破碎的68S....破碎的心....[事件已解決....感謝大家....最近近況更新在66樓] (第8頁)

同同同

同同同
個人積分：64分
文章編號：24095380

64分

71樓

2010-11-24 11:29

ipt193105 wrote:
還要再開檀嗎...

...........................

我很常行經這條路，看來我該改騎中投東路、中投西路

常騎+1....
嚇到了-.-..金害!

可是中投西路東路路況更差感覺更危險

熊掌門

熊掌門
個人積分：0分
文章編號：24138857

0分

72樓

2010-11-26 4:09

大家都真的相信市面上有標示SNELL和DOT是真通過測試嗎...真相是..有...只是是外銷的那一批有.內銷的再怎麼貼上SNELL和DOT....商檢局不鳥你SNELL和DOT管不到.所以有貼SNELL和DOT大概不到百分之3是真的不要再當笨蛋了.不要被賣了還幫人家算錢還跟人家說謝謝.如有辦法從國外帶一頂和國內相同帽型的回來試帶比較一下你就可以了解什麼是SNELL.DOT什麼是CNS

sai669

sai669
個人積分：202分
文章編號：24255512

202分

73樓

2010-12-01 16:47

看見國產的68S變成這樣

有點嚇到了

可以想像當時的撞擊力道有多大

希望你表弟一路好走

R.I.P

也希望用路人的行車速度能放慢些

平安回家才是王道，別貪一時之快

lienly

lienly
個人積分：202分
文章編號：25562845

202分

74樓

2011-01-30 22:35

sorry for that story.
阿彌陀佛.

你的意思是一定要買有SNELL/DOT的才安全, 只有CNS不安全?

熊掌門 wrote:
大家都真的相信市面上...(恕刪)

熊掌門

熊掌門
個人積分：0分
文章編號：25567221

0分

75樓

2011-01-31 2:29

其實現在台灣cns加強型跟日本SG測試標準已經無差別了.跟dot比也有8.9成snell那是另等級的東西.要比較的話應該是說snell是著重於比賽等級的產品.ECE.DOT.SG.CNS著重於一般道路.畢竟賽車場內你能飆多快就飆多快.安全性相對需要跟著提高.而ECE.DOT.SG.CNS只針對一般道路所制定.畢竟一般道路有速限.如果只以ECE.DOT.SG.CNS作比較並把測試質調成一樣的話.我會選CNS....原因是CNS是集各家精華於一身.dot沒ece的翻脫測試.ece沒dot的穿透測試cns通通有.就像6期環保全球還沒開始台灣率先.各國測試標準還沒統一台灣率先把測試標準統合了.所以每個人的主觀認定不同看法不同當然要的等級也不同.但有一個共同點就是各種型式安全帽都有他一定的安全性跟保護性.只有人的行為是不確定性.

lienly

lienly
個人積分：202分
文章編號：25569349

202分

76樓

2011-01-31 9:43

那些有CNS的好像後來都
偷工減料?

熊掌門 wrote:
其實現在台灣cns加...(恕刪)

熊掌門

熊掌門
個人積分：0分
文章編號：25588652

0分

77樓

2011-02-01 4:44

如果被車壓過頭....沒事那就不是安全帽了.畢竟安全帽用途是用於防止頭部因碰撞而受傷所設計.店家為了壓低售價只有向廠商反映.廠商為了壓低出廠價只有往產品上動手腳.殺頭生意有人做賠本生意沒人做.店家為了業績廠商為了營業額在惡性消價競爭下消費者永遠是輸家.在各討論區你只會看到討論外型討論價格不然就是一堆公司的業務工讀生在吹捧自家產品.消基會久久才一次抽查市售安全帽合不合格.網民越少發表評判的文章消基會抽查時間拉的越長.廠商就愈有持無恐.如果能像上刺雞皮舞事件一樣一直施加壓力.我相信廠商也不敢拿工廠當賭注.