為了測試長途旅遊的適配性，我選擇了一台大型多功能車，展開了一場跨越百公里的山海旅程，長時間的騎乘最考驗的是通風與配重，RPHA 31 的頂部通風孔設計非常精巧，開啟後能明顯感覺到頭頂有一股冷空氣被吸入，並透過內部的氣道迅速帶走悶熱，這在炎熱的夏季騎乘中無疑是救星。
另外比較可惜的是，RPHA 31做為旗艦型帽款，有預留了第二代 SMART HJC 藍牙系統的安裝空間，整個通訊設備能完全嵌入帽殼之中，不僅在外觀上更為簡潔，配重以及高速騎乘的撞風、風切聲都會再更好。雖然台灣並無販售SMART HJC 藍牙系統，但仍然可以透過國外網站訂購，如果喜歡帽子外觀一體性的車友，不彷也可以參考一下，購入後可以來回文中心得回饋一下，推坑我也去買一組回來使用XD
總結這段時間與 RPHA 31 的相處，我認為RPHA 31成功地打破了半罩式安全帽與高性能防護之間的隔閡，RPHA 31不僅是一頂保護頭部的裝備，更是一位理解騎士需求的夥伴，無論是穿梭在擁擠的城市街頭，感受那份隨心所欲的自在，還是在蜿蜒的山道上，享受風與速度的律動，這頂安全帽都能提供最細膩的回饋。
它那兼具高科技材質與人性化設計的靈魂，讓每一次戴上它的瞬間，都充滿了儀式感，對於那些不願妥協於全罩帽的負擔，卻又渴望擁有旗艦級安全與靜謐體驗的騎士來說，RPHA 31 無疑是當前市場上值得入手之一的旗艦之作。
台灣素色建議售價:12,500元，彩繪建議售價:14,000元，想要在生活與冒險之間找到適合的平衡，歡迎各位去HJC經銷試戴RPHA 31。
感謝分享&介紹，HJC RPHA 31 果然夠旗艦 
