OGK Avand 土砲通風口的可能性?

feifanchen

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樓主

2009-06-26 12:39

最近拜入了一頂OGK Avand~跟小弟之前的國產帽比起來整個質感都上升了不少! 騎在路上爽度也夠~

唯一美中不足的地方是...感覺起來只是不悶熱但是沒有通風的感覺

仔細看了一下前面額頭那邊長條型的通風口後面的保麗龍卻只開了一個小小的洞
我是很讚賞他們把通風洞開成水平的...但是帽子一旦戴上頭
沒有風道那麼通風口不就等於是堵死了嗎?

最近天氣越來越熱了, 讓小弟開始認真思考是否要把avand土砲一下
1. 前面的風洞挖大~起碼跟外殼的進氣口一樣大
2. 挖風道 (可能)
3. 後排氣孔加大

不知道有土砲過的各位前輩對於以下的改造計畫有沒有任何建議?
可能遇到的問題以其對安全性的影響??

2009-06-26 12:39 發佈

文章關鍵字 ogk avand 土砲通風口可能性

Haiker

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2樓

2009-06-26 16:36

feifanchen wrote:
我是很讚賞他們把通風洞開成水平的...但是帽子一旦戴上頭
沒有風道那麼通風口不就等於是堵死了嗎?

內襯是立體的，您可以仔細看看

進氣孔是留有位置，內襯頭頂也並不是完全貼附在頭頂保麗龍上

留有空間可以交換氣體

feifanchen wrote:
不知道有土砲過的各位前輩對於以下的改造計畫有沒有任何建議?
可能遇到的問題以其對安全性的影響??

挖很簡單，電烙鐵可以解決很多問題

問題在於對於安全性影響不小

EPS可是用來吸震緩衝的東西

好像很多人都有"保麗龍氣道"的觀念

其實我覺得只要能做出頭頂一個足以交換氣體的空間就可以了

Arai的安全帽保麗龍內側

只有洞，就連開孔的設計還不像avand一樣是偏水平進氣較直接的方式

不過Arai的頭頂內襯是完全立體的，還有碳纖條支撐出空間

就我的觀察，avand除了有Shoei的頭頂內襯概念(立體的海綿)

也保有原本OGK就有的頭頂交換氣室的概念(印象中在FF3.FF4就有，搞不好更早)

小弟的朋友最近入手JF2 FD，雖然感受得到風流入，卻是脫下來的時候有時仍有汗水

他說當他戴Ram3的時候，雖然不見得感覺得到行進間有風流入

可是脫帽的時候有汗水的情況卻幾乎不曾見過(所以JF3的排氣散熱加強了)

進氣強不見得就能夠排熱，有的時候只是讓更多熱烘烘的氣體積在帽內(吹進來也是熱風)

當然，進氣.排熱都強的帽子就更棒了....

我認為這也是為什麼提到通風的全罩，

X-11很常都被提出來討論的因素之一

最後，其實我還是不建議您自行加工保麗龍

為了多那一點點的通風(畢竟不是實際實驗慢慢try error而是憑感覺自己挖)

犧牲掉安全性，我個人是覺得這不是很適當

您可以參考看看

https://www.facebook.com/HaikerYang

ashinn006

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3樓

2009-06-27 1:11

兩三千塊的國產帽，我會願意這樣搞...

但價位來到5千5的時候，個人覺得土炮感覺就差掉了= =

老實說，avand前額通風開關的進氣面積本來設計就不大！

我認為進氣量需大於排氣量才會有涼爽、氣體流動的感覺(隨便挑X-11, RR4之類來看前額進氣就知道)
後方負壓的作用只是將通入帽內的氣流排出帽體外，
如果進氣量不夠，微弱的負壓根本就拉不動氣流。

要測試帽子通風好不好，我覺得最簡單的方式就是"沾濕頭皮"下去騎乘實測，最容易感覺！

或許avand通風性不盡理想，但內襯包覆感及舒適度絕對勝於兩、三千元的國產帽，
後勤維修服務又比同為名列日本進口帽三大廠的arai優！
(arai相對shoei來講，確實維修問題比較多)
這樣優劣平衡的思考之下，我覺得這價位訂得還算合理才買得下手...

不用啥以物易物的歪理，什麼一頂avand可以買幾頂5OL/GP S/MZR...之類的，
有機會去試戴看看就知道了～
安全帽就像保險套一樣→不戴最爽
好比：進口帽之於岡本00X...(誤)

Haiker

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4樓

2009-06-27 10:38

ashinn006 wrote:
如果進氣量不夠，微弱的負壓根本就拉不動氣流。

其實您可以看一下設計

Arai基於安全的理由，在額頭部位是不開孔的(撞擊區)

鏡片上的通風孔主要還是拿來導鏡片除霧以及導往內襯兩側

但是負壓孔則是比進氣孔來得多，更以貓耳來幫助整流維持抽氣的順暢

對比Shoei的JF2/JF3

最大的差異其實還是負壓帶動排熱

雖然前面開了很多孔，可是真正導往帽內的並不多

Shoei是開了雙層的保麗龍，一樣還是利用壓差把熱氣抽出去

有新鮮氣流的導入第一層是降低整體的溫度比較多

像我兩頂Arai的說明書，在對後負壓開關說明時都指出(勸告)

即便是下大雨防止滲水而將前進氣側開孔全關閉

後方排熱的開關也請打開

我想還不至於進氣量不足，就製造不出壓差的效果

畢竟相對帽內空氣而言，流經帽後的空氣明顯速度是快多了

而且還有下巴流入的空氣可以抽，這可是最大的前進氣來源

在我的觀念裏面，前後都有只是加速氣體交換，所有的額外設計都是為了更加速交換速率

只有前進氣或是只有後排氣，如果是直接針對帽內交換

設計得好一樣會有所謂的風流，只是前面直接撞風後面間接抽熱

(一支電扇在你面前吹跟一隻抽風扇在你後面抽)

說了這麼多，其實avand的前進氣的確不算強

不過我個人是覺得排熱的設計還不錯(OGK比較優異的地方)

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billiejaen

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5樓

2009-06-27 10:42

Haiker wrote:
內襯是立體的，您可以...(恕刪)

說到RAM3，我的情況剛好相反。

我戴RAM3時，感覺的到有氣進來。

但是騎個短程的車(10KM左右)

帽子一脫下，頭髮都濕濕的。

0102

huckebein-s

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6樓

2009-06-27 10:55

以整個「通風」系統來看

排氣比進氣來得重要許多，頭是會持續散熱的，當你散熱做到9分，
進氣卻只有5分，你也不會覺得太熱或不舒服。

只是一般人都希望有風透進來的感覺，甚至是像戴瓜皮帽的通風效果，
所以自然而然會覺得通風似乎沒有那麼好，其實是要求高了點，高速行
駛之下，如果進氣太過強烈，我反而會覺得頭痛，就像是有人拿雙筷子
在戳你額頭、頭頂一樣