我想藉這個版面給幾位朋友再次提倡正確的觀念！！！
今天已經擺明了用到“意外“兩字，意外發生的程度試問是你能掌握的嗎？
前文有人提到，道路上的事故狀況不能跟賽車場上比，我非常贊成；道路上潛伏的危機遠比賽車場大上ｎ倍！！！
我為什麼這樣說呢？
有哪座賽車場有電線桿、燈號控制箱、水泥圍欄、水泥柱、違規停車、行人、對向（橫向）來車、施工現場、高低起伏（安全島、人行道）、低摩擦路面（各類標線）、路面障礙物（減速坡、貓眼石、車道分隔斜板）、烏龜車、飆仔...
檢視道路意外致傷致死的原因，上段所列全是非駕駛自身行為。這些原因往往造成比第一次更為嚴重的第二次撞擊。各位可試想兩動體碰撞與一動體撞擊一靜體，動體撞擊有多方向，動體與靜體撞擊可勉強稱之為對向。
賽道上因為單純的環境，轉倒者通常著地後經短距離的滑行即停止，並可自行站立後離場。賽道上唯一有的只有後方追撞的原因是非駕駛自身行為所致之意外。
道路上呢？不確定因素這樣的多，騎士們能做的被動防護的標準卻被忽略。既然有此安全上的認知，在有能力的範圍下為何還要對此標準摳斤減兩？
買安全部品買到什麼價位，的確是需要個人衡量經濟狀況，但是那些“千把元＋小心駕駛﹦相對較安全“、“是否每個人都有用到萬元等級“諸如此類言論的發言者，觀念真的需要矯正。
再來就是試戴，並不是安全帽只有尺寸上的問題，還有頭形的問題，
你可以當場試戴一會，感覺一下頭會不會痛，帶起來的感覺。
不知道這樣子有沒有幫到你...
bluemenco wrote:一頂合乎合格標準的安全帽約是千元上下吧
試問這種安全帽真的防護性較差嗎?
我敢說，是的
光是外殼來說，就有3種材質等級
ABS、PC、碳纖維/玻璃纖維
2千元級的ABS外殼國產帽可過Snell 2000沒錯，但是人家的厚度，跟500元等級CNS帽就有差
(摔過的朋友批評CKX的外殼太"脆"，大撞容易裂開
)再來是保麗龍，我目前戴的3/4帽的保麗龍是2層的，外層較硬，內層較軟，這樣的緩衝比較足夠...
千元級全罩帽不可能有這種配備......
因此建議樓主可先考量1.5-2K的國產全罩帽 (例如安盈，有過SNELL 2000的那幾款)
當然，預算許可的話，可考量碳纖維外殼的國產全罩帽，約3.5-5.5K...(例如THH外星人)
HALO wrote:
單就安全來看我個人認為直接看通過的安規就行了
只有貼一個CNS的就算了..-_-
CNS的標準太低了，建議至少要有DOT，最好有SNELL...
今年發現國產某牌安全帽，有一款900克超輕量全罩帽，通過CNS...
起初我覺得很奇怪，該廠的全罩帽通常不會那麼的"輕薄"的呀...
後來探聽到的消息是，這帽子原本是國外特技單車用帽，因為在國內可通過CNS機車用安全帽標準
就在國內當非競技機車用帽了
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
HALO wrote:
這很難說
要看運氣...
人飛出去有時就是頭部會先著地或是撞到別的東西..
身體並不一定會有多大的衝擊...
飛出去頭先著地 把2000~3000國產帽撞破的話
我敢保證你脊椎絕對先斷
落地後保證你肋骨全斷
如果在滑行撞到牆壁 人行道高低差 保證你手腳斷光光~
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其實人身部品就像 女孩子買包包一樣 同樣大小 同規格
99元彷的 可能被拉扯 或裝重一點就斷了 破了
2000元國產的 就非常耐用了
20000元名牌的 有比國產的好嗎?並沒有!!你買到的只是那幾個字 那個品牌
AIROH , ARAI , SHOEI 幾萬塊的帽子就沒有國產的品質 安全性可取代嗎??
絕對有 額且價個可拉到1/4 一個3000~5000的國產安全帽
通過DOT CNS有的甚至通過歐規標準 就沒比這些名牌好嗎??
