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致台灣騎士安全裝備廠商之大叔碎碎念...

我是一位今年滿50歲的大叔, 我自己雖然沒有擁有機車, 但是我常常租重機騎乘, 短則6小時, 長則去年6天5夜環島, 偶爾騎老婆的125外出辦事, 我個人體質容易流汗, 買勁戰125 G4送的那頂仿ARAI有鴨尾的安全帽, 夏天戴>10分鐘以後, 頭髮開始濕掉, 冬天15度的高雄乾燥氣候, >15~20分鐘後頭髮開始出汗, 衣服褲子不用說了, 通風與否, 自己容易控制, 租重機時,我有SHOEI X-11, 冬天沒問題, 夏天...一樣>10分鐘後頭髮開始濕掉 ; 再來說鞋子, 只要不是涼鞋, 或是鞋面上方+側面有網洞者, 甚麼真皮透氣, Goretex...都沒用, 夏天, >30分鐘, 襪子腳底就濕一半, 冬天, >30分鐘濕1/3....XD.有一些建議想給廠商:
1. 我的體質或許是占全部騎士體質的少數, 但是到目前為止, 無論價位, 沒看到台灣廠商有做出甚麼對應的產品,有錯請指正.
2. 帽子我有想法,
2.1 高階: 現在太陽能板效能越來越高, 不能在帽上裝太陽能板與小風扇主動通風嗎 ? 是技術問題? 還是市場問題? 太陽能板電力還可以給藍芽耳機, 行車紀錄器, 可以外掛鋰電池, 作為陰天與雨天的電源供應.
2.2 低階: 可以取經腳踏車的安全帽嗎? 大量開孔又做到符合法規, 是技術瓶頸還是材料問題 ?
3. 上面一堆技術+帽體案全性+開模=高階產品, 如果做出來, 可以帶動品牌技術形象, 順便帶動中低產品銷售, 你買不到F1, 但是可以買到號稱F1下放的技術....類似概念.
4. 低階如果開發出來, 對於濕熱的南台灣氣候應該很適合, 下雨天怎麼辦? 之前有一種超細網孔不銹鋼網, 氣體進得去, 水進不去, 可以用嗎 ? 現在有更進步的材料嗎 ?
5. 等到材料進步, 市場擴大之後, 模具費快速攤平, 價格才可以下降, 市佔率才有辦法進一步提升.
6. 鞋子..日本KOMINE GSM-1053P就是符合我上面描述上面+左右都網格的產品, 歐美日氣候偏冷與乾燥, 他們開發的鞋子注重保溫>通風, 台灣這種濕熱的氣候多少人適合那種設計? 有啦, 可以不穿襪子直接穿鞋的人就是低腳汗的人適合而已, 為什麼處在濕熱氣候的台灣廠商沒看到有開發這種通風>保溫設計的騎士鞋子? 還要去買日本品牌中國製造的產品來穿? 真的不明白...

說了這麼多, 商品的重要參數, 市場,市場,還是市場, 沒有市場就不可能投入資源去開發, 因為廠商不是慈善事業, 但是各家廠商你們真的有做過市調嗎? 你們現在製造, 代理的產品真的有滿足市場需要嗎? 或是還有進步的空間? 是想Break rules還是只做me too就好了....
大叔廢話完了, 不好意思...
2019-01-13 10:31 發佈

RYAN1969 wrote:
我是一位今年滿50...(恕刪)


因為機車被視為過渡時期甚至窮人的交通工具,不願意再多花錢在這上面,
市場需求低自然不會有廠商開發,就算有也叫好不叫座。
理想很豐滿 現實卻很骨感

身為興趣者 有些看法
可能會讓你理想破滅 請見諒

2.1
效率雖然在提高
但面對持續旋轉的馬達,甚至是制冷晶片
仍然是入不敷出,更可能是杯水車薪
外接電池是可行的做法

具有風扇的安全帽
國內曾經有推出過
但隨之而來的重量
經市場考驗後消失

而近來智慧化議題
國內外都有出眾籌
不過這關就難達標


2.2
所以安規會分版本
光是大量開孔這事
無法面對穿刺測試


3
眾籌很美好很形象
實際通常無法量產


4
進氣孔還得要迎風
多了一股力量吹進
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

RYAN1969 wrote:
我是一位今年滿50...(恕刪)


其實不說人身部品

台灣是個多雨的海島

可是你看市面上的各種國產的雨具--雨衣雨傘

沒有甚麼比較特別的產品,幾乎都是低階品

表示沒啥廠商用心在這一方面的....

gundamalexfa wrote:
理想很豐滿 現實卻...(恕刪)


謝謝G大的回覆, 看起來應該是比較接近專業的人士回答, 安全帽+風扇看起來是材料問題, 太陽能板效率與電池能量密度都一直在提升,
未來...應該有機會!! 挖洞直接灌風進去, 沒錯, 安規是一個問題, 安規立意良善, 當然不是修改法規, 只能期待有新設計的結構或是新材料可以解決這種又要通風又要安全保護的問題, 至於鞋子..那麼簡單, 就作就有了, 應該沒那麼困難吧?! 現階段可以買日本K牌, 未來希望可以買到價位合理的國產品牌.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=265&t=5570318&p=1

...

上方文章中各位大大的研究其實蠻有啟發性,背包式散熱器?!

個人一點小建議:
1.) 安全帽表面塗上 反射紅外線 塗層(朝這方向研製)
2.) 小型風扇設置在安全帽表面,再用外接管把冷空氣直接導入安全帽內,但可能產生其他安全性問題

tabdevice wrote:
因為機車被視為過渡...(恕刪)

DEUTZ FAHR wrote:
其實不說人身部品
台...(恕刪)


其實這是小島台灣才有的現象
認為機車是過渡時期的交通工具
是畸形的路權、限制以及島民普遍在這部分民智未開所造成的
所以要買這類的產品幾乎都得仰賴進口貨
國外沒有這種長期被洗腦的扭曲價值觀

RYAN1969 wrote:
我是一位今年滿50...(恕刪)


夏天理光頭,不就解決了!這種事需要花心力,花大錢研發嗎?
tabdevice wrote:
因為機車被視為過渡時期甚至窮人的交通工具,不願意再多花錢在這上面

一語道破
裝個CBS二千元就哭天搶地靠杯靠木了
(雖然更多是文盲一輩子騎著125靠杯ABS八千元的啦)
市場對機車的唯一要求就是便宜、便宜、便宜
安全帽要送的戴到機車報廢換新車送新帽
鞋子平常就有哪可能再花錢

這種市場下願意出中高階產品的廠商真的是佛心來著...

曉杯子 wrote:
夏天理光頭,不就解...(恕刪)

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