在去年底看MotoGP最後一站的時候就發現即將要退休的卡比大叔頭上的安全帽怎麼跟平時的彩繪不一樣，之後馬上去MotoGP官網尋找圖片，果然發現了這次開箱的主角-卡比大叔的退休紀念帽，原本還在想SUOMY不知道會不會量產，沒想到不久後就發現SUOMY官網已經更新了這頂新彩繪，盼了幾個月總算等到有版友開箱了，在一番掙扎之下還是向心中的惡魔投降了，不降還好...一降荷包就大失血(給後座也添購了一頂)，我發現我廢話真的蠻多的...馬上請各位看圖
一次兩箱的後果就是班要多加點
一起開，熟悉的帽袋
提出來瞧瞧!很簡約的內容物：就是帽子跟說明書，吊牌在頤帶上。
SUOMY APEX Capirex Limited Edition：
出來囉～帽子的正面就可以看到活力十足的五色旗
斜前方映入眼簾的是三個不同時代的卡比大叔。
這個角度也可以看到另外三個。
從側面看就完整了，兩邊共八個，輝煌賽車生涯的記錄。
斜後方
另一側
正後方寫著大大的６５號，似乎是希望大家可以永遠記住這位車手
帽子上方有代表卡比大叔的鳥悠閒的躺在躺椅上(退休後的悠閒嗎
)各個時期的卡比大叔：
接下來馬上來看看另一頂吧! APEX Cool Red
正面來一張
斜前方
另一側
整頂帽子是紅黑白三色組成，紅色的漸層處理配上黑線條看起來就像結晶體一樣的彩繪
斜後方
帽子上方的黑色彩繪就像劍的護手部位一樣，個人覺得這個彩繪好像是水晶劍一樣，很特別
再來看一下帽子的細部：
前額進氣口全開，也可調整開口大小。
前額進氣口全關
下巴進氣口有三段可調
把內襯拆下來看看，頰襯捏起來感覺非常厚實，支撐性感覺比之前的D20來的強。
L號兩頰內襯厚度15mm，表布使用CoolMax材質，摸起來冷冷滑滑的；兩頰eps為可拆式跟海綿綁定在一起，後面插式卡榫插進帽殼與eps層中間做固定，前方是卡榫式卡入後用閘刀型固定筏穩固固定。
頭頂內襯做3D剪裁-L號厚度10mm，外層布料一樣是CoolMax材質，捏起來一樣很扎實。
看看帽體內eps上的氣道設計，前額兩大進氣口連接三條大氣溝；另一面的流動是在帽殼與EPS之間。
耳蓋拆裝的關鍵開關，只要壓耳蓋下緣那個刻滿線條的白色壓柄，耳蓋前端就會彈開。
取下耳蓋之後的鏡片座機構：鏡片卡榫鎖上。
鏡片卡榫鬆開。
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謝謝大家耐心看完，以上是簡單的開箱分享，拆裝Apex其實挺容易的(跟D20比起來步驟省略多了)
最後附上兩頂帽子的合照(偷偷將墨片更換上去了)
使用心得請容小弟接下來休假有空再行補上...不知不覺寫完都那麼晚了，不收工不行拉
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4/14新增使用心得：
最近這幾天的連續使用心得剛好趁今天有空來補上，主要是著重在通風、舒適性、噪音抑制的表現。
1.通風表現：
這幾天天氣雖然有點熱，不過車子只要一起步就可以非常明顯的感受到從前額進氣口灌進來的風，馬上頭頂可以很明顯感覺到大"片"涼爽的氣流向後流動，隨著車速提升風量也變得很龐大；而且因為前額進氣的關係，只要維持正常騎姿不用刻意壓低頭部就可以有強烈的進風感，在一般市區內騎乘也非常輕鬆受用。
2.舒適性：
1200克的超輕量帽重加上圓潤適中的EPS設計，戴起來感覺頭部沒什麼負擔，內層的CoolMax襯布在穿戴時也蠻細緻滑順的且海綿支撐性很夠，包覆感十足(相較於日系帽種，兩頰會比較貼臉，習慣就好)有設計耳窩，雖然沒有非常大不過也很舒適不夾耳;配重良好在騎程中轉動頭部時也不會有明顯拉扯的阻力。
3.噪音抑制：
整體環境音量抑制的算蠻好的，音量下降很多不會有吵雜的感覺，在高速騎乘時也很安靜沒什麼風切聲。
以上是小弟這幾天密集使用下的心得，雖然是個人的感受，不過應該可以給有興趣的版友做參考
相對低廉的售價、不錯的質感、優秀的通風性跟舒適性，還有MOTOGP頂級賽事的光環加持
