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美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~

買了很久,在台灣一直找不到第二頂...
產品看起來很像女生的絲襪~但是是厚的....它是雙層的透氣彈性布料製成的~
重點是MADE IN USA not Made in China ~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~

SKULLSKINS HELMENT COVER~ 美國隊長 VS ARAI RAPIDE-SR
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
忍者十字鏢 VS SBK X-7
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
ARAI RAPIDE-SR SIDE VIEW
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
SBK X-7 SIDE VIEW
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
VS SIMPSON BANDIT (啊!拍到自己了~)
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
SIMPSON BANDIT FRONT VIEW
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
現醜了~ VS 新歡 BUELL X1 Lightning ~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
VS BUELL X1 Lightning
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~

美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
被偷拍~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
這帽套有一個好處~隨時可換心情~我的帽子都買單色的~
或許有人會認為用久了下方的彈性帶會鬆弛~我用了快5年了~經過水洗,每天都套在Arai上~
還是頭好壯壯
SKULLSKINS WITH 舊愛 SUZUKI KATANA GSX400S
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
SKULLSKINS WITH 舊愛 SUZUKI GSX400 IMPULSE
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
不專頁的開箱~ 傷各位的眼睛~感恩~下台一鞠躬~

這幾天半罩式的帽套到貨了~ 把以前的西瓜帽也來變身一下~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
半罩式瓜皮帽+帽套~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
SBK-X7
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
鏡片貼也到貨了~ 美國隊長完整度一拜~
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
一定有人疑問鏡片貼會不會影響視線,本人騎車跑了好幾次,沒有影響行車安全,而且變成不用裝墨片~哈..
美國隊長 SKULLSKINS Helment cover 帽套開箱~
2012-06-20 23:39 發佈
文章關鍵字 美國隊長 開箱
不過這樣不就把帽體上的氣孔給遮蓋了?
雖然說ARAI的鏡片上有氣孔就是了
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

gundamalexfa wrote:
不過這樣不就把帽體上...(恕刪)
回gundamalexfa大~其實我當初也擔心同一個問題,但是戴上後根本沒有差說~因為帽套的材質是透氣布,反而有阻擋異物的功能~
さあ お前の罪を数えろ!
好讚
zenshim2002 wrote:
買了很久,在台灣一直...(恕刪)
大家好~ 我是 富富

z8892960 wrote:
好讚...(恕刪)
回z8892960~別只按讚喔~台灣已經有了喔~還有鋼鐵人與浩克喔~
さあ お前の罪を数えろ!

還蠻好玩的帽套..讚啦!!!

稀有的BUELL X1 Lightning更讚

但Max比較愛BUELL 1125系列
(之前款XB9R XB12R也不錯)

下面小離題一下















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Buell 1190rs



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『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』

㊣maxpower666㊣ wrote:
還蠻好玩的帽套..讚...(恕刪)
嘿嘿~回MAX大,1125CR的車頭我無法接受,Firebolt我倒很喜歡~找機會來搞上X1的車頭,國外已經有人上XB整組車頭了說~

1190RS 應該屬於EBR了~不再是BUELL了~ 引擎不是HD的~ FROM APRILIA RSV
The Buell motorcycle brand might be dead, having been closed down by parent company Harley-Davidson in October 2009, but founder Erik Buell is planning a comeback.
That's right, Buell is back. Sort of...
Erik Buell Racing, or EBR...

http://www.erikbuellracing.com/

さあ お前の罪を数えろ!
再貼一張SIMPSON BANDIT...


さあ お前の罪を数えろ!
zenshim2002 wrote:
嘿嘿~回MAX大,1125CR的車頭我無法接受,Firebolt我倒很喜歡~找機會來搞上X1的車頭,國外已經有人上XB整組車頭了說~
1190RS 應該屬於EBR了~不再是BUELL了~ 引擎不是HD的~ FROM APRILIA RSV
...(恕刪)


XB車頭真的不錯看超有型

哈~1125CR我倒是可以接受

反倒是1125R頭有點太可愛

不過沒差.我看的是內在本質.外表可以改

但XB9R/XB12R車頭真得很好看
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1190RS確實可以說是屬於EBR

但嚴格來說1125車系

就把引擎換成與BRP-Rotax合作開發的Helicon引擎了

只是後來HD財務不好把BUELL關了跟MV賣出==

Buell的主席兼首席機械師兼創辦人Erik Buell

後來就成立Erik Buell Racing並延伸出多版本
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不過1125車系引擎跟APRILIA RSV倒不屬於同一顆引擎

Buell 1125R 引擎形式
四衝程水冷8氣門V型72度雙汽缸
缸徑 x 衝程
103 mm x 67.5 mm

APRILIA RSV 1000R 引擎形式
鎂合金四衝程水冷V型60度雙汽缸
缸徑 x 衝程
97.0 mm x 67.5 mm

1190RS則是以1125引擎為基礎擴缸缸徑至106mm
壓縮比拉高至13.6 :1....等等

1125引擎夾角/缸徑與APRILIA RSV 1000R都不同
行程設定倒是一樣(都為BRP-Rotax設計製作有關)
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這邊就說到這吧!已離題太遠.詳細的有機會再聊吧^^

下面連結1190RS引擎組裝測試
1125引擎本體設計還蠻簡單的



『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
用行動版用錯了.多回一篇==|||

那就PO一張圖給大家看看

『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
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