Xantia_L wrote:那到底這頂........(恕刪) 這頂就是本樓碳纖帽的前身 玻纖版本的DOT帽 在本小島正DOT帽還不多的時代還引發了一些話題不過由於技術的進步 中國東南亞的急起直追 限在同時過DOT ECE22.06的貼牌帽越來越多 我覺得台灣以速克達 低速為主的技術瓶頸 國產帽商會面臨很大挑戰就是了
Stereophotography wrote:這頂就是本樓碳纖帽的...(恕刪) 本島帽子 最高認證不是只有CNS加強型。過DOT 美規, CNS加強型,可能沒測試。搞不好這頂有過ECE 22.06只是廠商沒送測。如果一樣都是複合型材質(碳纖維),不知道帽體跟中國,跟日本 有什麼差異。Ls2,ILM,Motorax....等。在對岸都是大品牌瑞獅這麼大的品牌,拿一頂測試一下。網紅都能測。這樣才有說服力。這頂也是碳纖維,不管是不是有送測。至少有心...https://www.frhp.org/news/new-fim-homologated-helmet-rsmorax-motorax-r90gp什麼都沒有怎麼進步。
碳纖維最簡單測試找到帽子邊緣拿錯刀砂紙磨一磨真碳纖維挫多少下都會出現黑粉複合碳纖維 挫前幾下會是黑粉之後就是灰粉白粉複合材料工法 邊緣包碳同樣在砂紙上撸5下上方事正碳下方複合材質複合材質斷裂會成鋸齒碳纖維斷裂通常會爆纖維所以安全帽不可能用全碳 太危險了真實碳零件會有碳布接合皺褶 甚至要補土成品不會很好難而市面看到碳纖維[風味]的帽子確實摸到是碳 但也可能只是一層修飾層而鍛造碳就是用短碳纖維黏上模具而已纖維短而不連續並沒有太大的硬力分散或是韌性能力但可以清亮是真的所以空力套件很愛用正碳纖維是編織碳與ud碳下圖是ud碳(其實外觀不好看)