所以如果你是金字塔頂端的車友 騎個幾百萬的摩托車 全身穿名牌防摔衣 車靴 手套 安全帽
也沒人會說怎樣 這跟內線交易的那家人不是一樣嗎? 西裝幾萬 包包幾萬 首飾幾萬 連"筆"都要上百萬 他們可以買全身名牌
那我們勒?路邊攤衣服 便宜的西裝 10元的原子筆 所以我們只能買國產帽
如果你說今天你騎小50 穿路邊攤的衣服 牛仔褲 帶一頂什麼幾萬塊的XX牌安全帽
別說妹會看你 被車友看到會被取笑的
SmallJA wrote:
飛出去頭先著地 把2000~3000國產帽撞破的話
我敢保證你脊椎絕對先斷
落地後保證你肋骨全斷
如果在滑行撞到牆壁 人行道高低差 保證你手腳斷光光~
那我怎麼還沒死？
肌肉拿來幹什麼的？脂肪拿來幹什麼的？骨頭又不是像餅乾一樣脆（骨質酥鬆例外），肋骨長成這樣是有它的原因的，很多事情不是什麼「保證」就可以說明的。
其實人身部品就像 女孩子買包包一樣 同樣大小 同規格
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那我們勒?路邊攤衣服 便宜的西裝 10元的原子筆 所以我們只能買國產帽
如果你說今天你騎小50 穿路邊攤的衣服 牛仔褲 帶一頂什麼幾萬塊的XX牌安全帽
別說妹會看你 被車友看到會被取笑的
就以發文者的理論來看的話，車子只要能跑就好，那大家都只要開速利303就好，幹嘛去買寶馬525？
講句更難聽的，能上mobile01的人，生活水平都不會低到哪去，有本事花萬把塊升級電腦、有本事手機一隻一隻換，這種保護你生命安全的東西你卻沒本事買？騙誰啊？
雖然我之前說過不會在為這種事再發文，不過為了最後一句「如果你說今天你騎小50，穿路邊攤的衣服 、牛仔褲，帶一頂什麼幾萬塊的XX牌安全帽，別說妹會看你，被車友看到會被取笑的」，我還是上來說明一下（順便抱怨最近的人都不懂什麼叫做標點符號）。
萬把塊進口的謢具真的有比較好嗎？至少我沒看過有人出意外後，被SHOEI之類的安全帽鏡片，刮傷臉部過（因為根本不會破），我也沒看過哪些人戴上ARIA之後，抱怨帽子太重，內襯不合，戴的頭暈腦脹過（尺寸與帽型不合者例外），也不會有人抗議進口帽的內襯太薄，帽體卻很堅固，出事後帽子沒壞，腦袋卻摔的七葷八素.....，這些奇怪的疑難雜症，我都只在國產的安全帽上看到。
當然這並不代表國產的都不好，而是為了反駁所謂「你買到的只是那幾個字，那個品牌」這種說法，這種東西是安全護具，不是戴給警察看的，不是戴來催眠自己的，那幾個字不能保護我什麼，只是代表這個安全帽是可信賴的，不管是摔的唏哩嘩啦，還是迎面而來的小碎石，直到帽子的使用壽命結束前，它都能保護我的頭部安全。
一個東西貴是有它貴的道理，人家敢收你萬把塊，端出來的牛肉就絕對比較大，既然進口安全帽那麼貴，那為了製作它所投入的資金跟技術，自然不是幾千塊的國產安全帽可以相比的。
仔細想想，進口帽真的貴嗎？你的安全帽打算戴多久？許多的國產安全帽，因為許多的原因（組裝瑕疵、使用材料便宜、設計不佳、使用者沒有愛惜），大約在一年過後安全度就會出問題，即便外表看起來還好，但是已經不適合使用了，所以很多國產安全帽的使用者大約一年到一年半後就會換帽（我也帶過國產帽，這我很清楚），也因為國產帽的最大優點就是便宜，換帽絕不心疼，所以可以一頂接著一頂換，不輸給免洗筷一樣。
可是進口帽不同，只要在有效期限內佩帶，都能保證其安全，這個有效期限原廠的建議時間是三年，如果使用者定期跟換零件，也有好好保養的話，延長到五、六年也不是問題，六年後人家還在戴原來那一頂，國產的不知換多少頂去了？誰比較浪費？
我不是什麼金字塔頂端的車友，我家只是普通的公務人員家庭，我連足球踢內線都不會，更別說有什麼內線交易了，我也是穿路邊攤的衣服，我連西裝都沒有，但是我跟所有人都一樣，都很注重自己的安全，花錢買好的安全裝備不是罪，穿牛仔褲配薄外套然後戴ARIA也不是什麼大不了的事，騎車嘛，隨性就好，自由才是騎車的精神所在，沒人會說什麼，最多就是稱讚你的帽子很好看，然後開始勸敗防摔衣跟手套而已，最顧人怨的就是那種頭頂瓜皮帽、腳踏藍白托、身穿三槍牌，然後一路高速蛇行鑽車陣的馬路英雄，那種人死在馬路上都沒人會覺得奇怪。
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