[開箱] 致敬永遠的小武士 ARAI RX7X pedrosa Spirit gld開箱

前言：
 

2018年底7月，在motoGP賽事中最大的消息，莫過於Dani Pedrosa的退出消息。在聽聞這消息同時，筆者心中也是百味交陳。遙想當年2006年力豹士本田加入了一位小個子的車手，以155cm的身高，51kg的超輕量級的身材加入motoGP級別的賽事。當年的評論家則認為，Dani的個子太小，沒辦法駕馭又大又重的motoGP廠車。而Dani在當年2006年的賽事中，奪下了年度第五名的佳績，更在次年一舉奪下年度第二名，Dani等於用賽事的佳績狠狠的打了各評論家一巴掌。

而這位小武士也在2018年MotoGP賽事中最後的瓦倫西亞站結束後，也等於宣告在MotoGp的賽車生涯的結束，而成為KTM的測試車手。
 
在這位傳奇的偉大車手面臨退休之際，ARAI也趁勢推出了最後的(也許不是！？)一頂市售帽款式。於是筆者在年終獎金雖然還沒入袋的這寒冬中，讓筆者決定吃土也要購入這頂Arai的RX7X pedrosa Spirit gld來紀念這位MotoGP的傳奇車手。
 
 

以下不專業開箱文，內含個人看法及感想，如果不能接受部分還請各位多加包涵。
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以下本文開始：


首先，稱為開箱文的話，箱子一定是很重要的東西。



型號及尺寸，R75正是ARAI對於蛋殼型帽體的堅持。




開箱後，可以看到內附一個下巴罩、兩本說明書及帽子本體。還有一罐保養用潤滑油。



說明書意外的有中文標示，教導如何正確使用本安全帽。
（不是戴在頭上就好了嗎？)
 
 


另外一本則是日文說明書，不過圖示很清楚。也帶些許漢字，光靠圖示和一點點漢字要理解上面所表達的意思也不會太困難。



接下來就是本日的主角，安全帽本體的登場了。



輕輕解開束口繩結，然後慢慢地退去她的衣裳



這就是本日的主角RX7X Pedrosa Spirit gld安全帽。



2018的ARAI RX7X PedrosaSpirit gld正是Dani在2018的日本站中首次亮相的彩繪，在日本站比賽前Dani便於7月就宣佈了準備退出MotoGP的賽事，令人不勝唏噓。而這頂便是DANI退休前所推出的最後（也許！？）一款的市售彩繪帽。



Dani曾在Redbull的自我介紹稱自己相當喜愛日本的文化，尤其是其中的武士精神部分。所以在自己的帽子上，繪製大大的「侍」字及日本武士的圖案，象徵著將那份武士精神帶到賽車場上來。所以在這頂市售帽上，也同樣看的出大大的那專屬於Dani招牌的「侍」字。



側邊的部分，按照原有彩繪應該是採取RedBull的塗裝，但猜測可能是因為商標問題而無法使用，而改為武士造型。



但由於帽子推出時間恰臨Dani退休之際。而這樣的夕陽下的武士身影也恰如其分，影射出了那份感慨。



設計彩繪starline的圖示，為義大利知名設計公司的LOGO。
 
 

後方的武士鬼面的設計，有別於藍色塗裝的小武士俏皮設計，更多了份殺氣。
 
 

而頭頂部分則是顯示Dani的車號26。
 
 

有別於日本站的DANI所戴的帽子，ARAI的商標的位置向上移動。
這部分也有可能因為不能使用Redbull商標的關係，故上移ARAI商標，避免該處太空洞。
 
 

帽體部分是採用ARAI的頂級旗艦型賽車帽型號為RX-7X。其中也承襲了ARAI一貫的圓形蛋殼帽體，以”R75”作為對安全的堅持。在目前各家廠商的帽子有著各種帥氣的空力造型下，ARAI的造型相形之下可能讓人會覺得略顯老氣，但對筆者而言，反倒這樣的圓形正是很對筆者的口味。
 
 

對於鏡片來說，RX7X的設計相較於上一代RR5來說，固定座下降外，鏡片的設計溝槽也有所改進。
鏡片上同樣附有通風開關。
 
 

其中，另外也設計有安全帽鏡片鎖的設計。
使用上需要把鏡片向下壓到底，就會鎖上；然後扳動這開關就可以很輕易地打開。
 
 

對於通風部分，採用大進氣口來加強進氣效率，而在開口部分，採取三段調整。
而氣流出口部分則延長氣道，使氣流能夠更有效地被排出。



內襯中不免可以看到通風口，在騎乘途中可將氣體引導至安全帽體內，然後由後方的氣孔排出。



另外前方排氣孔有二段調整，其中半開時，官方稱為FFS模式，也就是強制排氣模式，而全開時也就是除霧模式，用以防止鏡片起霧。



另外可調式導流版提供多段可調整，主要是在高速行駛下能夠提供安全帽穩定的效果。



內襯部分，採用Ecopure內襯材質，聲稱與皮膚有著同樣的酸鹼值來避免過敏外，本身兼具有抗菌、消臭、防污等機能。



另外，RX7X最大的特色，也就是VAS系統(VariableAxis System)來改進以往RR5容易爆耳蓋的問題。



剛好順便有購入電鍍鏡片，更換的同時也順便來展示一下VAS的機能吧



首先先把鏡片推到最高的位置，然後推下圖中紅圈的開關



然後啵的一聲，耳蓋就會自動彈開。
ARAI貼心的在耳蓋上安裝了連接線，避免耳蓋噴出後掉到地上去。



然後把鏡片稍微往上拉起



然後移動鏡片，把金色的部分對準紅色的標記後，鏡片就很順利地拿起來了
 
 

安裝的時候也是一樣，將金點對準紅色的標記後，鏡片溝槽對準軸心後，稍微推進去。



然後一樣推動鏡片到最高的位置，確認金點進入安全帽溝槽後，輕推一下就完成安裝了。



在將耳蓋安裝回去後，如此一來更換鏡片就很輕鬆地完成了。
 
 
結論：
對於國內騎士來說ARAI的品牌已經代表了無庸置疑的品質及安全性，這也是仰賴ARAI那份源自日本的堅持所造就的品質。而其中RX7X更是表彰為頂級旗艦級賽車帽，無論從任何細節上來看，都會看到那份親近騎士般的細心設計。

而那Pedrosa 武士精神彩繪的背後，則說明了Daniel Pedrosa在歷經2001年參賽後至2018年的光榮歷史的最後的尾聲。在歷經了18年的賽事生涯，共參與了295場比賽、贏得54次冠軍、153次佔上頒獎台的豐富經歷。於2006年進入motoGP最高殿堂的賽事，經歷了12年motoGP的賽事，Dani的表現雖非十分耀眼，但卻也相當精彩。尤其以自始自終均為本田車隊效力這點，自初次比賽開始至2018年結束，Dani都是待在本田車隊為本田效力，更是貨真價實的本田魂。



而最後在2018年12月9日於茂木賽車場所舉辦的的本田感謝祭中，本田也為了紀念這位小武士，為了小武士辦了最後一次的畢業典禮，向小武士表達感激之意，來感謝小武士Dani pedrosa對本田的付出。

在此，也僅以本文向這位小武士致上最大的敬意。

 

謝謝你！小武士Dani Pedrosa