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elF SYNTHESE 16 通勤用車靴開箱 更貼近日常使用的新選擇

SYNTHESE 16 是 elF footwear 最新推出的摩托車騎士靴,不同於多數車靴穿起來會有走路不舒適的問題,SYNTHESE 16 採用低鞋筒設計,再利用類似運動鞋的內裏來提升舒適性,車靴表面使用日本 Clarino 人造皮革材質,並在皮革表面打上數百個三角形小孔來提升透氣表現,加上方便的 BOA IP1 旋鈕快速穿脫系統,讓車靴也可以在日常通勤方便使用。


提到 elF(國內翻譯為 - 億而富)這個名字,多數人想到的應該是知名法國油品公司,法國的 elf 主要是油品製造商,至於人身部品的部分則是授權給日本團隊經營,所以油品與人身部品的業務各自獨立,市面上看到的 elF 人身部品多數是由日本團隊設計,在材質與外觀也有很多日本人自己的風格,但兩者都使用相同的 elF 廠徽。 

一、包裝與內容物

鞋盒外觀
品牌標語
側面標示
型號、尺寸
底部亮面圖案
elF SYNTHESE 16(以下簡稱 S16)的鞋盒使用黑色的外觀,正面有大大的 elF 字樣與紅藍交錯的廠徽,側面有著 MADE FOR WINNERS(為贏家而生)的品牌標語,以及 SYNTHESE 系列的字樣,在另一側也有貼紙標示車靴的型號、花色與尺寸的訊息,並註明使用 BOA 穿脫系統,鞋盒的底部也用很鮮豔的顏色印上車靴的外觀。

開箱
資訊吊牌
尺寸對照表
注意事項
打開鞋盒後就可以直接看到 elF S16 的本體,為了避免鞋子撞傷,在鞋盒內附有紙材將兩雙鞋子隔開,鞋子上也掛著印有相關資訊的吊卡,而鞋盒的內部印有各國尺寸的對照表以及使用注意、製造商等相關資訊。

細節吊牌
文件一覽
文件背面
注意事項
鞋盒裡面的吊卡與其它印刷品包含了特色介紹、使用注意事項與回郵的滿意度調查小卡,裡面的內容相當詳細,雖然小編看不太懂日文,但可以看出日本人在這部分做的相當細膩,但需要注意的是 S16 並沒有通過歐洲 CE EN13634:2015 的車靴安規認證,這部分文末會做說明。

45度角
正面
側面
內側
後側
這次開箱的鞋款為藍色,因為使用日本 Clarino 人造皮革材質,所以鞋子的顏色非常鮮豔,其它包含打檔塊、側面滑片、鞋舌等部分都是使用黑色來搭配,除了打檔塊明顯看得出來是一雙車靴之外,S16 大部分的外觀都與一般休閒鞋沒有太大差異,也讓日常穿著時不至於看起來太突兀。

鞋底
耐油鞋底
鞋底使用一體成形黑色橡膠製成,表面有非常豐富的紋路以及 elF 的廠徽,此外,因為 elF 母廠是油品製造商,所以橡膠鞋底的材質上也有所講究,在鞋底可以看到 OIL RESISTANCE(耐油性)的字樣,除了接觸油品時橡膠不會受到影響外,在抓地力方面的表現也不錯。

整體高度
鞋筒高度
elF S16 屬於適合日常生活使用的低筒車靴,除鞋舌之外,鞋子最高的位置大約 14.5 公分,從內部鞋墊開始測量鞋筒的高度大約為 11.2 公分,是小編接觸過鞋筒最低的車靴,所以穿起來會更像一般的休閒鞋,不會像多數的運動款車靴那的硬。


elF S16 是 SYNTHESE 系列當中最新推出的款式,鞋子使用的日本 Kuraray(可樂麗)公司生產的 Clarino 合成皮革材質,具有質輕、柔軟、耐用等特色,皮質的表面的顏色也相當鮮豔,S16 雖然是適合日常穿著使用的車靴,但還是有許多增加保護性的設計,以及方便穿脫的 BOA 系統。

側面滑片
打檔塊
從內側覆蓋
鞋子外側邊緣的位置有黑色硬質塑料護片,可以避免騎車傾角太深或意外跌倒時磨破車靴,同時也可以透過滑行的力量來減輕傷害,多數的車靴都有這樣的設計,而鞋頭上方也有黑色 TPU 材質打檔塊,在騎車打檔時有保護鞋面的效果。

鞋面
elF 廠徽
S16 目前 SYNTHESE 系列裡唯一使用 BOA 穿脫系統的車靴,對比起之前的金屬扣或魔鬼氈,BOA 的好處是可以快速穿脫與快速調整鬆緊,安全性也比一般的鞋帶還高,鞋舌的部分使用透氣布料與類碳纖維壓紋布料搭配,頂端的位置也有藍色的 elF 廠徽。 

