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SENA 50S harman/kardon 高音質安全帽藍牙耳機試用 頂級大廠加持 音質大幅提升

如果對電腦的音響組或者汽車音響有些研究的讀者們,應該對於 harman / kardon 這個廠牌並不陌生,這間成立超過半世紀的音響公司,不僅在各領域都能看見他們的音響產品,更重要的是其帶來的音質更是優異無比,安全帽用藍牙耳機製造商 SENA 即在去年底正式發布全新的 Quantum 量子系列藍牙耳機產品,將頂級的 50S / 50R 以及新推出的 50C 還有兩頂安全帽,與 harman / kardon 合作打造全新的耳機以及麥克風,讓安全帽用的藍牙耳機不僅擁有最新的藍牙 5.0 及 Mesh 2.0 網狀對講技術外,還能擁有業界最強大的音質與表現。

SENA 50S harman/kardon 高音質安全帽藍牙耳機試用 頂級大廠加持 音質大幅提升

SENA 50S 是 2019 年左右推出的頂級安全帽用藍牙耳機,搭載全新 Mesh 2.0 網狀對講系統,不僅參與人數無上限,六人以上的理想通話距離更能拉到超過八公里遠,同時還符合藍牙 5.0 規範,並且搭載全新語音識別系統,能夠直接由使用者透過語音操作手機的智慧助理 Google 助理或者 Siri ,現在 SENA 正式與 harman / kardon 結合,由 harman / kardon 打造適合 50S 的新耳機組與麥克風,值得注意的是 SENA 也同步將 50S 的電路升級,藉此搭配 harman / kardon 的耳機單體,讓音樂聆聽表現以及對講音質等大幅升級。

|SENA 50S harman/kardon 開箱與配件介紹


外盒
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盒裝側邊
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h/k 標示
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盒裝背面
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內盒
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開箱
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所有配件
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SENA 50S harman/kardon 版本在盒裝的外觀上,其實與之前的 50S 差異並不大,唯獨能夠明顯識別的特徵,就是外盒右下角的 SOUND BY harman/kardon 標誌,盒裝背面一樣有著多國的語言說明,外盒推開後可以看到真正的包裝內盒,上方有著簡單的 SENA 廠徽,打開則是能看到台灣總代理捷盟創新提供的保證書、中文快速說明書,接著就能看到 50S 的主機本體,另外小編也將所有配件拿出,一併進行合照,如果與原有的 50S-01 系列相比,harman/kardon 版的 50S-10 在 Wi-Fi 韌體更新線有改款,並移除了傳統的 USB Type-A / Type-C 連接線與 2.5mm 轉 3.5mm 連接線。


主機
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天線
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50S
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Mesh鍵
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Jog-Dial
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TypeC
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電話鍵
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底座接點
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背面
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50S harman/kardon 在主機外觀上並沒有明顯的字樣,Mesh 天線也是可收折的彈出式設計,天線下方也維持 Mesh 啟動鍵,主操作介面也還是 50S的 Jog-Dial 三向滾輪,連接充電埠維持是 Type-C 規格,上方有著充電指示燈,一旁為電話鍵,底部也同樣是 16 接點的銅箔接觸面,用於跟底座連接,背面大致上相同,不過仔細觀察會發現螺絲孔內有灌膠,提供更好的防水效果。

這次 SENA 50S harman/kardon 版背後機種型號也變了,雖然同樣是 50S,但新版型號為 SP113,說明書與配件對應為 50S-10,相較於原本的標準 HD 耳機版本的 50S 型號是 SP75,說明書以及配件對應則是 50S-01,日後下載韌體或者說明書可以從這邊來確認,之所以會有這樣的型號差別,是因為 harman/kardon 版本的 50S 在主機板其實有改款升級,藉此來對應 harman/kardon 版本的耳機驅動需求,所以原有的 30K 以及 50S 使用者雖然能升級耳機,可是因為沒有專為 harman/kardon 的揚聲器設計主機板電路,因此升級後音質提升的效果有限,不會像是 50S SP113 搭配 harman/kardon 耳機般效果明顯。


底座組
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h/k
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傳輸端子
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拆卸鍵
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環境音鍵
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底座背面
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底座部分,雖然同樣維持是 50S 的底座設計,但是上方的標示已經直接變成 SOUND BY harman/kardon 的標示組,至於其他部分與原有版本差異,主要是在耳機以及麥克風部分,底座一樣是 16 點的彈力端子接觸主機,側邊也有銀色的主機拆卸鍵,另外值得注意的地方是一旁的 2.5mm 音訊輸入孔已經取消,所以 50S harman/kardon 版本是不能透過有線連接無線電主機,其實這樣的設計取消也很合理,畢竟 Mesh 2.0 比無線電好用太多了,整個車隊都是 Mesh 2.0 的情況下實在用不到無線電,底座下方維持有環境音量鍵,連按兩下可以啟動聆聽外部環境聲音,去加油站或者得來速車道都不用特別降低音樂音量,一樣能聽得清清楚楚。


