EXUSTAR E-SBT174W 防水休閒車靴開箱 街頭就是我的主場

聽到『車靴』一般人通常會聯想到賽車手腳上穿的競賽車靴，而市面上的確有很多賽車風格的長筒車靴，許多產品的保護性也受到國外檢驗單位的認可，但賽道並不是每個人日常生活的一部分，競技車靴的設計在街道上走路也不見得舒適，甚至有不容易跟日常的穿搭做結合，所以不少二輪人身部品廠牌都會推出都會休閒的款式，而本次開箱的 E-SBT174W 就是其中之一。


E-SBT174W 是國內品牌 EXUSTAR 在今年所推出的防水休閒款車靴，屬於都會休閒型的款式，除了較容易與日常生活的穿搭結合之外，最實用的部分就是具有一定的防水效果，相較於競技型車靴穿起來也較為舒適，安全性通過了歐洲的 EN 13634：2015 認證標準，就算日常通勤使用也能兼具安全與美觀。

一、包裝與內容物

包裝外箱

型號尺寸標示

尺寸對造表

E-SBT174W 外箱使用常見的紙箱原色，橫條設計的品牌 LOGO 相當簡潔，左上角則印有 performance of motion 的標語，箱子的四周貼有車靴的型號以及尺寸，側面也有美國、歐洲和日本的尺寸對造表。

開箱

紙捲

保養手冊

手冊內容

打開箱子後可以直接看到靴子本身，靴子兩腳之間有防刮傷的白色墊布，內部也有定型和防潮用的紙捲，車靴的保養/使用手冊也在其中，就如外包裝一樣，箱子內也盡可能精簡。

二、外觀與設計細節

正面

背面

外側

內側

E-SBT174W 的外型跟一般車靴有滿大的不同，外觀採用合成皮革與撥水布料的 3D 剪裁，並在大多數的接縫使用雙車縫線固定，若不告訴別人這一雙車靴，甚至會以為只是一般的中筒皮靴，但仔細看還是會發現很多設計上的細節，穿脫部分除了前方鞋帶控制鬆緊之外，內側也有拉鍊的快速穿脫設計。

鞋頭設計

打檔區特寫

仿舊設計

鞋底紋路

車靴的楦頭圓弧造型，對於大腳掌的人比較舒適，鞋面沒有黑色橡膠製的打檔塊，而是採用皮革剪裁與車縫線搭配的打檔區域，右腳雖然不需要打檔，但兩腳都採用相同的設計，膠製鞋底的周圍則是使用仿舊上色處理，賦予車靴一種粗曠的感受，鞋底的花紋類似滑板鞋與休閒鞋的混搭，不像競賽車靴那麼死硬，止滑效果也不錯。

防水功能

3D剪裁

多道車縫線

側面特寫

車靴表面除了咖啡色的合成皮革外，還使了具備撥水效果超細纖維布料，搭配 3D 立體剪裁讓車靴看起來更有層次感，雙車縫線設計除了讓車靴更美觀以外，對於內用度、防水效果都有一定幫助，據原廠解釋 E-SBT174W 使用了 SECO-TEX 防水材料，具有排除鞋內熱氣與防止雨水滲透鞋子的效果，小編在文章的後半段也會分享試穿心得。

鞋帶設計

金屬鞋帶孔

缺口設計

鞋舌加高縫製

E-SBT174W 雖然是有鞋帶靴子，但鞋帶並不是用來做穿脫的用途，主要還是用來調整鬆緊，鞋帶也能帶來一些街頭的休閒元素，每隻腳的鞋面上有 12 個金屬製的鞋帶孔，與市面上的皮靴有異曲同工之妙，腳踝的地方也做了一個缺口，能讓腳踝在彎曲時有更好的活動自由度，值得一提的是，撥水布的鞋舌採用加高襯料的縫製方式，讓車靴擁有更好的防水效果。

鞋帶固定扣

使用方式

由於騎車在帶有速度的情況下鞋帶可能會亂飄，或者在打檔的過程中讓鞋帶勾進打檔杆，為了避免這方面危險，靴子外側的上緣有一個扣子固定設計，可以將鞋帶扣住固定，防止鞋在在甩動中鬆掉，或者是捲進鏈條發生危險的情形發生。

拉鍊設計

防水夾層

固定拉鍊

剛才提到鞋帶並不是用來穿脫用，因為車靴內側有拉鍊設計，拉鍊頭上還有皮製的拉把，即使戴手套也能輕鬆的使用拉鍊，拉鍊拉開後裡面有可以延伸的防水布，讓鞋筒更寬更方便穿脫，拉上拉鍊後也有魔鬼氈可以固定拉鍊（防鬆脫），幾乎把騎士會需要的功能都考量進去。

布標

高密度內襯

加厚鞋舌

鞋墊

靴子裡的布標除了型號與尺寸之外，還註明了通過 EN 13634:2015 Level 1 1 1 的 CE 鞋類護具認證，當中的數字等級代表靴子在抗衝擊磨損性、抗衝擊性、橫向剛性方面的表現，靴子內部填充了高密度舒適內襯，有點類似網眼布料的觸感，鞋舌部分也採用類似滑板鞋的加厚設計，底部的鞋墊則與常見的休閒鞋大致相同。

展示拍攝

品牌 LOGO

右後視角

E-SBT174W 在外型與設計上頗具巧思，而街頭風格的風格也相當討喜，但實際穿起來又是如何呢?

三、實際穿搭與騎乘

檔車騎乘

升檔勾法

追焦視野

以騎乘檔車的方面來說，E-SBT174W 中筒的設計相當好活動腳踝，不太會有硬梆梆的感覺，原本感覺有厚度的鞋頭在勾檔時也可以應付，特別是打檔區塊的皮革位置很剛好，支撐力也很充足，但日後皮革會不會變黑（汙損）則有待確認，至少打檔與踩後煞車的動作是自然的。

實際行走

加高車縫鞋舌

以小編擁有過三雙短靴的感受來說，在全新狀態的 E-SBT174W 皮革的確稍微偏硬，但在穿了第三天之後有逐漸變軟的感覺，整體舒適度以這個價位來說已經不錯，剛好介於傳統車靴與休閒皮靴之間，但由於有防水功能與加高車縫的鞋舌，即使有 SECO-TEX 防水透氣材料，在大太陽底下曬還是有些悶熱，但以防水車靴的角度去衡量其實可以接受。

防水測試

撥水效果

小編拍攝的這幾天剛好沒下雨，僅能先以潑水的方式大略體驗防水效果，鞋面與加高車縫的鞋舌在撥水與防滲水都有不錯的效果，以水龍頭直接沖用力沖鞋舌僅會略為滲水，如果是一般的雷陣雨應該可以撐半個小時左右，但實際上還是要看雨量大小和雨褲是某有包住腳踝而有所差異，再者防水布料會隨著使用時間或頻率而衰退，防水車靴能抵的擋狀況還是有其極限，就看消費者如何取捨。

四、整體心得

實際穿搭

上半身穿搭

車靴

跟外型太過侵略的人身部品相比，都會風格設計的產品的確會讓接受度變高，在舒適性與生活上也較為合適，讓有保護性的部品更能融入日常的穿搭，特別是加入了防水與固定鞋帶等便利設計，但說穿了，騎士本身還是要有保護自己的觀念，無論是在騎乘上或是人身部品的選擇上，這樣這些被動安全裝備才能在必要時刻發揮最大的作用，也唯有這樣才能騎的長久！