BOA 穿脫系統
BOA 特寫
旋鈕特寫
固定狀態
拉開狀態
BOA 系統在一般鞋子上比較少見,但在車靴、雪靴等機能鞋上面就比較常見,鞋面上可以看到細細的尼龍繩繫帶,兩側可以看到黑色的固定結構與 BOA 旋鈕,BOA 的尼龍繫帶比一般鞋帶更細,而旋鈕部分往下壓為固定、往上拉為放鬆,拉與壓的行程大約 1.5 毫米,壓下去的時候就可以透過旋轉來控制鞋的的鬆緊。

拉開狀態
把腳放進去
壓入旋鈕
向前旋轉
旋緊完成
若直接以穿脫的情境來示範的話,一開始需要將 BOA 旋鈕往上拉,這時候鞋舌可以直接往上拉到底,整雙鞋子是最放鬆的狀態,所以腳掌可以非常輕易的穿進鞋子裡面,當腳放進去之後就可以壓下側面的 BOA 旋鈕,並且往鞋頭的方向開始旋轉,這時候車靴就會越來越緊,如果太緊也可以倒退轉來放鬆,轉到適當的鬆緊度就完成了,不用再多其他手續,如果要脫掉鞋子也很簡單,只要把 BOA 旋鈕往上拉就可以把鞋子脫下了。


如果看了剛才的照片與文字還是不太明白的話,小編直接用影片再示範一次給大家看。

三角打孔透氣
S16 標記/反光條
黑色飾條
硬塑料護塊
仿碳纖維紋路
車靴側面也使用 Clarino 合成皮革,但特別的是側面打了上百個三角形的小孔,所以 S16 的透氣表現比一般車靴更好,側面還有 S16 的型號標記反光紋路,在鞋底與合成皮革連接的位置用了黑藍相間的色彩來搭配,鞋筒外側上方有硬質塑料材質的護塊,主要是用來加強腳踝的防護性,車靴後半段的位置也用了類碳纖維壓紋布料來增加視覺變化。

反光角度
反光特寫
鞋子側面的四點反光標記在夜間車燈照射時相當醒目,能夠吸引其他駕駛人的注意力,增加夜間騎乘的安全性,有趣的是 S16 使用了特殊的反光材料,所以逆向反射光會根據觀察角度從紫色變為綠紫色,但在攝影棚用 LED 光源照射不容易拍出來。

後側
elF 拉繩
布料花紋
凸起護條
凸起高度
車靴後側設計與一般的運動鞋有些類似,利用剪裁與布料材質來增加舒適性,後側上半部有繡著 elF 廠徽的拉繩輔助穿脫,鞋筒周圍則是類似運動鞋的透氣性布料,在後側有一塊仿碳纖維壓紋的區域,這裡使用的材質為橡膠,還有兩道凸起條紋的設計,在發生撞擊或摩擦時可以提供更好的保護性。

後側反光條
反光條特寫
車靴後側也有一道仿光材質(但造型比較細),小編在陰暗的角落以 LED 光源照射可以看到明顯的反光,能夠提醒後方駕駛注意摩托車騎士,從這張照片也可以看到從紫色漸變為綠紫色的反光變化。

內側
打孔布料
雙車縫線
塑料護塊
內側的設計大致上與外側相同,一樣是使用 Clarino 人造皮革加上打洞的設計來增加透氣性,仔細一看會發現車靴上大多數的車縫線都採用雙車縫線公法,除了可以讓車靴更堅固之外,在發生意外時也較能保護騎士的腳,而內側靴筒的頂部也有硬質的塑料護塊保護腳踝。

頂部
靴口特寫
舒適材質
從頂部的視角可以看到靴筒兩側的布料(或海綿)相當厚,除了可以提供舒適與包覆性之外,在受到外力衝擊時也有一定的緩衝效果,比起一般的車靴,S16 有許多與運動鞋類似的元素,所以穿起來的感覺也與運動鞋非常相似。


掀起鞋舌後可以看到註明型號與尺寸的白色標籤,上面也有註明 BOA 繫帶的長度為 800mm,以及越南製造(MADE IN VIETNAM)的生產資訊。

二、實際穿搭示意圖

實穿照-1
實穿照-2
elf S16 最令人印象深刻的是短靴設計與 BOA 穿脫系統,對比小編之前試過的所有車靴,S16 是最容易穿脫的款式,BOA 不用綁鞋帶也不用黏魔鬼氈,壓下旋鈕再旋轉就可以調整鬆緊,原本以為使用起來會不習慣,但實際操作過後的確非常方便。