新耳機
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耳機背面
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新麥克風
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接著是底座上的耳機部分,就如同底座上的字樣 SOUND BY harmna/kardon,50S harman/kardon 的底座耳機在維持同樣 40mm 直徑的情況下,直接升級了耳機揚聲器的用料,不僅讓音質能夠表現得更廣更有深度,且在細節表現更勝過於標準 HD 耳機,麥克風也同步升級,外觀使用新的籠型樣貌,能夠帶來更低的風壓差,降低噴麥的爆音情況,麥克風內部的收音單體更是重新設計,帶來更清澈的音質。


軟線支架麥克風
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新麥克風造型
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連接端子
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固定座
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魔鬼氈
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軟線麥克風
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魔鬼氈
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原本的底座就有一組蛇管麥克風,適用於 3/4 復古型安全帽等,但如果是比較運動型的 3/4 安全帽或者是全罩式安全帽,SENA 一樣提供軟線支架麥克風與軟線麥克風兩種,讓使用者能搭配不同的安全帽進行安裝,當然如圖所見,軟線支架麥克風的設計同底座上的蛇管麥克風,都有重新針對麥克風收音端調整,軟線麥克風的收音端則是較原有的 HD 麥克風直徑更大,因此也能帶來 harman/kardon 調整過的優質收音表現。


新 Wi-Fi 充電線
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Wi-Fi 模組
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背面資訊
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連接端子
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Type-C
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充電示範
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配件方面,原有的 SP61 Wi-Fi 更新充電線以及原有的 Type-C 充電線被整合成為新的 SP95 Wi-Fi 充電傳輸線,不僅在尺寸上大幅縮小,攜帶更為方便,線路不再因為中間的 Wi-Fi 晶片模組而卡位,這邊也能看出 SENA 的進步,從以前只能透過電腦更新,到 30K 開始可以使用 Wi-Fi 底座更新,接著 50S 的 Wi-Fi 更新傳輸線誕生,然後就是這次的 50S harman/kardon 整合型充電更新線,對於使用者只有越來越便利。


底座配件
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黏貼底座
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背膠設計
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線路固定
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防滑橡膠
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耳機遮蓋
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剩下用於底座安裝的配件,則是用來切換安裝方式的黏貼式底座,以及線夾、兩組夾式底作用的替換防滑膠墊,以及底座拆卸專用耳機改為 3.5mm 耳機時遮蓋專用耳機孔的防塵蓋,雖然 50S harman/kardon 取消了 2.5mm 耳機輸入功能,但 3.5mm 耳機輸出功能還是保留著,這個端子可以用來將傳統 3.5mm 輸入的喇叭改為藍牙喇叭組,有時候在露營或者出遊時其實還蠻方便的喔!


配件組
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說明書
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最後是標準的黏貼底座與麥克風抗噪海綿等,魔鬼氈的黏貼底座可用於安裝時固定耳機以及麥克風底座的位置,線夾則能方便在安全帽中整線,麥克風抗躁海綿原廠預設是兩個給蛇管麥克風,兩個給軟線底座麥克風使用,但由於收音器的尺寸相同,所以其實四個抗躁海綿是可以通用的,另外說明書也提供多國的語言說明,台灣總代理捷盟創新除了提供中文快速使用說明之外,中文的完整說明書可在代理商網站下載。

|SENA 50S harman/kardon 操作說明


開機與關機
手機連線
來電示範
50S harman/kardon 的開機與關機與 50S 時期相同,一樣都是長按 Jog-Dial 滾輪以及電話鍵就可開啟或關閉,首次開啟會自動進入手機配對模式,這時只要拿起手機進行藍牙連線新增,就可以將 50S harman/kardon 連上手機囉,來電時耳機也會有提示聲,可以選擇用電話鍵接起掛斷,也可以選擇使用語音接起,端看個人選擇。


