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[開箱分享]我也來分享...窮人的保障...SOL_48S 全罩安全帽(12/13新增附件單價)


同時發表於 我的 愛立刻


自從看了這一篇
[開箱分享]窮人的保障...安全是回家唯一的路...SOL_S-17白色彩繪安全帽
就在想, 我買不起日系S牌X-ELEVEN , 但我買的起這個....

晚上到了重慶南路與和平東路口, 某家安全帽專賣店....
一不小心 小朋友就出走了

附上幾張照片, 拍的不好....尚請各位見諒

48S 銀色
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正上方照片
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開箱照(我已經戴著它回家啦)
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箱內的物品如下:
左上-->左下
1.安全帽
2.附贈的鏡片
200元
3.鼻墊
4.鑰匙圈
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右上到右下:
箱子
安全帽背袋
手套--另加贈的
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左SOL 48S 右--現任安全護衛ZACE zs-803
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贈品特寫
1.鼻墊
2.鑰匙圈
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透明鏡片(原本安全帽是透明鏡片, 是我請老板娘換過來的)
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這是加贈的手套--比沒有好啦
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看一下底面, 有一道類似防風網
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雙D扣
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鼻墊安裝處之一
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之二
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裝上鼻墊的模樣
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zs-803 沒有鼻墊
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我戴安全帽的自拍照...
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內裝拆下
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內襯的模樣兩頰--250元/對)
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裡面的模樣 可以看到氣道
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9月生產的, 還很新鮮
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啊! 這張貼紙怎麼寫 95年7月
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今天試戴....感覺好緊, 不像現任的安全護衛...剛開始還好, 現在在頭上打轉....
由店裡騎回家, 這頂安全帽給我的感覺是
優點:
1.固定在頭上, 不會亂動
2.剛戴上,覺得外面的噪音變小了,引擎聲卻聽的很清楚
3.通風性還不錯(以7月大熱天測試才準)
4.贈送的配備很實用
5.台灣製(前任安全護衛--越南製)

缺點:
1.眼鏡很難戴
2.太大頂了, 要塞進車廂, 一定刮傷
3.感覺造型上, 沒現任的安全護衛好看....(見仁見智啦!)
4.車速超過50KM/HR 以上, 會有風切聲
5.沒有說明書, 雙D扣我以前沒用過...

如果以入手價而言, 這款是蠻超值的.....(前任護衛要1.6張小朋友)2100
我沒戴過進口帽, 無從比較.但就以我戴過的國產帽來說
這頂帽的品質上還不錯,也蠻用心的...
雖有一些小缺點, 若能接受...是可以入手的

明天要戴"它"去上班囉! 現任的...拆洗後備用......
2006-12-01 0:20 發佈
感謝分享加分先...

小弟最近也在看安全帽..
真的好難挑喔...而且價格每頂都不一樣...
通常都是挑到小朋友會大量集體出走的...
經濟越好..惡魔越壞!!
請問入手價?還有,SOL看來品質不錯,請問有網站嗎?我沒找到,想看看他的全系列產品。
現在我正在提倡"拋棄西瓜皮"運動,請大大提供一下您所知道的便宜好帽,謝謝,做功德喲!
好吃,所以好胖!
千萬不要買48S 黑銀 因為我不想撞帽 XD

我是禮拜天買的
cnweng wrote:
請問入手價?還有,S...(恕刪)


1.....2張多一點的小朋友啦!

2.sol網站

3.M2R 的 3/4帽 符合DOT 同事入手價約 0.7張小朋友
Kentai wrote:

千萬不要買48S 銀...(恕刪)


來不及啦!已經撞帽了.....

我只好在上面貼" Hello Kitty"......
哈哈~恭喜買到一頂好帽
SOL(G-MAX)最近品質的提升真的是不錯
小弟也是戴SOL的44S,跟48S同樣造型,只是是汽水帽
因為全罩帽戴眼鏡實在是太麻煩了....所以才選了汽水帽
裡面跟外面的製造日期不同我猜是因為帽體跟內裡的製造時間不同吧
下次也來注意一下自己的
恭喜您喔,48S乃是CP值超高的帽子;素色雖然也不錯,但是下次如果要換帽可以考慮彩繪帽了

您提到的下巴防風網,一般是叫下巴罩,不過網狀的應該是真的以通風為主,而非一般阻止下巴灌風用的

至於那個鼻墊,通常都稱為大鼻罩
樓主如果覺得 "太緊" 可以拆下兩邊內襯

拆下來壓一壓 有事沒事壓一下 會好一點
My Blog http://blog.pixnet.net/woobigbear
小弟也有去樓主那間試戴過SOL
戴起來頗舒適,重量也相當不錯 (小弟的AGV 爆重)
下一頂真的可以考慮彩繪帽囉!
teddy740209 wrote:
哈哈~恭喜買到一頂好...(恕刪)


謝謝啦! 日系S牌才是夢想....現在 這頂也還不錯啦...
shouea wrote:
恭喜您喔,48S乃是...(恕刪)


我本來也想買彩繪帽,太花俏了....我年紀大了 ,不適合..

我是覺得蠻超值的, 還送大鼻罩.....請問一下, 大鼻罩是做什麼用的?

WooBigBear wrote:
樓主如果覺得 "太緊...(恕刪)


過一段時間就會好一點吧....通常會鬆掉
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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