ORIGINE VEGA、TORC T-1 透氣性大幅進化 舒適樂高帽的理想型

針對安全帽相關的人身部品，過去我們做過不少類似的評測或比較，小編常配戴的安全帽也包含了競賽型、復古型、越野型、休旅型等款式，不同的類型的安全帽不僅在外型上會有很大的差異，在設計理念、機能性也會有相當的不同，例如競賽型會針對空氣力學、輕量化及安全性特別加強，休旅型會在舒適性、透氣性與機能性特別著墨；對於小編來說，過去復古款式安全帽最大的賣點大概是外型，因為復古帽在透氣性、舒適度方面與多數外型現代的安全帽相比通常沒有優勢，因為多數的復古帽並沒有做熱氣導流的開口，導致悶熱的感覺特別明顯，至少過去接觸過的復古帽都有這個缺陷，但這次評測的 ORIGINE VEGA 及 TORC T-1 卻讓人有些改觀。


這次的評測也與過去有些不同，因為一款是以歐洲市場為主的 ORIGINE VEGA（右）另一款是以美國市場為主的 TORC T-1，兩個品牌同屬於一個母集團，兩款都是加入了透氣設計的全罩復古樂高帽，但在安審規範、EPS、內襯與彩繪塗裝上就能發現差異，之所以會一起討論是因為兩款安全帽擁有許多相似之處，但也有許多不一樣的細節，擺在一起也能方便讀者做比較。


一款是以美系簡約設計元素為主的產品，一款是義大利浪漫優雅的設計風格，兩者究竟有什麼不一樣的地方呢？

ORIGINE VEGA

正面

頂部

側面

安全帽袋

安全帽袋

ORIGINE 是以歐洲市場為主的義大利品牌，VEGA 的紙箱在瓦楞紙的原色上打印上歐式風格的花紋，並寫上大大的 VEGA 字眼，讓人一眼就看到安全帽的名稱，箱子上也寫上 DESIGNED IN ITALY（義大利設計）的字眼，紙箱側面也註明了安全帽的型號、尺寸、花色等細節，隨附安全帽袋為綠色，並以橘色絲線繡上的 ORIGINE LOGO 質感相當不錯。

ORIGINE VEGA

右側

左側

正面

背面

VEGA 的帽殼材質為玻璃纖維，這次開箱的花色為 CLASSIC GLOSS WHITE（經典亮光白），以淺色系的底色搭配藍紅色的線條，安全帽的正面與背面能看到多達八個氣流孔道，正面的四個進氣孔道具有可開閉的設計，騎士可以手動調整開閉，安全帽側面則是同心圓設計的安全帽鏡片座

電鍍鏡框

LOGO

鏡片防刮墊

透氣孔開

透氣孔關

透氣孔內側

安全帽正面有 ORIGINE 品牌 LOGO，鏡片開口的周圍有一圈電鍍色的外框，是復古安全帽常見的質感鋪陳，電鍍外框的頂部中央有一道小小的麂皮，主要避免鏡片因為密合度比較高而造成刮傷，另外，也有加強鏡片固定穩定度的效果，而最重要的還是前面四道讓氣流通過的開孔，能夠讓安全帽的透氣性大幅提升，也解決復古帽比較悶熱的缺點，可關閉的設計在雨天或冬天能視情況關閉，從安全帽內部也會看到透氣孔金屬網狀的設計。

鏡片鎖定-解鎖

鏡片鎖定-鎖定

側面彩繪

頤帶固定扣

VEGA 的側面有同心圓造型的安全帽鏡片座，用來負責安全帽鏡片的固定及掀起、放下，在同心圓鋁合金飾環裡的螺絲可以用 10 元硬幣做拆裝的動作，不需要另外找特規的工具來拆裝，比較特別的是左側鏡片座設計了一個鎖定機構，在鏡片放下時可以往下撥到 LOOK 的位置，增加鏡片固定的穩定度，側面彩繪旁也寫了 Classic 的草寫字體。

