skuldly4948 wrote:
一票人連樓主的文章...(恕刪)
條件一和二似乎是在眼睛完全不轉動的前提下的數字。
我個人經驗，騎車時眼珠會轉的呀，特別是停等紅燈時，或偷瞄路邊正妹的moment~
戴著全罩帽，確實不好瞄妹子了 :~
gundamalexfa wrote:
延伸閱讀：3/4比...(恕刪)
這問題不就普通道路不是賽道啊。
的確全罩一定比較安全但是他太重有可能斷頸。
這個可是有真正的文獻研究
全罩的死角在於如果死角剛好出現一個人你沒看到就是撞上去，尤其台灣老人跟小孩特別愛重左右兩側出現。
stanmoris wrote:
請自己去查交通部資料，強制戴安全帽後，死亡率，降低非常多，但同時全身癱瘓比例也提高，自己去查一下，從20年前強制戴安全帽後，這是一個事實，不是江湖傳言，只是，閣下沒去查，強制戴安
這個其實有點像統計學裡的倖存者偏差之類的思考謬誤
仔細想想，強制戴安全帽之後這些本來應該摔死的，因為避免了致命傷，所以才得以存活。
但傷害還是造成他們全身癱瘓。
如果認為戴安全帽讓他們在車禍裡全身癱瘓顯得不是很合理。
七七三 wrote:
這問題不就普通道路...(恕刪)
你用的這篇文章早就被當事人打臉了
(轉錄於豹版)近日半罩帽的爭議新聞 教授已聲明
好你個丁丁記者
http://www.flickr.com/photos/skuldly/
skuldly4948 wrote:
提出數據指出 ：
1.人類"靜止"固定視野約90度、最大視野約95度
2.人類"動態"視野，40 km/hr約50度 / 70 km/hr約32.5度 / 100 km/hr約20度...(恕刪)
隨便兔曹一下
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us driving requirements
Alabama
Visual standards for licensing are 20/40 acuity with both eyes and a horizontal
temporal field of at least 110 degrees from the center.
Wyoming
if the minimum total combined horizontal field of vision requirement of 120 degrees cannot be met,
they are given a driver vision evaluation form that must be completed by the driver’s vision s
pecialist.
難怪美國是世界霸主
隨便一個合格領照的駕駛都有110度以上的視野
屌打只有90-95度的二等國家...
到了戰場上 視野差了20-30度
豈不是強插猛送 狂殺洨威力...qq
安全帽是要檢驗的,檢驗項目包含檢測「外觀」、「平行度」、「屈光力」、「透明度」、「視野」、「耐熱性」、「耐寒性」、「強度」、「構造」、「標示」等10種項目,如果視野不夠是無法上市的
至於視野,查了一下我的理解是美國規定單眼或是雙眼視力要達到DMV視力標準的20/40以上(視力檢查表的第5行),視野則是各州不一,單眼或是雙眼要能達到110(有的州是70)度以上,也有規定單眼40度以上...正常人的單眼是95度,兩眼是190度,全罩我認為是不會有任何遮蔽的
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