近日，中華民國機車黨提出個有趣的議題
個人覺得，或許有些人也有類似論點
這串討論或許可能激盪一些想法
很可惜，一個晚上後，整串被刪
那 我們就來重新想想這議題吧
可以分成2的部分來看
1.安全帽重量怎麼來的 ─ 能做輕 誰想要做重
就個人淺見，應該就是所謂的市場機制
畢竟，你知我知獨眼龍都知，輕量化就是賣點
越輕可以說是越好賣，那廠商誰想要做重?
不過，安全帽這是安全部品
有各國的安規在把關，安全性能才是要求的底線
而各國安規不同的設定取向，亦會直接影響重量
加上還有市場需求，如：內置片，這也會增加重量
而在安全性、市場性下，要輕量化
帽體材質、緩衝材質設計...等，不過，這就直接關乎成本
所以安全帽的重量表現，可以說是在
消費者可接受的終端售價下
產出符合安規與市場性之間
能取得銷售優勢的產品特性
中華民國機車黨主席表示自己有PM背景
那我們就簡單畫張圖，來看看安全帽這產品特性
2.安全帽重量對頸部負重程度 ─ 姿勢不良遠比安全帽重
這方面可以先聊聊這項的可行性與存在性
主席曾問過有無安規限制重量，答案是 有的
以SNELL、JIS 二種、CNS加強型...等而言
若沒有運用複材，重量很容易就超過1.6kg
但以大陸以外的安規來看，仍是安全的產品
再來，安全帽在事故中對頸椎的傷害程度
在AANS 2017 Annual Meeting中
直接說明"戴安全帽脊椎受傷機率是更低，而非更高"
最後回到主席一直在意的，多少g在1.5hr運用中
是對頸椎不容易有傷害，那先查查頸椎病跟重量的關係
結果，資料顯示，頸椎病之發病原因
很大的原因是姿勢不良 (如：低頭)
負重程度遠比安全帽本身重
0度時，頭部負重約4.5~5kg
15度就已經約12kg
60度就約達27kg
換言之，當你長時間低頭滑手機
不用多，只要15度，就已經比好好戴著
美規安全帽極端案例：2kg
加上人頭本體重量共7kg，還多了5kg!
可見姿勢不良的影響，遠大於安全帽重量
若沒這項研究，通常可能是
1.沒人想到 (但這機率.....?)
2.沒有研究價值
3.研究了 結果是nothing
