前言：
從以前一開始老爹就直接買3/4給我佩帶
長大後陸續有了SOL的68S、M2R的GP-1等全罩安全帽
人家說：孩子的教育不能等 (怎感覺怪快的@@)
在聽聞GP-1停產後，我想配件應該不會停產吧!
GP-1在一次跳椅墊後...鏡座爆掉了...
配件，單邊400元雙邊要800元...喔...
換吧! 換吧! 換帽吧!!!! ((吶喊
主題：
開始有鎖定 ARAI、SHOEI、Airoh、Kabuto(OGK)等帽子
在店家找了找戴了戴，幾乎都大! 大! 大! 大!!!!!!!!!!
沒錯! 就是我的頭....太小了...Orz...
頭圍尺寸圍52~54cm...
不死心，在找!!! SHOEI 的 Z6我可以戴
包覆感也不錯，可惜外型...加上包覆式不錯啦!
只是搖晃一下，帽子還是不能穩穩的固定在我頭上!
前兩個大牌已經出局了!! 後面的呢?
Airoh會吃我的頭...恩...
剩下就是OGK了...包覆感也很棒!!
試戴後，M號我好像可以買，頭頂空空的! S號也是可以，頭頂依然空空的!!
問有沒有更小的，店家表示:"有! XS! " 但...沒進口!!
我的天阿!!!!! 又是一次的Orz...
辦法是人想出來的!!!
因此，XS號的FF5v就出現了!
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變身~((插卡!!!
~555~ ((驚!<音效>
通過Snell 2010、FIM、MFJ、(沒啥用的中華民國標準)
開箱啦!!! 滿滿的...東西!!
還躲在袋袋裏面不敢出來!!
奇怪! 我不是說要開XS號嗎? 怎會是M號呢?
因為從XS、S到M號都是使用同一個冒體的!
鴨尾! 那兩條擾流板...我想要白色的...
頭頂上的LOGO，已經沒有字樣了! 恩...清新芬芳?!
鴨尾上的FF5v，感學好沒氣勢喔@@
空氣動力!!! 有沒有看到! 有沒有看到!!!! 在動阿!!
不是說要開xs號嗎? 在哪啊?
將將~XS號的頭頂與兩頰內襯!!
右M左XS 有看出差異嗎? 對焦對錯了@@
M號 厚度9mm
XS號 厚度19MM
比較一下M號跟XS號的差異吧!
M
XS
XS號的內趁與其他尺寸的差異出現了!
就是這個! 通風口!!
由於XS是在加厚的內襯，在通風上會大打則扣! 因此原廠的設計就是為了增加通風效果吧!!!
不只額頭，後腦也有做通風口的設計!
支撐頭頂的海綿設計呢? 讓我們來看看吧!
M號
XS號
可以看到海棉孔隙大了不少，感覺好像XS比較軟對吧!
錯了! 反而XS是最硬的!! 要比喻的話就是 ：M號=剝掉皮的香蕉；XS號=年輕成熟時的小黃瓜
來看看兩頰內襯吧!
M號 厚度29mm
XS號 厚度37mm
放在一起看看!!
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通風
無庸置疑! 以國產很夯的68S、F2C、GP-1等 ( 其他牌子小弟沒帶過因為太大啦!! )
只有F2C可以來一較高下!!
68S 轟轟響!! 卻沒有熱氣散掉的感受!!
GP-1 沒有轟轟響...熱氣也沒散掉的感受!! 負壓排氣...可能要上百時速...(改裝後有明顯改善!)
F2C 沒有68S明顯的轟轟響!! 但還是轟轟響!! 進排氣感受十分強烈!! 掃一下氣門可能更好(誤)!!
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FF5v 進排氣個人是覺得要在一定的角度下才會感受到可怕的感受(全開)
我挑一個可以當基準的位置來說明好了!
看來看去外觀有平面且較大的看來只有鴨尾那的排氣口處
ok! 一般正常時，此平面是向下負角度的狀態! 約是-10~-30度(依每個人的佩帶可能有所不同)
一般騎乘速克達或是檔車在不趴車的正坐姿，角度也鮮少超過水平0度角
體感明顯的車主，已經能明顯感受到進排氣的作用
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競技坐姿騎乘速克達或是檔車(趴車)的狀態下，角度約是+5~+10度
此時我相信，大部分的車主已經是感受到狂風般的氣流一股腦的網帽子裡灌
灌到會有想把氣口給關起來
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非常競技騎姿不只趴簡直是把頭往下塞...角度約是+10度以上了!!
此時的進氣口是呈現0度水平的狀態(直接進氣)
會出現非常明顯的風切聲，非常的吵! 吵的不得了!!
但那種進氣感受是
就像人家說時速多少時，把手伸出去會感受到什麼奶的那種感受
當然，氣孔就那樣大，那只是個什麼O頭抵在你頭上就是了!!
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在一般的騎乘下
這頂進口帽的通風效果要把國產帽HOLD可說是輕而易舉
甚至超過的!!! 送過什麼蟲洞可不是送假的...em52.gif
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安全性
我可以不要實測嗎?
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包覆感
名器般的感受~(誤)
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外觀
流線! 不會過於花俏或是有出現安全疑慮的東西!!
彩繪的話...我比較希望可以復刻FF5的手裏劍彩繪
(私心表示我喜歡粉紅手裏劍em54.gif )
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結論：
買下去就對了! 不會讓你失望吧啦~~
市場現在除了FF5v這頂以外Airoh也是個選擇(輕量)
這兩頂都是高C/P值的帽子(選手帽)
不用上萬就能有選手般的保護，經濟上算是值得投資的!
我存好久!!! 值回票價!!
小弟的評論不是很好，歡迎一同討論!