音樂播放控制
智慧助理控制
音樂操作邏輯也是相同的,按住 50S harman/kardon 的 Jog-Dial 滾輪一秒,可以播放或者暫停音樂,按住滾輪並轉動即可控制上/下一首選曲,如果單轉滾輪就是音量控制,有滾輪的操作直覺很多,至於智慧助理控制,則是能讓 50S harman/kardon 連接 Google 助理或者 Siri,可以選擇按一下電話鍵,或者是直接用語音喊 Hey Google / Hey Siri 直接啟用,但由於小編在的位置周邊太多 Google 智慧家居,喊指令可能會造成智慧家居跟耳機的指令衝突,所以示範時小編以按鍵觸發方式,但可以看見不用手按就能控制輸入,甚至能喊出導航指令等,非常方便。


功能設定
Mesh 開關
環境音開關
功能設定環節則分為兩部分,一個是按住滾輪的主要功能設定介面,可進行藍牙模式的對講配對,也可以進行功能配對,包含第二手機、遙控器等,第二部分則是按住電話鍵,可以將耳機進入手機配對,長按電話鍵就進入出廠設定重置,如果設定搞砸了或者亂掉了,出廠設定通常能解決大多數的問題,另外 Mesh 開啟方式也是與之前的 50S 相同,短按天線後的 Mesh 鍵即可,最後是環境音部分,底座下方的環境音鍵連按兩下就可啟閉,可用於讓耳機聆聽周圍聲音,示範影片中小編是用手輕敲主機,聲音卻是由耳機擴出,這是因為環境音收音是靠主機本體,所以不會錯收自己講話的聲音進入。

|SENA Motorcycle App 功能介紹


SENA App
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連接說明
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連線成功
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開始使用
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SENA 50S harman/kardon 本次對應的手機 App 軟體,是使用新的 SENA Motorcycle,下載完成後會要求權限並說明如何連線,連線成功後就可以設定耳機的名稱,預設是以耳機的型號加上韌體版本作為耳機名稱,方便識別。


Mesh主頁
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藍牙主頁
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對講配對
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音樂播放
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收音機選擇
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快速撥號
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撥號設定
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設定完成
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進入到主畫面之後,可以看到耳機的基本資訊,包含電量以及韌體版本,下方則是有對講的模式切換,可選擇 Mesh 網狀模式或者藍牙模式,如果點選空白的藍牙對講清單還會自動進入藍牙對講配對的加入畫面,這邊就能透過手機的鏡頭掃描加入另一方 App 的 QR Code,加快配對速度,音樂播放介面也有分手機音樂以及耳機的 FM 收音機功能,最後是快速撥號,可以預設三組快速撥號,不用拿出手機即可進行撥號,搭配 50S harman/kardon 的自然語音控制,甚至能直接用喊的撥號喔!


功能設定
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裝置設定1
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裝置設定2
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等化器設定
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Wi-Fi 更新設定
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功能設定方面,50S harman/kardon 的功能大致上與之前的 50S 相同,不過這組 App 以及耳機共提供了五組等化器介面,預設是音樂平衡等化器,另外還有音樂增強、聲音、低頻增強以及高頻增強等其餘四種,每一種都有適合搭配的曲目,就看耳機的主人喜歡聽什麼音樂囉!最後是 Wi-Fi 更新線的設定,從這邊能指定 Wi-Fi 更新線的預設連線 SSID,日後就只要將線組插上行動電源以及耳機,就可以更新耳機韌體。

|SENA 50S harman/kardon 實際使用


主機安裝
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底座位置
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耳機位置
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內襯安裝
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麥克風位置
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SENA 50S harman/kardon 版本的安裝方式與 50S 標準版相同,畢竟底座等零件幾乎都共用,就連耳機的直徑也是刻意設定成相同的尺寸,這是為了方便原有的合作夥伴設計的耳機槽等,小編這次選用的帽子為 SHOEI X-FOURTEEN (X-14),在耳機的安裝方面 SHOEI 原廠就已經預留直徑 40mm 的耳機槽,麥克風則是選擇軟線麥克風做安裝,整體重量經電子秤實測約增加 165g,比起一般的耳機稍重,這是因為底座為金屬製,所以才會有這樣的數據增加。

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接著就是實際騎乘時進行聆聽,開機就讓小編印象深刻,因為過往開機時會有一個很小的底噪,可是 50S harman/kardon 版本幾乎讓這底噪完全消失,小編我的聆聽習慣還是比較偏向 EDM 中的 Hardstyle,所以在重低音的表現是非常要求,50S 系列原本搭配 HD 揚聲器,在重低音的表現就已經比起大多數小直徑的耳機來得優異,但在這次 harman/kardon 的調教之下,重低音的下探幅度更深,而且能夠持續輸出的力量更多,至於人聲或者輕音樂等,預設的等化器配置是比較平均的表現,但如果想要仔細聆聽歌手的聲音時,只要將等化器轉至「聲音」選項,再搭配 harman/kardon 這組耳機的表現,相較於 50S 原有的 HD 揚聲器來得更清澈,明顯感受到 harman/kardon 這次調整的聲音是要搭配等化器,就能做出最佳的安全帽用藍牙耳機表現。

