[開箱+實著照]Alpinestars SuperTech R 車靴~更新!

去年還在新豐安駕上課考照的時候, 深感球鞋的保護性太低, 打檔打久了腳背上的筋和關節容易痠痛
Timberland 鞋底又太厚, 打檔動作無法做的確實, 後剎車的力道也很難拿捏
所以入手了一雙 Alpinestars SMX-2 短靴







當時買這雙的原因是因為當時試穿過的長靴都很不靈活, 舒適度差;
雖然防護性強, 但幾乎很難正常走路且穿久了腳踝容易痠痛
所以在實用性的考量下就挑了 SMX-2


身邊有些人認為車靴是可有可無的東西
不過不同於安全帽和手套, 車靴的好, 就如同Dainese 皮衣, 只有穿過的才知道...
堅固耐磨抓地力又好的鞋底, 在牽 200 kg 以上的重車時不像穿一般鞋子, 踩到油水時容易滑
偏薄的鞋底在操控性方面提升靈巧度, 微小的鞋跟設計讓騎士能夠在不需打檔或剎車時, 將腳 "掛" 在腳踏上
打檔時的順暢度, 確實感, 和足部護具緊緊包覆腳部重要關節的安全感
習慣後真的會上癮!!


不過重車騎久後, 短靴和長靴相比後的不足之處, 漸漸讓人感到無法滿足
尤其是腳踝以上的地方, 如脛骨和小腿部的保護, 幾乎等於零
再加上不久將入手 Dainese SF 皮褲


皮褲褲管沒辦法塞進 SMX-2 裡, 所以看來入手長靴的時候終於到了




市面上的車靴琳瑯滿目, 決定要買哪一雙之前, 我列出了三雙入選長靴如下, 評比方面是小弟偶的主觀意見, 若有不認同的大大物見怪:

1. Dainese Torque Out Boots


入選原因: 造型低調但不差, 搭配 Dainese SF皮褲的效果讚!
敗選原因: 小腿部感覺防護性稍嫌不足, 舒適與活動性普通

2. Dainese Valentino Replica


入選原因: Valentino Rossi 御用車靴, 花色超喜歡, 也最能搭配我的 Dainese Bora Valentino Replica 皮衣
敗選原因: 靴子左藍右黃的配色搭配黑色 SF 皮褲效果不佳, 又這款特色為穿在皮褲裡的內靴設計, 無奈仔細考慮過後個人還是比較喜歡外靴的造型, 也比較相信外靴的保護性

3. Alpinestars SuperTech R


入選原因: Alpinestars 原是以做鞋靴起家並以之為主業的義大利廠牌, 設計感強造型漂亮, 重量輕, 靴身設計靈活度高, 但護具部分卻又堅固紮實, 細部特色也處理得很好, 前一代的舊款 SuperTech 也廣受好評, 再加上SMX-2 的美好經驗讓我很相信 Alpinestars 的車靴表現
缺點: 因有內靴 + 外靴的二合一設計, 靴身看來略有過大滑稽的感覺

* 新舊款 SuperTech R & SuperTech 的比較圖



結論: 決定入手 Alpinestars SuperTech R 全黑款!!










終於要開箱囉!!



終於入手了: Alpinestars SuperTech R!!
脛骨護具的弧度真是設計得太銷魂了




側面照


正面照


後面的角度除了手風琴皮革剪裁區上的Alpinestars logo 外, 也看得見脛骨護具上的鎖扣


左腳掛著 CE 合格證, 說明書, 和兩張 Alpinestars logo 貼紙





Nike 球鞋我是穿 US10, 車靴則變成 EU43/ US9


東歐小國~ 克羅埃西亞製


細部特寫: SuperTech 最具代表性特色的脛骨護具


靴身外側皮革部位上的 SuperTech R 印記


腳跟上的通風孔, alpinestars 立體浮雕, 和腳跟鋁塊


腳趾外側的塑鋼滑行塊


大面積且質感超優 + 弧度漂亮的打檔塊


車靴內側部位是麂皮材質, 接觸發燙的車架時不怕燒壞


脛骨護具內側的通風孔


脛骨護具上的鋁製鎖扣


打開囉!


脛骨部位護具打開, 拉鍊搭下後可以看到由皮革和透氣布料製成的內靴


腳踝部位的重點塑鋼關節護具


內靴全圖


內靴整體來說, 正前方柔軟靈活性極佳, 但腳背外側及腳跟處的塑鋼護片可是固定得很確實


超硬的腳踝塑鋼關節



腳底的橡膠材質真的很黏, 抓地力超優, 為車主在牽重車時增加不少信心和安全感, 只要不是踩到太大片的油, 抓地力還算相當可靠


過一陣子再補上實著照囉~ 謝謝收看!

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2009.5.9

今天和騎 CBR600RR 的老弟跑了一趟台68線和南寮, 順便補上實著照囉!