你有安裝護頸套件嗎?...車衣有頸椎的墊子嗎?...賽道上的安全帽不只是安全配備...更是降低風阻的配備阿
全罩式安全帽真的是有盲點...樓上有人說了...全罩安全帽就是捨棄靈敏度的天賦換取防禦力的天賦...
賽道上不需要這麼多的靈敏度...因為他們只需要顧前面...一直衝就對了...左後右後邊有車靠近一定會知道...因為那些GP系列的賽車噪音不是蓋的...而且走的路線也都是在檔對方的路線...除非慢了人整整一圈才有機會讓道...
總之...賽道上是一堆專業的車手...跑在計畫中的道路與路線...領先有領先的跑法...擋車有擋車的跑法...反正怎麼樣就是擋你車...死都不給你過...能過代表自己的極限不足
不太需要顧及左右是否有人要左轉右轉...不會有馬路三寶...不會有阿公阿嬤...不會有年輕人亂衝亂竄...不會有阿貓阿狗...不會有坑洞不會有人孔蓋...不會有無敵狀態的公車客運砂石車...在賽道上你能走的路線只有區區10幾CM寬...超出這些最佳路線你就是落後了...所以在那些最佳路線以外幾乎不會有車輛...除非對方有能力從其他路線超你車...
但是馬路上可不是這樣啊...一般道路上的最佳路線可是涵蓋全線車道阿...從內車道道中間到外側包含道路邊線通通都能用上...最佳路線的寬度有5米-10幾米寬阿...每天都能看見一堆人在馬路上飄移不是嗎?...左轉的有可能給你靠右側行駛然後突然燈都不打直接切過來...右轉的可能靠左邊直接切...10個有8個不打燈的...
或是要從你左後..右後超你車...卻沒注意到你打了方向燈...或是根本就不理會你的方向燈...執意超車的人...這時全罩安全帽的視覺死角就是比一般安全帽多了...
我個人不認同全罩安全帽在一般道路上比3/4或是半罩安全帽安全多少...但是這是在沒撞上的情況下啦...真的撞上了還是全罩得比較高防護力...可是我認為全罩的會增加行車的危險
半罩..3/4..全罩安全帽我都有...半罩買飯買飲料方便攜帶...時速10-30使用...3/4上班用時速小VINO50極限表速60時使用...全罩式安全帽是冬天上班時使用...戴全罩的我就不會騎太快了...因為對於周遭接收到的資訊太少了...視線上被遮蔽掉一些...聽覺上也比其他種類的安全帽還要來的差...但是冬天太冷了還是只能帶著全罩安全帽上班...
騎車還是速度慢點好...什麼安全帽都是事後諸葛...主動的提升行車安全比撞上了才來靠那些被動安全防護來的有用
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