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BluSnap 安全帽冷氣試用 創新想法挑戰極端氣候

全罩式安全帽等級如此眾多,但最大的敵人依然是炎炎夏日,所以夏天戴著全罩式安全帽騎車,自然就變得非常考驗耐力,頂級帽也許可透過負壓抽氣方式讓帽體清涼,不過也有外掛的配件能夠讓舒適度提升,那就是外掛式的安全帽冷氣裝置,來自印度的 BluSnap 是最近出現在台灣市場的安全帽外掛冷氣裝置,安裝僅需不到 60秒,號稱能達降溫攝氏六至十五度,並且可連續使用約十個小時,小編這次特別借到一台實測,來驗證看看這類型的外掛式安全帽冷氣到底效果如何,就讓我們繼續看下去吧!



開箱與功能介紹

盒裝正面
功能說明
BluSnap 外掛式安全帽冷氣,是來自印度設計組裝的產品,其母公司為 Bluarmor,開發設計是因為印度的摩托車密度並不低,而印度的氣候更是炎熱,所以促使了他們設計這樣的產品,而國內近期則有代理商開始引進,小編則向代理商取得一組試用給大家看,外盒上很明顯有著功能的介紹與安裝範例。

冷氣正面
頂端部分
冷風出口
盒裝內容非常簡單,直接就是 BluSnap 外掛式安全帽冷氣組,以不到兩千元的售價來說,外觀也許是最特別的地方,正面是進氣口,有著沖孔鋁板可初步過濾大型異物,上方則是有著橡膠蓋組,後方兩組噴嘴就是冷氣的出口,究竟這麼小一個物品要怎麼達到冷卻,待會就會說明囉!

加水口
加水樣式
風扇電源
水道開關
使用的方式很簡單,只要將一邊的橡膠蓋打開,裝入冰水或者冷水,建議是冰水才能發揮最大冷卻效果,接著封閉頂蓋後將底部的水流通道打開,最後開啟另一邊的風扇電源,就算是設定完成,而風扇本身使用 microUSB 進行充電,上方還有電源指示燈號,能夠讓使用者檢查剩餘電力。

大部分解
頂蓋移除
彈匣濾心與前蓋
濾心海綿
透氣設計
防塵前蓋
將上方的橡皮蓋整片移除後,就可以將內部的彈匣式濾芯取出,這個濾心就是 BluSnap 能夠吹出涼風的另一個關鍵,換句話說 BluSnap 設計理念與最近流行的水冷扇非常相似,只是水冷扇是利用泵浦將水抽出,BluSnap 則是利用物理的毛細現象,周圍還有海綿協助帶水,而使用前建議將彈匣式濾芯泡在冷水中,這樣可以獲得更好的冷卻效果。

主要風扇
電機規格
將前面濾網移除,後方的濾心也移除之後,就能夠看到風扇的正反面,風扇本身有基礎的防潑水效果,功率為 DC5V 0.26A,整組外掛式冷氣雖有防水,但也只有防潑水而以,下大雨必須將這組外掛冷氣收進車箱,不過這又是另一個問題,最後試用會說明這部分狀況。

固定綁帶
Bluarmor商標
Blusnap商標
防滑膠
魔鬼氈
可拆設計
隨意更換
BluSnap 固定在安全帽的方式就是透過這個彈力綁帶,綁帶本身設計為可替換,目前原廠總共有六種不同花色可以替換,另外再加上綁帶的背面還有止滑膠,能夠避免綁帶向下滑動,試用時不曾發生過意外脫離的情況,綁得非常牢固,而若真的不信任綁帶,還可以使用隨附的魔鬼氈在安全帽上黏貼,多一份支撐力。

安裝範例
近距離特寫
比例參考
正面樣式
實際安裝在全罩式安全帽的樣子,因為體積其實並不小,所以裝上全罩帽體後會非常顯眼,本體重量大約在 325g 左右,加水大約能容納 70ml 左右,所以整體重量會接近 400g,如果是比較重的帽體,得要考量一下對頸部負荷,另外不少帽體前端本身就有進氣口,安裝後會影響到進氣口,這也是購買時必須注意的部分。

出風口位置
下巴罩需移除
安裝完成後,冷氣的出風口剛好會在臉部,所以很快體感就能感受到溫度的下降,不過若是有的帽子有下巴罩,則需要移除後才能安裝喔!