S16 雖然定位為車靴 ,外觀也很容易看出來是一雙車靴,但因為短筒的設計加上類似運動鞋的軟質內裏,所以舒適性比多數車的靴更舒適,大概介於傳統車靴與休閒鞋之間,在一般行走時不太會有過於僵硬的感覺,走起路來也比較接近一般的休閒鞋。


做為專門為了日常生活而設計的短筒車靴,S16 還是有許多車靴必備的特徵,例如在斜尖外側的硬質護片、打檔塊、腳踝或鞋子後方的硬質護塊,整體來說融合了車靴的防護機能與休閒鞋的舒適性,提高一般人對於車靴的接受度。

三、騎乘與操作心得

正面視角
側面視角
由於 S16 屬於短筒車靴,加上許多類似運動鞋的設計,讓腳踝有相當大的活動彈性,不會有車靴太硬不好打檔的問題,跟穿著休閒鞋騎車的感覺相似,不用刻意去適應車靴帶來的差異,讓人比較願意在日常穿著車靴上下班或通勤。


外側有數百個小孔的 Clarino 人造皮革也大幅強化了透氣性,特別是台灣的夏天特別悶熱,透氣表現會直接影響一般人穿著車靴的意願,無論是日常行走或騎車的過程中 S16 的透氣表現都與傳統車靴有明顯的差別,鮮少有熱氣悶在鞋子裡的不適感,但缺點就是 S16 沒有防潑水功能,下雨時雨水可能從小孔滲進車靴當中,這也是加強透氣之後無法兼顧的部分。


比較有趣的地方是 S16 雖然是一雙車靴,日常使用或騎車時很容易忘記它是一雙車靴,聽起來雖然有點弔詭,但這主要是因為在設計之初 S16 就是以日常通勤為主要考量,所以將許多休閒鞋的設計加入車靴當中,在無形之中提供保護性。

四、總結


做為一款車靴,其實 elF SYNTHESE 16 並沒有通過主流的歐洲 CE EN13634:2015 認證,這點令人相當意外,小編也透過總代理向日本 elF footwear 詢問,S16 的設計師 久保陽則 表示:「這款車靴是作為一般日常騎車使用,不是用來競技用的,所以設計之初就沒有打算做這方面的認證」。這也表示 S16 較適合在日常通勤使用,若是參加賽道日或騎乘風格較激進的騎士,建議還是選擇有 CE 認證,保護性較強的車靴。

就過去使用車靴的經驗,許多車的確具備 CE 認證等優點,但穿起來的舒適性較差,降低日常通勤使用的動機,而 S16 雖然沒有 CE 認證,但可以在舒適舒適的前提下,給予較一般休閒鞋更多的保護效果,如果想找一款適合日常通勤使用的鞋款,那 S16 算是一個比休閒鞋保護性更好的選擇,若平常多以快速道路騎乘,或時常參加賽道日活動的車主,則比較建議選擇有 CE 認證、保護性更高的車靴款式。

elF SYNTHESE 16 優點:BOA 系統、舒適、透氣、較接近休閒鞋、具備一定保護性
elF SYNTHESE 16 缺點:未通過 CE 認證、無防潑水效果

五、回文贈獎活動

回文贈獎
elF 專屬毛巾
針對這次的 SYNTHESE 16 車靴開箱,總代理皇欣實業有限公司提供了 elF 限量毛巾要送給 Mobile01 的網友(共有兩為抽獎名額,不包含車靴),想要獲得獎品的網友只要在本篇文章下方留言回答『你最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?』就有機會抽中這些獎品,回文抽獎活動將在 7/05(五)中午十二點截止,想獲得 elF 專屬獎品的網友敬請把握!

#影像協力:Ivan、Jim
#車輛提供:Jim

◆獲獎名單暨抽獎影片公佈:

獲獎名單(站內ID):

elF 限量毛巾得獎人: 豪爸爸
elF 限量毛巾得獎人: Astring

抽獎實況影片:

2019-06-28 9:49 發佈
最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?

穿起來會更像一般的休閒鞋,不會像多數的運動款車靴那的硬
最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色
BOA穿脫系統,相當方便

Linus Hsu wrote:
SYNTHESE 1...(恕刪)
google了一下,台灣還沒賣?

$?
最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?
應該就是可以當作通勤&日常生活之用, 穿去上班也不會不舒服
『你最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?』

BOA旋鈕快速穿脫系統
『你最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?』

個人喜歡 SYNTHESE 16 車靴的舒適、透氣及保護性。

Linus Hsu wrote:
SYNTHESE 16...(恕刪)


騎到郊區或任何景點也會想下車走走,穿這種休閒車靴輕便又不失防禦力
『你最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色?』

BOA旋鈕快速穿脫系統
最喜歡 SYNTHESE 16 車靴的哪一個特色
平常穿也不會有問題,相當方便
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