而這次介紹的HJC i30即是目前HJC旗下針對通勤使用開發的帽款，主打通風、快乾內襯、配戴舒適感，以及絕佳的包覆性，重點是好看又不張揚，最適合想買好一點的帽子，又不想花太多錢的族群！
首先來進行典型的開箱流程，HJC i30的包裝相當簡約，外箱通體採用銀色主調，HJC字樣則採用銀灰色調營造金屬質感，紙箱本身有點厚度，可以為內容物提供相當不錯的防護性，在箱體上也有挖出提把凹槽，買帽子回家的時候可以輕鬆提著走。
箱內除了簡單的泡棉防護、一本說明書之外，剩下的就是安全帽本體了，為了進一步降低運送時碰撞摩擦導致的外觀損傷，出貨時是直接將安全帽袋套在帽子上，而這款安全帽袋材質雖然是普通的彈性布料，但可以注意到縫線部分採用反縫設計，將較粗糙的縫接面設於帽袋外側，進一步降低刮損安全帽的風險。
本體登場！
這次開箱的是i30的VICOM系列配色，造型方面相當簡約，不如說3/4的帽款除了歐系品牌經常有出人意表的設計，日系品牌（Arai、Shoei）強烈的品牌特色之外，其實大部分的造型設計上都沒有特別亮眼的感覺，而i30也屬於造型中規中矩的一方，畢竟創意無限，但車箱空間有限，過於繁雜、突出的設計都可能使本就不多的空間被占據，但HJC還是在有限的範圍內在帽殼上加入折線增添細節，讓整頂帽子看起來更有動感。
畫面轉到後側更明顯，從前額向後掠過的兩條折線向後方中央收攏，從下巴處向後延伸的主要造型線更將視覺集中到後方的大幅度轉折處，而且這條主造型線並非採用單曲率畫弧，細看的話還有配合安全帽體的複曲率造型做出至少兩段轉折，而另一條從下巴處向後延伸的線條則使i30的下部造型看起來更加精煉，排氣口的造型收束同樣落在帽尾正後方的位置，營造出類似漫畫「速度線」的特色。
帽殼的漆面質感其實也是HJC近年在世界各國都有大量支持者的原因，這款HJC i30雖然在花紋的設計相當簡單，整體採用大量的色塊與虛線構成，但也更能看出設計師的功力，由於黑白主色搭配藍橘輔色的四色搭配，一個不小心就很容易讓人看得老眼昏花。
但設計師將最重的黑色放在帽款中間位置，頂部採用白色降低份量感，藍色巧妙的與黑色相接，相對輕盈的橘色則位於最底，線條構成時大量採用相接色疊覆，讓顏色之間環環相扣，但又互不搶戲，同時又在藍色部分採用類似金屬漆面質感的噴塗，讓整頂帽子不只是消光到底，而有更多層次可供賞玩！
頭頂的進氣口造型相當搶眼，不如說這可能是整頂帽子最顯眼的位置了，由於HJC i30設有內置墨片，在不影響進氣與安全性的前提下，HJC i30選擇採用頂部單一進氣口為整頂帽子提供散熱性，因此開口必須要大，且需要透過進氣口造型提升掃氣效率，進氣口布局採用中央兩處、兩側各一處，共計四個獨立進氣通道提供高效進氣，將流通帽頂的冷空氣盡量導入帽子內。
而進氣口開關為中央的大面積開關，採用大面積的單片式開關設計，主要是為了造型美觀與風切抑制設計，由於開關夠長夠大，流通過的空氣不會因為開關的突起而產生紊流，因此能兼顧開關功能與氣動布局，而開關方式也很直觀，向前覆蓋是關閉，向後推開是進氣，騎士不用再對著後照鏡檢查半天確認進氣道是否有開啟。
- 開
- 關
而中央單一進氣口要如何提升抽氣效率，負壓設計就更顯重要，位於帽尾上方有一處常開式的尾部排氣口，透過正負壓相互影響，就能將帽子內的濕熱空氣迅速抽出，而散熱口部分刻意做出隆起，如此一來就能在出口處形成氣流的低壓區，增進排氣效率，同時使頂部中央的進氣口進氣效率提升。
畫面轉到帽子正面，可以看到HJC i30的帽殼在前端刻意的向中央稍微收攏，如此一來就能透過堅固的PC複合材質帽殼形成的造型彈性，讓內襯更緊貼騎士的臉，包覆性也因此能進一步提升，雖然有些人可能會覺得這樣的設計有些夾臉，但安全帽要能發揮完整的防護性，頭在安全帽內不能隨意滾動可是首要（除了M.I.P.S.內襯系統刻意產生的內襯滑移角之外，這條算是鐵律，選購時務必以安全性為最優先考量）。
內襯底部也做出貼合騎士頸部的造型，並且肉眼可見的「寬」，藉由配戴後內襯服貼於頸部與頭部下圍來提升包覆感，同時降低於安全帽下部形成的亂流帶來的風切聲，而安全帽下緣後側部分有一塊塑膠蓋，這邊是HJC原廠推出的SMART HJC整合式藍牙系統，不過由於台灣沒有販售，有需要的朋友可以自行從國外加購安裝。
