• 8

買一頂進口安全帽捨不得換還好意思講安全?

有年限是真的 但進口帽 就算8~10年 我還是覺得比現在的國產帽安全一些 XD
你說你害怕在愛中迷途

可能可以拿十年的ARAI和三年的國產帽去做測試, 我還是押ARAI一票

2024-01-26 19:16
英文 Helmet == 頭盔, 中文翻安全帽?????

英文 Seat Belt == 座位帶, 中文翻安全帶?????

英文 Air Bag == 氣囊, 中文翻安全氣囊?????

中文真喜歡講安全.
杯子蛋糕70 wrote:
應該大家都知道每一頂...()


保麗龍會裂化? 可能多慮了,

我猜大廠不敢讓保麗龍五年十年內裂化,
年限一到從防護性100雪繃式降到3~40%...我是不太相信.

週邊環保材質裂化還差不多.

曾經跟著廠商建議, 五年內換一次,
拿新舊內保麗龍來簡壓測, 根本...沒差.
小老婆大魔王的Arai,我記得看過影片,戴超過5年才換,複合纖維帽殼比熱塑型射出帽殼耐用很多,鋼性和耐高低溫都是如此,航太在用的材料,你覺得呢?

3年只是帽廠建議!他們都會做可靠度試驗,模擬一般使用環境絕對超過3年,主要和使用狀況比較有關!戴的頻率、有沒摔過、有沒長時在大太陽底下曝曬或放在車廂悶、EPS有沒裂痕、有沒定期保養才是重點吧!EPS這麼容易老化,那魚市場保麗龍箱不就三天兩頭要換?

我有一頂淘汰的sol so-1,2016/10月製造,頭頂EPS拆下來丟在儲藏室,到現在拿出還是整塊硬邦邦,完全沒裂痕和脆化,60公斤體重站在上面,EPS根本就不會破!
RK30

不要再突破盲腸了,有人會失血過多

2024-01-27 21:28
Leonyang1603

感謝分享!

2024-01-28 10:39
不是我愛唸,汽車板一大堆不看現實數據,就算給了數據還看不懂,憑自己腦補的嘴砲。





看清楚了,四輪汽車(不含多輪營業車學長)816萬輛,兩輪摩托車1400萬輛,
歷年來不論是A1死亡事故肇事率,跟超速比例一直都是自小客汽車居冠。
這是內政部的統計數據,網址我也一併附上。官方數據還看不懂我也不知道該怎麼說了。
內政部統計通報

https://reurl.cc/WR0lv9
上面是縮址

超速案件與比例統計分析


一天到晚罵猴子,到底誰家的猴囡仔多,還真不好說。
RK30

到底誰說的是對的,我好混亂

2024-02-05 9:31
andy0617

看你相信內政部的科學統計數據,或是某些人拉不下老臉的"我覺得"。

2024-02-05 17:35
無需要跟有特定立場的人溝通,溝通是雙向的

每年車禍死亡最多的地方是高速公路?

這邏輯、論點真有人信?

每年機車騎士死亡人數約兩千人,然後高速公路死亡超過這個數目?
該不會是中國那邊的高速公路跟台灣的平面道路來比較吧🥹
andy0617

供謀道理就扯老共抹紅,哩系漆歡吧。

2024-02-05 17:36
andy0617

科學數據就擺在面前,還要硬掰我也只能祝你幸福, 哩送丟好。懶得跟你魯小

2024-02-05 17:37
RK30

真的,在台灣連坐火車都被違規停車的工程車害死

2024-02-07 16:36
帽子常常換,結果騎車習慣超差,蝦雞巴亂騎,一樣不安全
stoak wrote:
我都2000換機油又...(恕刪)
我機車都6千換,汽車3萬換(longlife)

杯子蛋糕70 wrote:
應該大家都知道每一頂...(恕刪)


你朋友是對的,你也沒錯!常換當然最好。

保麗龍會劣化,有那麼不勘嗎?
品牌安全帽保麗龍會有黑色塗層,通常黑色塗層裂紋太多才是要換新,(進口帽的緩衝材質類似偏硬的記憶棉)

我這頂上班安全帽剛販售就買戴快4年,而裡面緩衝材是2008生產,所以真有3年老化問題!(國產的就不知道了)
反正我也是繼續戴
白色條狀是耳機線的壓痕
HsiangFeng

黑色或其他彩色塗層是為了方便觀察安全帽受衝擊後是否有龜裂受損的狀況,不是用來做為EPS是否老化的依據。

2024-02-26 13:11
戀夏524

嗯嗯 謝謝解釋

2024-02-26 13:26
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?