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安全帽撞到變形, 騎士喪命

前一陣子討論熱烈的重機上國道, 騎士喪命的新聞
我想說的不是能不能上國道的問題, 而是 ....... 安全帽爆了 !!

WTF! 看新聞畫面是整頂裂開, 這頂查製造商資料還有過 DOT, 怎麼會撞到整頂爆開 .....
因為我也有一頂同品牌的 AIR-TECH 通勤使用, 很怕那天會不會也以卵擊石 .....
DOT 規範是好看的嗎? 多花錢買有認證的, 是買心靈防護+10 的嗎 .....

安全帽撞到變形, 騎士喪命
安全帽撞到變形, 騎士喪命
安全帽撞到變形, 騎士喪命

新聞出處
2015-07-13 16:37 發佈
Blurman wrote:
前一陣子討論熱烈的...(恕刪)


RIP...
安全帽的防護標準只有從約一個人的高處落地的防護力而已 就算是最嚴格的SNELL也大概只有三米高
看上面的痕跡是直接撞擊到了堅硬的物體 可能是護欄的混凝土墩 以高速公路的速度來說已經遠遠超過可防護的範圍了
你看汽車在撞擊測試撞成什麼樣子 其實也才56公里而已 一顆安全帽就一層保麗龍 能夠承受多大撞擊
安全帽大概在無障礙物的情況下摔車能夠保護到頭部已經謝天謝地了 其他就不用強求太多
Blurman wrote:
WTF! 看新聞畫面是整頂裂開, 這頂查製造商資料還有過 DOT, 怎麼會撞到整頂爆開 .....


每一項測試都有他的標準,通過測試不代表就是無敵的

目前NCAP汽車碰撞測試中,正面二分之一區域的偏撞標準是64km/h
在64km/h能拿到五星評價,不代表在120km/h還能全身而退
在高速公路上,64km/h的標準有多少意義?

時速192公里的小房車撞擊測試



DOT是各家廠商自行測試,自己判斷合乎標準就能標示在產品上
頭盔釋放於 1.83 米的高度,以每秒 6 米 (每小時 22 公里) 撞擊平面鋼板。
頭盔釋放於 1.38 米的高度,以每秒 5.2 米 (每小時 19 公里) 撞擊半球形鋼板。
經過上述的測試,若指標低於 400G's,頭盔便可付合 DOT 規格。

DOT的測試標準只有22km/h,在高速公路上有多少意義??

你應該要知道的安全帽知識
有哪頂安全帽能承受高速下的撞擊?

車都會爛了 更何況是安全帽

是騎太快了?吧
勤儉才有底 浪費不成家
LUBRO RACE TECH II

國產3/4安全帽

有錢買重機沒錢買安全帽?
curtis840 wrote:
LUBRO RACE TECH II

國產3/4安全帽

有錢買重機沒錢買安全帽?...(恕刪)

LUBRO是100%【中國大陸】工廠生產的喔,
並非台灣製。

會買LUBRO這個牌子的3/4安全帽的人絕大多數是因為外觀跟日本SHOEI的帽子很像XD
嗯,如果有 DOT 認證的帽子也是一撞就炸裂
那就老實註明本產品謹防犁田就好啦 .......

另一個問題是,一樣認證標準的話,譬如都是 DOT
幾萬的 ARAL 跟幾百的 ASIA 有差嗎?
如果今天他帶的是秀一,阿賴
結局會不一樣嗎?
頭沒裂開...
全身粉碎性骨折也是GG...

只有安全帽 不能100%保障安全...
還是老話 心態+觀念 更重要....


古話說的好 行船跑馬三分險....
全身穿盔甲 被聯結車壓到還是GG....

以一樓的安全帽能破到那種狀況,縱使頭沒什麼外傷,裏面的"豆腐"很可能也........
重點應該是騎太快吧~~ 快速道路 70 80就很快了~ 高速公路?? 安全帽 應該部是直接被撞才叫合格~ 就算是鋼盔 直接撞也會扁~~ 安全帽 應該是間接的力量~ 所以達成某條件 是會破的~ 常理下(有遵守交通規則) 依限速行駛 應該才是最安全的~比你買一個純金 安全帽 還來的重要
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