後排氣口

安規標章

後防刮墊

安全帽的背面也有四個讓安全帽內悶熱空氣排出的孔道，這對於中價位進口品牌的復古安全帽是相對少見的設計，因為過去復古安全帽很多沒有排氣孔的設計，所以戴起來會比較悶熱一點，ORIGINE 是以銷售歐洲市場為主的品牌，所以在安全帽背面可以看到 ECE - R 22.05 的歐洲經濟委員會認證標誌，也因為安全帽要在台灣市場銷售，同時也必須具有 CNS 經濟部標準檢驗局的認證。

頤帶設計

鋁合金雙 D 扣

人造麂皮

頤帶部分採用近年來主流的雙 D 扣設計，雙 D 扣不是常見的白鐵材質，而是低輝度的陽極紅色鋁合金材質，頤帶貼進兩頰的部分為人工麂皮的材質，黑色抗拉扯的安全帽扣帶也是比較柔軟的觸感，讓安全帽戴起來對於下巴或脖子會比較舒適，尤其安全帽周圍以人工麂皮或打孔皮革的鋪陳，在用料上的確是多數安全帽較難看到的。

內襯圖騰

頂部內襯

標示說明

內襯內側

透氣網布

尺寸標示

ORIGINE VEGA 內襯為三件式可拆設計，頭頂內襯中央以類似桂冠葉造型的 ORIGINE 飾徽印在打孔皮革上，頭頂內襯一樣是以人工麂皮的布料鋪陳，摸起來柔軟觸感與配戴的感覺會有所加分，頭頂也有兩塊網眼布料用來增加透氣的表現，翻到另一面能看到內襯海綿與透氣布料的搭配，此外，內襯的尺寸也會標示在內襯扣點的旁。

兩頰內襯

固定扣

頤帶內部

安全帽兩頰的內襯類似迴力鏢的造型，貼向兩頰的那面一樣是人工麂皮的材質，雖然不是用天然的動物麂皮，但人工麂皮在清潔、保養和舒適度方面比較具有優勢，為了要貼近人臉皮膚使用，據了解還通過了低過敏性、歐盟塑化劑容許量的標準，另外，兩頰內襯也針對戴眼鏡的騎士設計了鏡溝的紅色區域，透過密度較低的海綿讓鏡腳通過，對於戴眼鏡騎士的舒適度表現有加分效果。


將內襯全部拆除之後可以直接看到安全帽用來吸收衝擊力道的 EPS 保麗龍結構，因為安全帽設計了氣流通過的孔道，所以在 EPS 上也能看到輔助熱氣排出的溝槽。

替換鏡片

透明鏡片

淺墨色鏡片

深墨色鏡片

鋁合金固定螺絲

ORIGINE 也提供了不同的鏡片讓消費者搭配，剛才提到 ORIGINE VEGA 及 TORC T-1 有許多共通之處，有趣的地方是，我們與代理商借用的鏡片是標著 TORC 的品牌，但卻可以毫無違和感的直接安裝在 ORIGINE VEGA 安全帽上，顯見兩者之間設計資源共享的優點，原廠搭配的鏡片為透明款式，消費者可以另外選購淺墨色、深墨色兩個款式，小編也把不同顏色的鏡片實際安裝在安全帽的畫面提供給讀者參考。

TORC T-1

正面

頂部

側面

安全帽袋

以美式設計為基調的美國品牌 TORC 則是以簡潔的黑底搭配白色的 LOGO 來呈現，品牌主要發源於美國加州，箱子上打趣地寫上「沒有 T.O.R.C 你無法拼寫 Motorcycle」，而 TORC 的命名正是擷取 Motorcycle 單字的一部分，箱子側面印有產品特色、安全警語與通過 DOT 認證的相關資訊，隨附的安全帽帶是黑色材質搭配紅色的電繡 LOGO。

TORC T-1

右側

左側

正面

背面

TORC 的這頂安全帽命名為 T-1，與 VEGA 同樣是復古風格的樂高帽，兩者帽殼的外型大致相同，但在安全帽的彩繪、安審規格、內襯方面都有許多差異，不同於 VEGA 較為優雅的義大利設計，T-1 的彩繪更多的是簡約、年輕化的美式元素，在安全帽前後也能看到相同的透氣孔設計，背後則是標示上 DOT（美國交通管理部門）的安審資訊與國內 CNS 檢驗貼紙。