至於用代號為 SP75 的 50S 主機搭配 harman/kardon 底座交換聆聽時,雖然一樣能感受到 harman/kardon 音質的優異,可是在重低音的表現下探幅度感覺是稍稍輸給代號為 SP113 的 50S,所以如果想要一體的搭配,建議還是直接購買整組,不要想用舊款主機來裝新的耳機,驅動能力的不同會帶來不同的音質表現呀。

|總結


好,還要更好!似乎是 SENA 近期產品的寫照,不論是產品擴及全價位,或者是在頂級產品中再找到能夠升級的地方,這都是 SENA 這間藍牙耳機公司的強項,而且還記得當年上市時,大家很討厭的簡體中文軟體,在近期也透過 SENA Motorcycle 導入正體中文的選項,迎合更多的消費者喜好,50S harman/kardon 就是在自家的產品中找到一塊能升級的地方,讓產品本身的價值更優異,實際上這樣的改動,不僅能讓消費者感受到更好的安全帽用藍牙耳機音質體驗,更重要的是與競爭對手相比,剛好也都是業界強項的揚聲器配合安全帽用藍牙耳機,相信會讓近期車友在選擇上好好進行比劃一番,這樣頂級的產品雖然售價不便宜,不過若是有預算的車友們,SENA 50S harman/kardon 非常值得擁有!

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Nobody can screw with motorcycle riders.
2022-05-06 18:50 發佈
RICK wrote:
如果對電腦的音響組或(恕刪)

高階藍芽耳機很好用
RICK
RICK 樓主

用過真的回不去了 [爆]

2022-05-06 22:11
我的rx7x還在用弱弱的3s plus
之後pista gp rr到手再來考慮這款或cardo
RICK
RICK 樓主

羨慕 PISTA GP RR!!

2022-05-06 22:11
我是入手30k

優點:
它的功能真的滿多的,麥克風降躁真的是無與倫比,每次騎車跟朋友講電話,對方都以為我還在家沒出発。

環境音功能真的非常有用

自動調整音量功能也讓我不用再邊騎車還要時不時空一隻手出來按音量鍵。

另外看說明書上表示似乎還能很神奇的使用三方通話,這功能光看就覺屌炸天了。

APP介面雖然設計的很簡單,但裡面很不簡單,有很多音訊相關的功能可以調整。
HD喇叭真心推薦,用過就回不去了,音域的廣度與原裝的喇叭真的是沒有比較沒有傷害,原裝喇叭較注重通訊人聲的表現,HD喇叭是將其他漏掉的聲音找回來,聽氣勢磅礡的音樂再也不會覺得聲音聽起來扁扁的了。

缺點:

上面文章說到到的底躁,但我認為是小缺點,不至於令人太在意。

雙方耳機同時都有連結手機,並且都在播放音樂或導航時會使得通話音訊干擾嚴重,但有時候又不會,這個問題反覆測了很多手機都一樣,好像不只SENA會這樣BK系列亦是如此,或許這也是無線音訊的一種硬傷。

比較可惜的是對於不同廠牌間的連線就……
目前測試BKS1、GPS-2無法連線;BKT1、BKS-2尚算穩定,最無法接受的是與子品牌parani a10 連線,連到與前女友吵架🤣
最後只能再買一台SF4才搞定,可能這就是愛吧!


總結:

這產品真有夠好用,但缺點是車隊連線時,盡量都找同廠牌比較好搞定,或是乾脆打SKYPE比較省時間啦。
外型滿好看的!
如果能整合行車記錄器那就更超值
蜂蜜不純砍頭! 砍蜜蜂的頭唷^_^
放入口袋名單,雖然較少騎機車,有機會來試看看音質成績。
看起來真不錯
很方便的產品,但應該不便宜
價錢真的是讓人難以親近~
不過好東西它值得擁有
有錢人小迷糊 wrote:
價錢真的是讓人難以親...(恕刪)

不介意水貨的話,可以看國外的網站,我是從國外買回來的,到貨時間約一個月左右。
優點:價格便宜滿多
缺點:保固要寄回國外很不方便。

我選國外網站的原因是黑色星期五有特價,是台灣的1/3價格(型號 30k)。
  • 2
評分
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