內襯部分採用多塊高密度海綿構成，有趣的是在額頭與後景周邊並沒有採用近年常見的熱壓塑形，而是採用更親膚性更好的手工縫製，而HJC為了進一步提升配戴感並降低風噪，在耳機的位置並不是直接挖空，而是直接在兩頰內襯部分加上一塊布料，一方面可以隔絕耳機直接接觸耳朵，同時也能吸收部分風噪，使耳朵負擔下降。
扣具部分因應台灣法規採用雙D扣式樣，部份海外市場有插扣式設計，雖然就個人而言，這種通勤帽款當然是越簡單快速越好，複合材質插扣其實並沒有那麼脆弱，反而是堅持只有金屬排插才能使用的台灣法規有些矯枉過正了。
而在帽子左邊的下緣膠條前端設有一組內置墨片的開關，向前推到底是收起墨片，向後推到底則是展開墨片，開關最前、最後都有一小段段差，可以幫助墨片固定在全開與全收的位置，操作實務必確實推緊。
- 墨片收起
- 墨片展開
墨片展開示意，是說這個配色打開墨片竟然有種警用帽款的感覺。
除了內置墨片可以簡單快速的操作，HJC i30的鏡片座採用了「RapidFire」鏡片快速拆卸設計，只要將鏡片推到全開的位置，用手壓下鏡座下方的釋放拉桿，就可以輕鬆拆下鏡片進行清潔或者更換。
操作熟練的話，拆下鏡片只需要大概五秒鐘左右，要進行快速保養、內襯拆卸、鏡片交換等等都非常方便。
鏡片部分設有Pinlock固定扣點，可以另外加購Pinlock防霧片使用，雖然不是標配品有些可惜，但這也是HJC i30入門定位的特色，也是相對低價的緣由。
拆完鏡片，接著拆內襯，其實內襯的拆卸方法並沒有太多特別之處，唯獨兩頰內襯拆卸方向跟常見的「解除內襯三點鈕扣後向前拔出」不同，脫開三個固定鈕扣之後，反而要向後抽才能拆下內襯，千萬不要蠻力硬拆，會讓內襯的固定塑膠片受損。
HJC i30的內襯採用三大件式設計，除頭頂內襯會隨帽體尺寸而有不同外，兩頰的內襯可以進行全尺寸通用交換，換句話說，如果你的頭圍很大，但臉非常瘦，則可以單獨選購兩片小尺寸（較厚）的兩頰內襯來交換，不用考慮帽體尺寸，這樣的設計讓HJC i30的內襯雖不可個別設定，但依然保留了針對不同臉型特徵的充裕調整空間。
此外可以注意到頭頂內襯就真的只有頭頂部分有一塊熱壓成形的設計，主要原因是透過保留頭頂兩側的空間形成有效風道，讓頭髮、頭皮的溼熱空氣可以有效的與涼爽空氣混合並被排氣口的負壓抽出。
內襯部分採用質感細緻溫和的面料，親膚性極佳，並同時具備吸濕排汗、快乾等對台灣騎士來說非常重要的機能，而內襯部分大量採用3D海綿構成，讓內襯的貼合性更佳。
內襯的扣點採用醒目的紅色（雖然應該是沒有看不到的問題...）而HJC i30在兩耳部分也預留了耳機孔位，但造型上並非常見的圓形，因此如要安裝藍牙耳機，可能要看一下揚聲器的造型是否能嵌入預留的耳機孔位。
右側下巴處則有預留麥克風桿的位置，之所以不是在常見的左側，而是位於右側，是因為不論剛才造型特殊的揚聲器孔位，或者這個麥克風桿預留孔，原先都是為了SMART HJC藍牙耳機系統設計，如果要使用外裝的藍牙耳機則不會用到這些預留位。
最後看到EPS的氣道設計，正如前述，HJC i30採用頂部中央單體式進氣壩，並分為四個獨立通道將冷空氣導入安全帽內，而氣流穿過EPS進入安全帽內部時，則馬上會遇到一組箭矢狀分流設計，將中央與兩側的氣流分別引導開。
雖然氣道看起來很淺，感覺上很難帶來強勁的抽換氣效果，但搭配上內襯頂部的設計，緻密的熱壓塑形內襯就能透過配戴時向上頂的力道，讓內襯與EPS相接，形成一個高效率的氣道，而帽子後側的十字形氣道設計，從氣流方向判斷，應是透過尾部兩個抽氣口形成的負壓，將後腦杓的熱空氣抽出去，進而使配戴感變得更涼爽。
而為了降低EPS結合處的摩擦噪音，HJC也在EPS的邊緣貼上布料，使配戴感更加寧靜。
質感通勤，未必要大破財
HJC i30其實已經登場多年，在歐美市場表現不俗，官方定價素色僅4,500元，彩繪款式則通通都是5,000元，而且花色選擇眾多，新年到來，除了新衣新褲新鞋，來頂安全、實用又好看的新帽子吧！
是說嫌HJC i30不夠貴的朋友也可以看看旗艦3/4帽款RPHA 31，絕對夠頂啊！
我是大Ｋ，我們下次見！
感謝分享&介紹，有機會可以當購買參考 
