libraleu wrote:
有點政治味道.......(恕刪)
這個跟政治味沒有關係唷,
高雄市為了捷運和迎賓大道把中山路裝上一堆燈泡,看起來是漂亮很多,
但對每天在通勤走中山路的人卻是一大痛若,車道被縮減,前鎮河旁邊遮陽
的樹被砍掉,捷運出口剛好和機車道對衝,汽機車的分隔島拿掉,
只為了一個美麗市容的理由.
我不讚同這種為了美化而把一些安全跟有實際功用的設施拿掉.
試問自己一下.....你是否有養成有好的安全習慣??
是否先幫自己做好安全準備.....再考慮安全上路??
我自己現在騎單車
絕對是安全帽、手套帶好才上路
天色稍暗也絕對點亮前、後警示燈......騎山路則是尾燈一定要開......
甚至換個防刺胎都情願多花個幾百塊買有反光條的胎
同樣的要跟我們一起騎車的車友......
也是同樣要求安全配備不能少......不然下次就不要一起騎了......
我相信一定還有很多人騎車時是連安全帽等基本防護都沒有的......
希望能透過這次新聞的警示與在01上的呼籲
不管是以單車為休閒運動或是通勤的朋友
都能有安全的好習慣......這樣才能享受騎單車的樂趣~~
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
我之前有買台腳踏車,縱使沒有專用的,也是用了一般的安全帽來代替
大城市很多地方確實很不適合腳踏車的,尤其是上下班時間,大家都怕遲到
台灣地狹人稠,規劃上的取捨往往會犧牲弱勢族群,這是無可厚非的,
所以騎了幾次後,毅燃把九成九的新車賣給人了
事實上很多騎單車的人守法觀念不足,以我來說,我會儘量靠邊騎,畢竟速度跟車身強度比不上機車
但是看到不少人就是習慣騎很快然後與機車爭道,或是認為自己是類似行人闖紅燈等等
最危險的是為了省力,過彎都不煞車,路口常常會發生擦撞,
小弟前幾天騎機車才被轉彎的腳踏車A到,還好對方沒事
另外,常常爬坡會站起來騎,可以讓出力大點,也會讓車身有劇烈晃動,影響到跟週遭的車輛
所以小弟通勤還是選擇機車,假日可以去郊區租車來騎,不僅風景好空氣也佳
歡迎蒞臨文森的生活點滴~~
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