目前知除了帽型和彩繪差異不說外，
其餘...
| X-11 | X-9 | |
| 最高安規 | SNELL2005 | SNELL2005 |
| 帽體材質 | AIM+ | AIM+ |
| 進風口數 | 嘴部x4 額頭x2 頭頂x2 | 嘴部x2 額頭x3 |
| 負壓口數 | 後腦x2 | 後腦x2 |
| 鏡片,鼻,下巴罩 | 通 用 | 通 用 |
| 內襯(材質) | 同size通用(相同) | 同size通用(相同) |
| 空力 | 鴨尾巴 | 小貓耳 |
似乎除了進風口數和空力套件外，其餘幾乎相同(好像連負壓口位置都一樣!?)...
想請教的是兩頂對於騎檔車和綿羊上通風的差異...
因為聽擁有X-9的版友說頭頂一樣會有氣流從前額導到負壓孔的感覺，
那麼X-11是不是因為多了頭頂進氣口所以頭頂氣流感會更明顯？
X-11額頭進風口數和大小外觀看起來都比X-9少(小)，
是不是表示它在前額進氣方面會略輸X-9？
嘴部進風印象中有聽說過較好些，由於外觀數比較多(大)是否會有明顯差異呢?