溫度實測


從前面的介紹,大家應該都知道 BluSnap 是一款以水冷方式驅動的冷卻風扇,所以加水的水溫就是最大關鍵,小編特別準備在外面檳榔攤不算少見的「結冰水」來驗證看看冷卻效果,至於為什麼不用常溫水?小編可以提前在這公布答案…常溫水下降幅度趨近於零。


測試時的環境氣溫為攝氏 33 度,濕度則約 65%,一旁的盆子是用來將結冰水倒入,以方便浸濕內部的彈匣式濾芯。


依照使用建議,將彈匣式濾芯放入冷水中充分浸泡,以達最佳工作效果。

濾心泡冰水
帽子原始溫度
利用 FLIR 紅外線攝影機,可以看到結冰水的溫度大約在攝氏三度左右,不過在室溫攝氏 33 度的情況下,很快的就升溫到攝氏七度,而安全帽內的原始溫度也在攝氏 33 度,一旁有一塊較冷的位置,是小編不慎將一點水碰到內襯造成,待會也會說明為什麼會讓水碰到內襯。

鏡片開啟-五分鐘
鏡片關閉-七分鐘
當然最重要的就是效果實測,小編在攝氏 33 度的地方加冰水之後開啟 BluSnap 測試,總共吹 12 分鐘,前五分鐘小編忘記關上風鏡,所以冷卻的效果並不好,後七分鐘則是蓋上風鏡,讓冷氣能在內部累積。

降溫效果
出風口處溫度
最後內部溫度從攝氏 33 度降溫至攝氏 28.8 度,降幅為攝氏 4.2 度,其實效果還蠻明顯的呀!而且冷氣直接吹拂的安全帽前端更降溫至攝氏 26.8 度,也就是降了攝氏 6.2 度,這樣的溫差相當於夏季與春秋季騎乘的差異呀!


BluSnap 設計上是以水冷方式為主,所以記得使用前要將底部的水道開關打開,讓水流到彈匣式濾心底下,而使用完畢後也要記得關上水道開關,不過關上後彈匣式濾心底還是有不少殘水,所以不慎忘記打開,也可以保持有水的情況吹一陣子喔!

道路體感分享


小編之後特別挑了個炎熱的早晨,安裝 BluSnap 上路騎乘,BluSnap 建議是時速 50km/h 以下啟動冷卻風扇,50km/h 以上則建議關閉風扇,讓前端直接撞風,這樣也可以獲得進氣效果,初次戴上騎乘,涼感非常明顯,有種像是冷風在往臉吹拂的感覺,非常舒適,而且可以減低噴汗的速度。

不過冷風感大約在 20 分鐘後就消失了,同時也發現到另一個問題,那就是鏡片絕對不能掀開!將鏡片掀開的話,原本累積在內部的冷氣會瞬間消失,接著又要重新開始灌入冷氣,但隨著騎乘距離增長,內部冷卻水溫度也因為太陽直射黑色的機體導致被加溫,冷卻效果會持續下降,到最後大概 40 分鐘後就沒什麼特別感受,且因為彈匣式濾芯早已吸滿常溫水,再加入冰水並不會變涼,除非所有的水都被抽光,重新補入才會覺得又恢復那種涼爽感,也因此小編覺得 BluSnap 比較適合短程通勤使用。

結論

BluSnap 整體設計理念其實非常獨特,因為有這樣的市場需求,才會出現對應的產品,而且售價也是大部分消費者比較能夠接受的範圍,功能使用表現的確有到所謂的冷卻功能,騎乘時第一次能感受到在夏天時會有冷風從前端直接灌入,非常新奇又特殊,帽子前端掛這一台,路上大多數的機車騎士都會以奇異的眼光看你,當你跟他們說這是冷氣的時候,眼光會從奇異變成羨慕,非常有趣,但要到大量的使用者能夠接受,也許還有一段路要走,尤其是在冰水保冷,以及防倒灌兩點上可以再加強。

「防倒灌」這是什麼意思呢?因為 BluSnap 的水冷系統是以毛細現象吸水讓彈匣式濾芯有冰水,才會有冷卻的效果,但也因為底下有一層水,密合度不足的情況下,騎士只要低頭往下看,底下的水就會從前端面板漏出,當然不能往前代表也不能往後仰,往後仰同樣會有逆流至出風口的問題,所以這也是溫度測試時不慎噴到內襯的原因,因為小編要打開底部的水道開關,所以將帽子向後傾斜,結果水就噴到內襯,這點使用上也要特別留意,剛剛說的收車箱問題,也就是這個狀況導致在車箱內漏水,除了這點以外,BluSnap 表現真的還不錯呀!
2018-09-13 9:35 發佈
多謝介紹


這外型...可以更像薩克一點...

(圖片為網路找的)

設計概念很棒,希望未來能夠把體積更加縮小減少騎士頭頸部的負擔。
不能加常溫水也是能改進的方向(結冰水不是垂手可得),
希望有更多廠商去研發相關配件讓騎士有更舒適的部品使用。
感謝分享
搞笑的東西




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aguro wrote:
多謝介紹這外型.....(恕刪)


啊哈哈!原來設計師是薩克迷!XDDD
跟水冷扇一樣廢,實用性為零。

另一種電子垃圾。

其實為何不設計用制冷晶片,不但體積縮小,效能更可以持續使用,溫度更低。
的產品

一組賣100台幣我都不想買

希望一些開發中國家不要浪費地球資源製造這種沒鳥用的產品
然後....

安全帽就發霉了
安全帽就發霉了
安全帽就發霉了
安全帽就發霉了
不需要,請和我一樣
心靜自然涼才是王道!
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面清白!
結論就是怕熱就不要下廚房,騎個車子把自己搞成這樣何必呢,雞肋的設備。
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