金屬廠徽

進氣口內部

後排氣口

TORC 相當大的特色是品牌的每一款安全帽上都會使用金屬立體 LOGO 來標示品牌，金屬廠徽的顏色上也使用仿舊質感，相較一般以水貼方式呈現的 LOGO 會更引人注目，安全帽的內部與後半部都能看到透氣孔道的細節。

頤帶設計

內襯圖騰

鏡溝設計

內襯外觀

T-1 在內襯與頤帶部分也大量使用人工麂皮材質，但在麂皮上多了打孔的細節，在透氣方面的表現會有些微的幫助，頭頂部位的內襯也有 TORC 的廠徽與網眼材質的透氣布料，另外，兩頰的內襯同樣有加強眼鏡族群親和力鏡溝設計（紅色區域）。

兩者之間的比較

正面

側面

背面

在粗略的比較下 TORC T-1（左）與 ORIGINE VEGA（右）真的有許多相似的地方，包含了帽體的外型、鏡片座、通風孔的設計都是，兩者的鏡片可以共用也是其中之一，若以單以外型考量的話，與其去選擇哪一個品牌，不如選擇適合自己車款或平常穿搭風格的配色，那樣才能搭配出最適合的風格。

內襯皮料

鏡溝設計

內襯材質的搭配與布料顏色的選擇上兩者也有差異，TORC T-1 使用的是打孔的麂皮搭配駝色的皮革，ORIGINE VEGA 則是人工麂皮搭配打孔的黑色皮革，觸感方面主觀來說沒有太大的差別，但兩者都設計了鏡溝，用密度比較低的海綿增加眼鏡族群的舒適度，整體的感覺是好的，剛好小編是帶眼鏡超過 15 年的資深眼鏡族...所以這樣的設計的確有吸引力。


剛才也提到 TORC 是以北美市場為主的品牌，ORIGINE 是以歐洲市場為主的品牌，所以 TORC 的安審是美國標準的 DOT，ORIGINE 的安審標準是歐洲標準的 ECE - R 22.05，兩者在抗衝擊、抗穿刺的檢測標準各有不同，但都屬於國際認可的主流安審之一，就看消費者如何去選擇。

試戴體驗

這次試戴體驗部分小編戴的是 TORC T-1，比起過去曾經戴過的其他品牌樂高帽，T-1 的內襯厚度確實比較足夠，所以在包覆性與舒適性表現是好的，當然，好看的外型在道路上的回頭率也滿高的。


安全帽鏡片看出去的視野夠寬，但在鏡溝部分的海綿密度其實還可以在疏一些，這樣對於眼鏡族群來說吸引力會更大，鏡片座的使用與鏡片鎖定機構的操作都很就手，雖然安全帽鏡片並沒有明顯的段數或阻尼感，但鎖定機構還是能增加不少穩定性。


在舒適性的部分以復古帽的標準來說真的很棒，但在通風性的表現才是這次的重點，無論在一般道路或是快速道路上，多了前後總共八個氣流孔道的效果明顯，特別是過去讓小編後腦杓悶熱的不適感消失了，這部分的表現讓人印象深刻。


比起過去的復古樂高帽 TORC T-1 加入的透氣孔道或特殊的鏡片座設計，無論是在舒適度或操作上都有顯著的加分效果，麂皮內襯與頤帶設計也有考量到質感，但鏡溝的海綿材質還可以在更軟一些
，加上相對平易近人的售價相信會大有可為。

後記

內襯改進-1

內襯改進-2

這兩款大約在去年年初就已經在國外上市，台灣部分因為進口貨運及安審檢驗等原因延誤，一直到去年 12 月初才進入市場，安全帽的內襯也經歷過改款，因為亞洲人的頭型比較寬，所以在戴眼鏡時會遇到比較大的困難，針對這點新版內襯（左）加入了鏡溝的設計，內部海綿的密度也做了微調，這些部分與早些時間在北美上市的款式有不同，根據消費者體驗改進產品也是值得肯定的。

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