※那我戴58S的怎辦...58S比68S重多了
材質特性的關係...
以上如果這句話沒使人誤會塑膠的安全帽不安全,我說聲對不起.
你有看過國外文章適合人體的頸椎的重量是多少嗎?
大部份人可以接受的重量是1650公克左右.也就是一線大廠的重量上限.
公司生產的安全帽大部份在1600公克上下,除了58s重了點之外,何來太重之說?
另外CARBON OR KEVLAR EVEN FIBERGLASS就一定安全嗎?
在極冷或極熱的天氣下使用這些材質?因為太冷撞擊後容易裂開,
所以一般廠商的趨勢是使用約90%的玻纖加上10%左右的CARBON OR KEVLAR黏合於測試區.
能輕一點是有其必要,但安全帽是講求安全性的東西,如果1600公克能保障99%的安全度,1500公克重量的安全帽僅能保障80%的安全性,你會選擇那一款?以帽體舉例,厚度3mm和厚度2mm一樣能通過測試,但一個是99%可以過關.但另一個只有80%能過關,也就是在測試標準上限值附近,如果製程或品管上有小小tolerance誤差?是不是就無法過關?這是一般大部份廠商輕量化的迷思,也為什麼會常常在每年的random test被檢出不合格的主要原因.
附上美國DOT每年抽查情況,至少要十年以上每年通過才算是優良廠商.公司外銷已20年每年皆通過
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/comply/fmvss218/
最夯945明眼人一看就知道是反串SOL支持者在發文，
我沒有看過這樣一個粗糙手法在宣傳的...
945先生在此先說聲抱歉，這裡沒辦法繼續再吵下去了
，我都從病床上爬起來關切這裡，給個面子吧～
「台灣製造是一個基礎，但不能當成一個保證」
我們該自傲台灣的產品在世界上有其地位存在，但我認為
安全帽界還是有待加強，製作的手法與設計感能夠好好努力
，是可以有所出息的...
個人覺得 安全帽 安全為原則，再來舒適 ，最後美觀設計 ，abs與CARBON 都各有優缺 或許 CARBON 是趨勢，但我相信不同料也可以達到安全水準，各有優缺點，CARBON 我想缺點在價位上因為CARBON 過程比abs複雜很多而且也耗時，這部份就間接反應價位上---
建議官方如果未來國內經濟有機會長時間好轉的話，不仿製作幾款CARBON型號應家需求。
如果不是官方開的話題建議官方就不用多說什麼，用什麼料 官方心裡有數，不然以後這平台只有聽到拍拍手的話，討論缺點心得或建議都不想說，那不就很不真實？相信這平台有法律在監督sol不用擔心被名譽損害。
我個人覺得敢賣敢上平台就不怕被評高低分 ，敢掛安全品質保證就不怕在平台上討論。
sol自家也有網頁大家都可以上去看看，在別的平台炫耀自家有多優良什麼安規就是sol自信/良心/與本事，要自我推薦優秀時，就不要有過程的瑕疵與缺陷被抓把柄炒作，否則只是感覺一家公司外銷內銷兩套標準，自己努力做到標準卻讓人印象吹牛！
建議sol官方要花時間在不同平台上觀察或留言，用那些時間與精神倒不如把自家官方網站經營有設計水準有說服力比較實際吧！
可以看看名牌帽子他們網頁如何經營有水準有說服力。
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